新型轮式车辆牵引装置创新与改进

为解决目前我军配发的制式车辆牵引装置在使用中存在的使用条件受限、道路环境适应性差，挂接方法通用性、可靠性差，存有安全隐患，牵弓I速度缓慢、无法高速牵引等问题，济南军区所属某部研发了新型车辆牵引装置，并已定型、批量生产、推广使用，且被列入全军大规模作战装备保障维修机具采购目录。该装置的创新改进之处体现在以下3个方面。     

卡车拖车钩历史变迁兼评《商用汽车前端牵引装置》法规起草

自从卡车诞生以来,拖车钩已经成为卡车必不可少的零部件.卡车拖车钩按照位置可分为前端拖车钩和后端拖车钩,按照功能可分为拖车钩和专用牵引钩.拖车钩是指车辆自身出现故障、陷入泥潭等状况需要其它车辆牵引,或者其它车辆受困需要本车去牵引,只能用于短途低速行驶(10km/h以内);专用牵引钩是用于牵引全挂车的装置,必须要拥有缓冲、调整方向、定位等功能,可以用于高速行驶,但是随着半挂车逐渐取代全挂车,这种专用牵引钩除了某些特种车辆和军用车辆在使用以外,差不多已经退出了历史的舞台.本文所叙述的拖车钩是指前者.     

机械系统分析软件ADAMS在汽车列车动力学仿真中的应用

本文应用机械系统分析软件ＡＤＡＭＳ建立了由一节牵引车和五节双轴转向拖车组成的汽车列车系统１３个自由度的动力学模型。采用模型参数化分析方法，讨论了牵引杆长度、主车与拖车和拖车与拖车的铰接点位置对主车与拖车轨迹同辙性的影响。以汽车列车移稳态圆周运动和８字型运动时主车与拖车轨迹同辙性为目标函数，对汽车列车进行了优化设计，获得了满意的优化方案。     

熊荣华专家门诊

<正>纯电动汽车的救援注意事项Q熊老师您好！纯电动汽车的使用说明书中都会明确告知，不能使用牵引式的方法来拖车救援，只能使用平板式拖车救援。请问纯电动汽车抛锚后为什么不能牵引拖车？湖北读者：潘世超A纯电动汽车在滑行或者制动时，均能够给高压蓄电池充电。汽车抛锚后，车辆无法启动行驶，一旦使用绳子或铁链牵引，拖动车辆时，同样会产生高压电，     

负荷拖车的新型测功系统

负荷拖车是用来测试车辆动态牵引性能的现代车辆测试设备，测功系统在试验过程中为之提供可调节负载，对拖车性能起着决定性的作用。文章在简述负荷拖车结构及工作原理的基础上，介绍了拖车的新型测功系统——液粘测功机的结构、工作原理及特性，并分析了测功系统的恒转矩控制、输出稳定转矩的响应情况，及其对改善负荷拖车试验性能的贡献。     

捷豹路虎车系应急救援指南(四)

四、路虎发现3、发现41.拖车与运输车辆拖行车辆时,需注意以下事项:(1)对于发现3,需插上钥匙,否则会锁死方向。(2)四轮着地,二轮着地会损坏车辆。(3)N挡拖车。(4)最高拖车速度80km/h。(5)最大拖车里程80km。(6)如果发动机能运行,启动发动机,否则转向费力且制动距离可能增长。(7)如果是拖车运输,请用N挡。位于车辆前部和后部的牵引孔眼是只为道路施救而设计的。如果将它们用于任何其他目的,则可能会造成车辆损坏和严重伤害,牵引     

捷豹路虎车系应急救援指南(六)

六、路虎揽胜运动1.拖车与运输车辆拖行车辆时,需注意以下事项:(1)对于发现3,需插上钥匙,否则会锁死方向。(2)四轮着地,二轮着地会损坏车辆。(3)N挡拖车。(4)最高拖车速度80km/h。(5)最大拖车里程80km。(6)如果发动机能运行,启动发动机,否则会转向费力且制动距离可能增长。(7)如果是拖车运输,请用N挡。位于车辆前部和后部的牵引孔眼是只为道路施救而设计的。如果将它们用于任何其他目的,则可能会造成车辆损坏和严重伤害,牵引孔眼并不能用于固定在运输过程中的车辆。     

捷豹路虎车系应急救援指南(五)

五、路虎揽胜 1.拖车与运输车辆 拖行车辆时,需注意以下事项: (1)四轮着地,二轮着地会损坏车辆; (2)N挡拖车; (3)最高拖车速度50km/h; (4)最大拖车里程50km; (5)分动器在H; (6)如果发动机能运行,启动发动机,否则会造成转向费力且制动距离可能增长; (7)如果是拖车运输,请用N挡. 位于车辆前部和后部的牵引孔眼只是为道路施救而设计的.如果将它们用于任何其他目的,则可能会造成车辆损坏和严重伤害,牵引孔眼并不能用于固定在运输过程中的车辆.     

捷豹路虎车系应急救援指南(七)

七、路虎神行者21.拖车与运输车辆拖行车辆时,需注意以下事项:(1)需插上钥匙,否则会锁死方向;(2)四轮着地,二轮着地会损坏车辆;(3)N挡拖车;(4)最高拖车速度80km/h;(5)最大拖车里程80km;(6)如果发动机能运行,启动发动机,否则会转向费力且制动距离可能增长;(7)如果是拖车运输,请用N挡。位于车辆前部和后部的牵引孔     

拖车对爬坡试验的影响

本文分析了牵引爬坡过程中，挂钩垂直作用力对爬坡的影响，给出了水平状态时挂钩垂直作用力的范围，通过合理选择拖车的中心位置控制爬坡过程中的挂钩作用力。