浅谈城市轨道交通建设中气体灭火系统的选用

简要介绍气体灭火系统的特点、发展趋势、选择原则以及二氧化碳、七氟丙烷、“INERGEN”（烟烙尽）等气体灭火系统的特点，针对现阶段我国城市轨道交通建设中气体灭火系统的应用情况，对重庆轻轨较新线一期气体灭火系统灭火剂的选择作了充分的比较和论证，最终决定采用七氟丙烷气体灭火系统。     

SHT-2000灭火系统及其在地铁工程中的应用

对目前地铁中使用的哈龙(Halon)1301、FM200、烟络尽(Inergen)等气体灭火系统与一种新型气体灭火系统--SHT-2000型进行比较.介绍了SHT-2000型气体灭火系统的技术特点和优良性能.详细说明了气体型灭火检验标准与要求.指出SHT-2000型全淹没灭火系统是当前对Halon 1301的最佳替代品,这是一种适用于地铁工程的新型气体灭火技术.     

烟烙尽气体灭火系统（IG541）在广州地铁2号线中的应用

本介绍了美国安素公司烟烙尽(IG541)气体灭火系统的性能和特点，以及烟烙尽(IG541)气体灭火系统在广州地铁2号线中的应用。     

浅谈细水雾灭火系统在地铁设备房中的应用

比较了细水雾灭火系统与七氟丙烷等气体灭火系统的灭火机理、环境影响、工程造价、后期维护等。细水雾灭火系统替代七氟丙烷等气体灭火系统应用于地铁车站工程中,不仅能够取得较为理想的灭火效果,同时还能够取得可观的经济、环境及社会效益。     

七氟丙烷气体灭火系统在深圳地铁的应用创新

七氟丙烷气体灭火系统是地铁工程常用的消防设备之一,介绍传统型和创新型七氟丙烷气体灭火系统的构成、工作原理等,对比分析创新型七氟丙烷气体灭火系统较传统型的优势,结合相关规范和深圳地铁应用实例,阐述创新型七氟丙烷气体灭火系统在地铁工程中的应用情况,归纳其创新应用的主要成果。     

西安地铁2号线气体灭火系统及其应用

随着社会经济的发展和科技的进步,大批工业和民用建筑不断涌现,越来越多不能用水灭火的场所需要使用灭火后破坏性小的介质进行保护,气体灭火系统逐步得到了业内的认可。文章简要介绍西安地铁2号线气体灭火系统的特点、构成及功能,以及气体灭火系统与消防设备的接口关系及其应用。     

高压细水雾灭火系统在苏州地铁中应用的可行性研究

针对高压细水雾灭火系统在苏州地铁的应用研究,通过比较高压细水雾灭火系统与气体灭火系统的不同,结果表明:高压细水雾灭火系统作为一种既高效又节能的灭火方式,可替代气体灭火(IG541)在地铁的设备管理用房使用,而不合适替代自动喷淋在公共区中使用。     

对于气体灭火系统中几种灭火剂性能的探讨

介绍了消防工程中气体灭火系统所采用的灭火剂的发展过程及性能比较，并着重对气溶胶自动灭火系统及其应用进行了探讨。     

城市轨道交通气体灭火控制子系统的现状及发展趋势

气体灭火系统是城市轨道交通安全运营的重要保障设备之一。介绍了气体灭火系统的应用场所、形成及设备构成。描述了气体灭火控制子系统的探测及控制方式,分析了相关标准及规范存在的矛盾。以上海轨道交通1号线和2号线为例,阐述了不同标准下气体灭火控制子系统的结构和控制方式,分析了其优缺点,并根据未来的发展趋势,对气体灭火控制子系统的构成方式提出了建议。     

西安地铁车站气体灭火系统研究

气体灭火系统是地铁建设中非常重要的一部分,负责保护地铁车站中重要的设备用房的安全。结合西安地铁工程实际情况,从安全、环保、投资控制及维护保养等方面对我国地铁工程设计中常用的七氟丙烷灭火系统、IG 541灭火系统,以及新型高压细水雾灭火系统进行综合分析对比,确定适合西安地铁车站的气体灭火系统为IG 541灭火系统,并给出了管网系统设计方案。