售后服务:为欧曼保驾护航

2009年年初,受国际金融危机的影响,国内各行各业出现暂时性的萧条.通过对当前形势的分析,各卡车行业一季度的推广重点首选专用车,正所谓"得专用车者得天下".从销售情况来看,春节过后,购买自卸车的用户逐渐多起来,西南、西北地区市场逐渐"回暖".而筑路、矿区、煤矿、工地等工程分布较多的地区,对专用车辆的需求已经启动,其中主力车型是自卸车.     

多级油缸在浮动油缸式举升机构自卸车上的应用

目前,浮动油缸式举升机构自卸汽车均采用单级单作用套筒式液压举升油缸,其代表车型是中国重汽K29/6×4自卸车,举升油缸内径200mm,工作压力16MPa,最大理论推力50.2t,车辆最大举升质量36t左右.     

陕汽德龙的MAN陕汽德龙F2000试车手记

陕汽德龙F2000的技术来自目前欧洲商用车市场上流行的车型MAN F2000.德龙F2000型谱很宽,有基本型、豪华型两种系列,又分牵引车,6×4、6×2、8×4、10×4多轴载货车、仓栅车、自卸车和专用车等多种车型,可以满足不同用户的个性化需求.     

多级油缸在马勒里式举升机构自卸车上的应用

目前,马勒里式举升机构自卸汽车均采用单级单作用套筒式液压举升油缸,其代表车型是重汽JN3261/6×4自卸车,举升油缸内径200mm,工作压力16MPa，最大理论推力50.2t,车辆最大举繁荣昌盛质量31t左右.     

自卸车底盘减“副”该如何走?

尽管目前超载现象仍比较严重,然而行业人士对专用车轻量化已达成共识。本期技术人员将市场上极少见的无副车架自卸车拿来研讨,显示了对轻量化车型的关注和重视。不过,通用型自卸车底盘是否可完全实现无副车架,技术上是否有可行性?需要深入研究和市场检验。下面的讨论对关注和准备生产这类车型的企业有一定的借鉴。     

实力显示 个性飞扬--2002年中国国际特种专用车展览会综述(上)

2002年9月19-22日,2002年中国国际特种专用车展览会在北京举行.展会吸引了近70家国内外厂商参展,其中既有传统的卡车、客车制造厂,也有许多传统的专用汽车制造企业,还有一些知名的专用车上装及整车零部件企业. 此次展会,近40个整车厂商共展出各种军用车、专用车、特种车及民用车达90余辆;整车品种达40多个,其中以军用越野车、专用自卸车、随车起重运输车、厢式专用车、混凝土搅拌运输车等车型为居多;许多展品是2002年或2001年开发出的新车型;展出的许多整车及上装技术(如军用越野车、牵引车、专用自卸车、混凝土搅拌运输车、卫星通信车、防弹运钞车、救护车、货运自装卸系统等)代表了国内同类产品的最高水平;参展远比参观红火.     

聚焦半挂车行业的高质量发展

半挂车作为我国专用汽车的一个细分类别,在行业中的地位举足轻重. 在销量上,其在8大类专用车细分车型每年的市场需求中占比接近1/3,每年有近70万辆的销量需求,而包括自卸车和半挂车在内的八大类专用汽车每年的总销量约为250万辆. 在车型上,半挂车的细分车型用于多个行业,其销量的起伏直接反映出其他相关行业的变化.比如:厢式...     

集成式全功能电动液压油缸结构及工作原理

介绍了一种把自卸车液压系统所有部件功能集于一体的新型液压油缸,该油缸解决了普通自卸车液压系统布置、保养及液压油污染等问题,其结构及工作原理对液压系统的设计具有一定借鉴性。     

我国专用汽车现状存在问题及发展研究

[大力发展国内专用车是今后我国载货车的发展方向。目前我国专用车哪些品种发展快、需求大,哪些产品有较广阔的发展前景,这是生产企业、经销商十分关注的问题。本文通过主要车型近几年间增长幅度比较及增长绝对数对比,以及市场分析得出半挂牵引车、自卸车、散装水泥车、混凝土搅拌车、运油车、车辆运输车等是近几年及今后几年发展最快,需求最大的品种。同时生产企业对有发展前景的车型如环卫用车、防疫清毒车、宿营车、高速路护栏清洗车、高层建筑外墙清洗车等也应予以关注。     

比诺托看好中国自卸车市场的未来

<正>自卸车产品一直是我国最重要的专用汽车产品分类之一。在普通自卸车产品上,液压油缸就是其中一个最重要的部件之一。我国是世界上自卸车产量最大的国家,所以国内外许多液压油缸生产企业都会争相进入这一市场。比诺托十分看重中国市场比诺托是意大利知名的液压油缸生产企业,也是全球领先的自卸车液压油缸生产企业之一。比诺托在全球一共有五家生产工厂,其中意大利本土占据了三家,