共查询到10条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
针对可控硅触发角分区移相定时方法,讨论了由同步电路参数变化所造成的可控硅漏触发情况,并在原触发角分区移相定时方法基础上给出了一种改进方法。 相似文献
2.
3.
4.
介绍了电视动态视频帧的定时捕获和识别,叙述了定时的校正和基于散度的视频图像帧的识别方法。 相似文献
5.
根据铁磁物体磁滞回线的相似性，论证了工频电流按等比速率衰减退磁的合理性和具体实施方法，对衰减过程中工频电流各半周期可控硅的移相解时间作了定量分析，在实验的基础上，对工频电流等比数的公式进行了优选，突破 破了工频电流退磁时间不少于２－４ｓ的限制，将衰减退磁时间压缩到了０．２ｓ之内。 相似文献
6.
介绍了一款基于PCI04总线数据采集卡的设计方法,描述了采集卡硬件接口电路的设计,主要包括A／D转换、开关量的输入输出以及定时计数功能模块的实现．该采集卡应用于真空断路器机械特性检测仪中,实现采集模拟量,开关量以及定时计数等主要功能。 相似文献
7.
黄健 《武汉船舶职业技术学院学报》2010,9(5)
本文分析了晶闸管中频电源变频工作的原理,对整流触发调节器及其逆变部分工作电路进行了探讨,分析了中频电源可控硅烧毁的原因,并提出了相应的防止措施。 相似文献
8.
可控硅三相全控桥数字移相触发系统的实现 总被引：3，自引：2，他引：3
周熠 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2002,26(6):741-743
随着高电压大功率可控硅元件的广泛使用，采用可控硅的自动调节励磁装置越来越多，而用微型计算机通过软件实现的自动调节励磁装置有显著优点，它克服了模拟电路输出电流易产生波动等使用上的限制。文中介绍了一种基于80c196kc单片机的可控硅三相全控桥数字移相触发系统软，硬件的组成特点及其实现方法，并且应用该系统于励磁机电流调节方面，取得较好的效果。 相似文献
9.
全感应控制方法是一种适合交叉口交通量随机变化比较大的交通信号控制方法。为了验证该方法的有效性,文章以单个交叉口为研究对象,运用Vissim交通仿真软件进行建模,并分析比较在不同时段下,实施全感应控制与定时控制方式后的各项交通信号控制性能指标。仿真结果表明,与定时控制相比,全感应控制在不同时段下的各项交通信号控制性能指标均有所改善:高峰时段,全感应控制的平均行程时间改善了4.26%,平均延误时间改善了15.6%,平均停车次数改善了1.3%,平均排队长度改善了17.4%。 相似文献
10.
徐春辉 《华东交通大学学报》1997,14(2):10-15
介绍了ＤＳ－２８型定时机构测试仪的研制原理，提出了利用光电耦合器将幅值变化的开关信号转换为ＴＴＬ电平信号的方法，设计了支持硬件及软件结构，并对误差进行了分析。 相似文献