城市轨道交通项目全寿命周期费用集成化管理研究

从城市轨道交通项目全寿命周期费用集成化管理研究的定义、背景、现状、意义出发,阐述了项目全寿命周期费用全要素、全过程、全风险、全方位集成化管理的目标、内容、方法。     

浅谈城市轨道交通工程全寿命周期成本控制

简要介绍了城市轨道交通工程的特点以及国内轨道交通发展现状,阐述了全寿命周期成本的含义,重点分析了如何从建设成本和运营维护成本等方面控制全寿命周期成本。     

城市轨道交通车辆全寿命周期成本探讨

以上海轨道交通车辆成本管理实践为例,分析了影响车辆成本的因素,并结合车辆的选型、采购、运营、维修和报废等各阶段的特点,阐述了在车辆全寿命周期不同阶段成本控制的对策。车辆选型和采购是车辆全寿命周期成本得以大幅下降的关键,对于后续运营、维修乃至报废等阶段成本的降低至关重要;所有技术决策必须立足于后期车辆运营维修成本的降低。     

城市轨道交通项目全寿命周期价值工程的应用研究

从价值工程在建设项目中的应用状况出发,通过对全寿命周期价值目标的定位,阐述城市轨道交通项目全寿命周期价值工程的实施方法,系统地提出城市轨道交通项目全寿命周期价值工程的对象选择、功能分析、功能评价、方案创新与优选的思路,强调工程项目以较低的全寿命费用实现最终功能,创造最大的经济效益、环境效益和社会效益。     

可靠性管理在城市轨道交通车辆全寿命周期内的应用

通过对RAMS(可靠性、可用性、可维修性和安全性)中可靠性相关概念的介绍,从城市轨道交通运营商的角度出发,说明可靠性管理在控制车辆质量方面所能发挥的重要作用.针对可靠性管理在车辆全寿命周期内的应用分析,阐述了在车辆设计和制造阶段需要开展的可靠性工作,并提出了在车辆维护阶段采用基于可靠性的新型维修模式的优越性和必要性.分析表明,可靠性评估对城市轨道交通运营商在提高车辆安全性、可靠性,优化维修模式等方面可起到重要的促进作用.     

基于全寿命周期费用的城市轨道交通工程设备选择

城市轨道交通工程的设备投资约占总投资的35％，是项目一次性投资的最大组成部分。从轨道交通工程运营角度考虑，设备使用费用占运营费用的大部分。设备的全寿命周期费用由设备投资和设备使用费用组成。要使中国的城市轨道交通工程保持良好的发展态势，既要重视一次性投资控制，更要重视全寿命周期费用的控制。基于全寿命周期费用控制，对城市轨道交通工程各类设备的选择进行了分析。     

城市轨道交通全寿命周期设计理论及应用

城市轨道交通全寿命周期设计的核心,是运用全寿命周期的理论和方法进行专项设计和整体优化,将全部设计要素综合集成,以实现城市轨道交通全寿命周期的整体最优。其目标体系以功能-经济目标、工程-环境目标和工程可持续发展目标为核心。构建了城市轨道交通全寿命周期设计的流程。城市轨道交通的全寿命周期设计以工程系统分解结构和目标分解结构为基础,通过子目标设计方案和子工程系统设计方案之间的整体优化和协调集成形成城市轨道交通全寿命周期设计方案。该设计理论已在某地铁工程中得到了应用。     

城市轨道交通售票服务系统寿命周期费用浅析

寿命周期费用管理理念能对项目所有支付的费用进行比较全面的分析,为政府和企业节约大笔资金,因而被广泛地应用于军事、能源和大型基础设施等诸多领域.城市轨道交通系统是资金密集型的工程项目,为了提高经济效益和降低运营费用,通过对售票服务系统费用的分析,希望能在我国城市轨道交通行业中树立起寿命周期费用理念,使它更好地为城市轨道交通事业服务.     

关于我国城市轨道交通工程RAMS流程的探索

目前,我国一些轨道公司开始以欧盟RAMS标准为依据,进行安全过程控制的探索,在应用中存在一定的局限性,RAMS标准的初衷是仅应用于机电系统,并非针对城市轨道交通的建设运营全过程.有鉴于此,提出适合我国国情的RAMS流程,将系统按任务划分为策划、初步隐患分析、制定各子系统安全要求、详细隐患分析、各子系统执行安全计划、系统安全调试、系统安全验收、系统安全试运营、系统安全运营、退役和报废共10个阶段,这一流程划分继承了RAMS理念中核心的风险管理和全过程控制的优点,规范了城市轨道交通系统安全过程控制,规定了建设过程中必须进行的强制性工作,采取超前预防模式,实现了系统安全过程控制和安全评价的结合.     

