校车新标准实施:安全是一个系统工程

今年9月1日起,被称为"校车新标准"的GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单,开始在全国范围内强制实施.这个新标准不但对校车的定义、分类、人数核定和安全保障措施等提出了明确的要求,而且从技术角度对校车的配置、参数做出了规定.校车新标准在技术上不仅要求客车产品在整体的安全性能上过硬,同时在很多细节上都将检测指标量化考核.     

2项专用校车强制性国家标准5月1日实施

2012年4月10日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布GB244072012《专用校车安全技术条件》和GB244062012《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》2项强制性国家标准，分别代替GB244072009《专用小学生校车安全技术条件》和GB244062009《专用小学生校车座椅及其车辆固定件的强度》。新修订的标准要求喷涂专用校车外观标识，同时更力口注重车辆的安全性能和车辆安全管理的可操作性，于2012年5月1日实施。     

汽车仪表行业多项新标准将实施

有关人士从相关部门获悉,国内汽车仪表行业近期有9项（包括修订及制定）新标准即将实施。随着国内汽车行业的快速发展,新技术、新产品层出不穷,车用仪表行业产品发展也迅速从机械式进入数字化。市场中的产品品种、份额和覆盖面快速扩大,车用仪表行业从过去的单纯产品进口变为产品出口。     

我国首个校车安全标准2007年9月1日开始实施

国家标准化管理委员会2007年6月22日批准的公安部科技局报批的《关于GB7258-2004〈机动车运行安全技术条件〉第2号修改单的函》(公科质[2007]28号)中规定,GB7258-2004第2号修改单自2007年9月1日起正式     

万丰摩轮起草的2项国家标准开始实施

4月1日，由浙江万丰摩轮有限公司技术人员为主要起草人的2项摩轮国家标准——《GB/T22435—2008摩托车和轻便摩托车轻合金车轮》和《GB/T 22436-2008摩托车和轻便摩托车轮毂安装尺寸系列》开始实施。     

实施多项举措:2009潍柴动力信心十足

"1998—2008年,是潍柴创新发展的10年。10年来,潍柴集团销售收入由5亿多元到500亿元,增长了100倍;资产总额由15亿元到318亿元,增长了20倍;出口创汇由2000万美元到8亿美元,增长了40倍;发动机产销量由203万kW到7000万kW,增长了35倍。"2008年12月20日,潍柴动     

我国2项工程荣膺“菲迪克工程项目优秀奖”

<正>国际咨询工程师联合会(International Federation of Consulting Engineers-FIDIC,菲迪克)是全球工程咨询行业权威性的国际非政府组织。2014年9月28日至10月1日,菲迪克在巴西里约热内卢举行2014年年会,年会以创新的基础设施建设解决方案为主题,关注工程咨询业的发展,同时颁发了菲迪克2014年工程项目杰出奖和优秀奖。其中,石太高速铁路太行山超长隧道群工     

车联网时代:中国消费者最想要什么?

<正>在不远的将来车联网将成为现实,中国的消费者是如何看待车联网的?他们对车联网又有何期待呢?为深入揭示汽车及新兴科技带给消费者的感受以及他们的需求,2014年,GfK在全球6个重点市场(中国、巴西、德国、俄罗斯、英国和美国)开展了消费者调研。伴随着各大移动设备商的技术进步与商业拓展,汽车将成为无线互联技术应用的下一个热点,继谷歌和苹果相继发布了各自的车载智能操作系统之后,我国以BAT(Baidu,Alibaba,Tencent)为代表的互联网企业也正切入车联网领域,相关车载信息平台不断推出。可以想象,在不远的将来车联网将成为现实,中国的消费者是如何看待车联网的?他们对车联网又有     

交通运输部2项机动车驾驶员培训国家标准将于6月实施

正2014年2月8日,交通运输部发布《交通运输部办公厅关于做好机动车驾驶员培训机构资格条件等两项国家标准实施工作的通知》(厅运字[2014]11号)(下简称:《通知》)。《通知》指出,交通行业标准《机动车驾驶培训机构资格条件》(JT/T 433-2004)和《机动车教练场技术要求》(JT/T 434-2000)作为交通运输部     

校车有了新标准

新标准规定,专用校车的每一个儿童座位均应装置安全带.公安部交管局要求:届时不符合新标准的校车一律不准运行.     

美式长头校车的安全性分析

指出美式长头校车的视觉盲区,总结美国校车制度对于我国的经验和教训;探讨改进传统长头式校车危险区域的相关安全装置;提出完善我国校车相关法规条款、要求配置停车引导臂以及实施相应的管理措施来确保学生运输安全的建议。     

北京市中小学生出行特征及校车方案设计原则研究

针对近年来私人小汽车接送学生日益普遍,使得学校周边交通状况日益恶化的问题,以北京西部城郊的6所小学和6所中学为研究对象,进行问卷调查,研究了中小学出行特征及学生家长对校车开行的需求及意见.在此基础上,从管理方案、人员及资金、法律监管、线路规划方面设计了校车开行方案.     

美国的校车安全立法研究

在美国,校车是孩子们上下学、参加课外活动的首选交通工具。介绍了美国的校车安全立法情况,主要涉及校车的类型与安全技术标准、校车的安全标志与装置、校车的营运管理、校车的通行规则等4方面的内容。科学、完备的立法使美国建立起了完善的校车安全管理制度,保障了校车运行的极高安全性。为我国的相关工作提供参考。     

写给客车行业新企业的话:你真的准备好了吗?

新企业的成功和失败案例 客车行业已经进入残酷的淘汰阶段,这种情况下,不应该有太多的新企业进入,可是事实并非如此.那么,这些新企业的命运如何呢,让我们来看以下几个案例. 1.失败案例 (1)长城客车:在处于发展宣传的高峰之时,突然退出,然而并未引起行业的足够重视,以至于后期仍有新企业不断涌入.     

节能与新能源客车:路在何方?

引言 在短期内评判某些事情的对错是十分困难的,只有从长远的角度来看,才能作出一个全方位客观的评价.2009年开始的轰轰烈烈的全行业与资本市场共同为之疯狂的新能源客车亦是如此.虽然早在北京奥运会期间已有混合动力和纯电动客车运营,但是其效果并不好,甚至于个别车辆没能完成16 d的运输使命.而十城千辆示范工程应该算是我国新能源客车发展的起点.政策拉动市场,市场催生产品.一夜之间,中国的客车市场拉开了新能源的帷幕.随之而来的是资本市场对于新能源概念的疯狂追逐,市场和资本的双重诱惑,使得近2年的新能源客车市场"有点热".     

校车应急功能电路设计

简介校车应急功能标准,通过两种方案对比分析某车型的校车应急功能电路,为设计师提供经验参考。     

沈飞客车空调故障2例

例1空调冷凝器散热风扇不工作。故障现象一辆1998年产沈飞客车,已行驶18万km,打开空调后,冷凝器散热风扇不转动。故障判断和排除沈飞客车空调系统为独立系统,有单独的蓄电池、发电机供电系统,车内有8个蒸发器风扇电动机,车体尾部有6个冷却散热风扇。为缩小故障范围,打开空调,测     

校车制动系统分析

在分析近年来校车安全事故的基础上,依据校车的安全技术条件,简要地介绍校车的制动系统。     

小学生校车存在的问题

分析专用小学生校车与非专用小学生校车共存带来的问题,介绍我国与美国专用小学生校车标准的差异,重点分析目前国内专用小学生校车结构存在的问题及原因。