山岭、重丘区高速公路的选线实践总结

山岭、重丘区高速公路的选线需注意四个主要问题 ,包括服务功能选线、确定路线的大致走向、地质选线、地形选线 ,还要注意互通立交的布设等。对于地形复杂地区高速公路的选线有一定的指导作用     

浅谈山区高速公路选线及优化

阐述了山区高速公路选线的基本原则及山区高速公路典型地形选线要点,并结合十堰至漫川关高速公路十堰至红岩子段局部方案进行介绍。     

山区高速公路典型路段选线设计

山区地形复杂、地质情况多变,高速公路线形设计制约因素较多,通过济广国家高速公路平远至兴宁段的典型路段选线实例,从安全、地形、地质、经济、拆迁、占用耕地等多方面分析比较路线方案的优缺点,初步阐述山区高速公路选线要点。     

凌源至建昌高速公路选线要点浅析

凌源至建昌高速公路位于辽宁省西部,地形、地质、水文等条件复杂。针对凌建高速公路选线的影响因素,列举了各种不利条件下的处理措施,为我省后期山区高速公路选线提供实例经验。     

选线新理念在工程中的应用

从交通部提出的“坚持以人为本,树立全面、协调、可持续发展”的新设计观念出发,阐述了“地质选线、地形选线、标准选线、环保选线”等设计理念在太长高速公路A2标段的应用。     

山区高速公路路线选线设计探讨

由于山区限制条件及影响因素多,地形复杂,水文地质复杂,生态环境脆弱,山区高速公路设计面临着很多新的课题。以广东省龙川至怀集公路的设计为工程实例,提出了路线选线设计受周围地形地质情况、环境保护等因素影响时的选线原则和比选方式。     

平遥至榆社高速公路路线选线新理念

介绍了平遥至榆社高速公路路线选线按照“以人为本”和“安全、环保、舒适、和谐”的新理念,坚持以地形为依托、以地质为前提、以环保为宗旨,坚持地质选线和环保选线相结合,达到路线线形设计流畅,公路构造物与自然环境和谐协调。     

山区高速公路选线浅析

本文首先对山区公路沿线地形、地貌、水文等自然特征进行简单介绍,然后根据其自然特征,提出山区高速公路选线中应坚持的基本原则及应考虑的因素,以达到提高设计质量、合理选线的目的。     

云南玉溪一元江高速公路路线方案研究与选择

介绍玉溪一元江高速公路在勘察设计中的选线原则和思路：遵循地质、兼顾城镇建设、配合地形、重视环境保护。     

山区高速公路施工便道的选线与施工

以某高速公路特大桥的便道施工为依托,针对山区高速公路地形起伏大,地质复杂等特征,通过对其便道的选线、施工、维护等环节进行跟踪与探讨,为类似工程的施工提供借鉴与参考。     

吉茶高速公路路线方案地质比选

湖南省吉首至茶洞高速公路沿线走廊带地形、地质条件非常复杂,初步设计阶段对原工可方案再次进行了优化,提出了明线与暗线2个新的总体方案,暗线方案的控制性工程为排碧特长隧道,明线方案的控制性工程为矮寨悬索桥,从地质角度评述了这2个总体方案中的控制性工程的可行性,综合分析,最终确定为明线方案。在吉茶高速公路选线过程中,地质选线起了关键性作用。     

晋阳高速公路改扩建路线方案论证

晋阳高速公路改扩建工程是山西省第一条四车道改八车道的高速公路,路线方案在研究论证中,经对地形、地质、地物、工程规模、经济及保通方案等因素综合比选,合理确定改扩建方案对项目的顺利实施具有重要意义。结合晋阳高速公路改扩建方案的研究,为山区高速公路改扩建选线具有一定指导意义。     

山岭重丘区高速公路的选线研究

高速公路在山岭重丘区的路线设计受到地形、地势、地质、水文等诸多自然条件的制约和限制。结合工程实例,对山岭重丘区高速公路选线进行分析和研究,寻找出运行安全、生态环保、易于实施、并且具有项目可持续发展的路线设计方案。     

山区高速公路路线设计探索与实践

山区公路选线设计的特点是山高谷深,高差大,地形、地质复杂,工程艰巨,可比选方案多;灵活运用平、纵技术指标,合理选择最优方案是降低工程造价,减少施工难度,改善行车条件的主要措施。以河池至百色高速公路北香圩至枫木店段路线方案比选为例,阐述了山区高速公路路线设计的要点,为类似山区高速公路路线勘察设计提供参考经验。     

卵型曲线在高速公路设计中的应用

阐述了高速公路线形设计原则和方法，介绍了京珠国道主干线临湘至长沙高速公路的线形设计在某些特定情况下，采用卵型曲线设计，提高了选线的自由度，使得路线更好地适应地形，获得了较明显的经济效益和社会效益。     

山区高速公路选线和路线设计研究

山区高速公路在建设的时候,需要涉及到的因素条件比较多,特别是由于山区本身的地形、地势比较险峻。为了能够保证山区高速公路的建设质量,需要采取有针对性的措施,实现对山区高速公路的选线,并且保证线路设计的有效性和针对性。对此进行分析,为山区高速公路的建设和路线设计效果提供有效保障。     

四川红层边坡滑塌治理

结合四川巴南高速公路某处边坡滑塌治理,总结了红层边坡的工程地质特征,分析了红层地区边坡的破坏机理,并提出了防护加固措施,得出了红层地区地形选线的一些经验,值得借鉴。     

高原山区高速公路设计与研究——国道主干线GZ40蒙（自）-新（街）高速公路工程

由于高原山区具有地形复杂，地势起伏多变，不良地质较为发育等特点，本文结合蒙自～新街高速公路勘察设计中的经验和教训，归纳影响“高原山区高速公路”路线方案选择的因素，通过对蒙自～新街高速公路路线方案特点的分析与研究，总结“高原山区高速公路”路线选线的特点与方法，以期获得最佳的路线方案。     

山区高速公路路线设计要点

随着高速公路建设质量的不断提高,交通行业得到迅速的发展。就目前的山区公路施工情况来看,公路设计的作用越来越重要,但山区公路的地形与地质条件日益复杂,使得公路设计的标准有所提高。所以对山区高速公路路线设计要点进行分析,探讨山区公路设计思路与选线方法的创新。     

下伏采空区高速公路选线方案研究

高速公路路基下伏采空区是一类特殊的工程地质问题,面对山西省星罗棋布的煤矿采空区,这一问题不可避免。针对下伏采空区高速公路的选线工作,对选线原则、选线步骤进行了阐述,最后以一工程实例做了具体分析,以期对下伏采空区高速公路选线方案的确定做出有益的探索。