城市轨道交通工程项目集成风险管理系统研究

介绍了城市轨道交通项目集成风险管理模型和城市轨道交通项目集成风险管理系统的体系架构。城市轨道交通项目集成风险管理系统由风险管理目标集成、风险管理全寿命周期集成、风险管理过程及方法集成、风险管理组织集成及风险管理信息系统等5部分构成。详细阐述了该系统的内涵,并对该系统的各个子系统进行了详细的介绍。该系统能够将决策者的经验知识、风险分析理论、推理技术、数据信息和计算机技术进行有机结合,实现了项目参与方与各部门的资源共享和沟通,为工程项目集成风险管理提供了技术手段。     

城市轨道交通工程建设的造价管理

从轨道交通建设管理的角度分析了影响工程造价的各种因素，重点对勘察设计阶段的管理、工程招投标阶段的管理、工程施工阶段的管理以及竣工阶段的管理方法进行了分析，试图探寻控制轨道交通工程造价的有效手段和具体措施。     

城市轨道交通工程中的接口管理

城市轨道交通是一个综合的系统工程,由土建、设备安装、轨道铺设、车辆等十多个子系统组成.这个综合系统及其各个子系统能不能安全、可靠、协调地运作,至关重要的是要正确地、完整地处理好各子系统自身以及子系统相互之间的接口问题.从供电系统出发,介绍城市轨道交通工程中的接口管理.     

以运营为导向的基于BIM技术的城市轨道交通建设项目集成化管理模式研究

传统的城市轨道交通项目管理模式中存在信息传递不畅、流程割裂,建设成本、进度、质量管理缺乏总控集成,以及交付信息不匹配等问题.以运营为导向的集成化管理模式为上述问题提供了可行的解决路径.提出以运营为导向的轨道交通建设项目集成化管理模式,从目标集成、组织集成、信息集成、参与方集成等4方面进行内涵解释,并以太原轨道交通2号线一期工程作为案例对此管理模式的实际应用进行说明.     

城市轨道交通运营设备综合管理

结合广州地铁运营设备管理多年的经验,提出对运营设备要注重综合管理,从设备的前期规划管理、维修模式、管理组织形式、技术管理、信息技术管理、安全管理、备件管理、节能与环保、风险管理、人才培训等方面,简要论述城市轨道交通运营设备综合管理工作的特点,以提高设备综合管理水平。     

城市轨道交通工程铺轨施工项目管理的重点

结合广州市轨道交通工程铺轨施工的管理,介绍了业主项目管理人员在设计管理、招标管理和施工管理等阶段应重点注意的相关事项。在日常的项目管理工作中,归纳总结和掌握一些合理保障工程施工进度的注意事项,可对项目管理人员在工期的控制等方面给予重要的帮助。     

宁波城市轨道交通项目合同管理探析

针对城轨交通项目的特点并基于宁波市轨道交通工程合同管理的经验,提出了城轨项目合同管理目标,即“规范化、体系化、动态化”：对宁波轨道交通起步4～5年来的合同管理工作进行了回顾与总结,在此基础上对城轨项目合同管理在“规范与效率的平衡、合同管理与技术管理体系的一体化、合同管理与项目周期的紧密契合”等3个方面进行了进一步的提升和优化。     

城市轨道交通项目可持续性概念研究

介绍了城市轨道交通项目可持续性的研究现状,阐述了研究的意义,并在分析城市轨道交通项目特点的基础上,对其可持续性概念进行了剖析,重点研究了城市轨道交通项目可持续性的外延、核心、本质特征、内涵和影响因素等内容。     

城市轨道交通智慧化综合应急管理系统建设研究

针对城市轨道交通突发事件的特点,综合考虑城市轨道交通建设期及运营期应急管理信息化的需求,阐明智慧化综合应急管理系统的关键技术、设计原则及系统架构,介绍应急管理一张图、应急值守、应急预警、辅助决策、应急指挥、物资调度、应急演练等主要功能模块的建设。该系统使建设期与运营期的应急物资、应急队伍以及应急专家等重要资源实现共享。自动应急预警、智慧推荐应急物资、自动选择应急救援最优路线、推荐现场应急处置方案及在线会商等功能,显著提高事故预防能力和突发事件应对能力及处置效率。     

武汉市城市轨道交通建设规划

结合武汉市城市快速轨道交通建设规划,分析总结了其规划研究过程的一些方法和特点,简要介绍其规划方案,以期探讨适合我国国情的轨道交通建设规划的科学思路和做法.