本期话题 驾车三人行 安全驾驶经验谈(三)

就安全驾驶的话题,本期,记者继续采访了几位老司机。听了他们的经验之谈,感到除了他们的操作方法值得学习之外,老司机的安全意识更应该去效仿。只有把安全驾驶的理念放在首位,才能从根本上杜绝违章驾驶行为,安安全全把车开好。     

驾车三人行 安全驾驶经验谈(五)

安全驾驶经验谈已刊出四期,受到读者热烈反响。许多师傅的经验之谈,丰富了驾驶园地,使更多的朋友分享了快乐。尽管驾车人每天面对的都是不同的境遇,而大部分师傅都认为:复杂的路面情况需要驾驶员有一颗良好的心态,心态放松了、心里有谱了,安全行车就不是难题。以下是老司机们的安全行车经验     

驾车三人行 安全驾驶经验谈(八) 公交车的安全和节油驾驶技巧(上)

驾驶公交车身系万千乘客的安全,安全行车是重中之重;公交车数量庞大,出勤率高,称得上是用油大户。作为一名公交车驾驶员,肩负安全和节能的重任。在2011年全国城市公交客车节油技能大赛如火如荼进行之际,记者采访了多名一线的优秀公交车驾驶员,听他们畅谈安全、低碳驾驶技巧。本刊将分上、中、下三期刊登,以飨读者。     

驾车三人行(三十四) 安全驾驶经验谈

秋季驾驶经验谈秋,天高云淡、秋高气爽,也是驾驶员容易困乏的时节。秋季行车有哪些特点和注意事项?日前,记者来到北京环卫集团运营有限公司,采访了3位有着丰富驾驶经验的驾驶员,请他们谈一谈秋季驾车的经验。牛耀川驾龄:16年开车要"稳"字当先牛耀川是一位有着十多年驾龄的老驾驶员。在他看来,开车要"稳"字当先。他说:"车辆高速行驶会有     

驾车三人行 安全驾驶经验谈(六)

在推行低碳驾驶和绿色环保理念的当前,如何在保证安全的前提下达到低碳驾驶的目的,是值得每位驾驶员去思考的问题。本期的安全驾驶经验谈就以节油和安全为关键词,共同探讨节油、安全驾驶的技巧。     

驾车三人行 安全驾驶经验谈(三十一)

重视驾驶细节对于长期从事驾驶行业的专业驾驶员来说,技术已经是十分熟练,但是在驾驶中往往有一些不良的习惯,这些看似微不足道的细节其实非常危险。本期,记者邀请到北京公交驾校总教练李振兵,与读者分享他多年来对学员进行安全驾驶培训的经验。     

驾车三人行 安全驾驶经验谈(二十二) 狭窄道路安全行驶注意事项

在城市道路行驶时,不可避免地要穿行一些小街小巷等狭窄道路。这样的区域一般人员聚集、道路狭窄、路况复杂。本期我们特地采访了北京环卫集团二清分公司的三位经验丰富的驾驶员,请他们来谈一谈在狭窄道路安全行驶的注意事项。     

驾车三人行 安全驾驶经验谈（二）

对于驾驶员来说,＂安全＂维系着个人的生命和家庭幸福。它不是口号,应该成为一种行动。只有每一位驾驶员都把好方向盘并不断地摸索、总结驾驶经验和技巧,路面上的交通环境才能最大程度上接近安全。本期,我们继续就安全驾驶的话题展开讨论,希望老司机们的经验之谈能对大家有所裨益。     

驾车三人行 安全驾驶经验谈(二十三) 重载车辆行驶安全

在最近的媒体报道中,重载货车压垮大桥或发生侧翻事故的消息屡见不鲜,重载车辆的行驶安全问题值得我们重视。《驾驶园》杂志记者采访了三位重卡驾驶员,请他们谈谈重载车安全行驶的技巧和心得。     

驾车三人行 安全驾驶经验谈(十六)

一年之计"驶"于春春季是一个气候交替明显、人的状态需要进行调整的季节,作为驾车人需要进行的准备工作很多。本期我们就邀请三位驾驶员朋友和您聊一聊春季检查、保养和行车的那些事儿。     

安全驾驶经验谈(九) 公交车的安全和节油驾驶技巧(中)

从上期的介绍可以看出,虽然节能、安全的最终目标都是一致的,但每名驾驶员的操作方法却各不相同。本期,长春公交、大连公交、重庆公交的3名驾驶员做客驾车三人行,一起与广大的驾驶员朋友分享他们的安全驾驶经验、探讨有效的节能操作方法。     

驾车三人行(三十七):安全驾驶经验谈

<正>长途客车驾驶经验谈来自九龙祥和客运有限公司的王利民是一位具有20年丰富驾龄的客车驾驶员,他目前驾驶的线路为北京到成安,400多公里的距离,16点准时发车,23点左右到达目的地,每车两名驾驶员,2小时一换班。多年来王利民一直坚持安全驾驶。记者采访时,正赶上他即将发车,手握方向盘的他在车上和我们讲述了他多年行车的安全守则。     

驾车三人行（三十五） 安全驾驶经验谈

＂非常喜爱《驾驶园》杂志,它伴随着我的工作、生活……＂陈恒峰在采访中感慨地说道。目前任职东风悦达起亚汽车有限公司技术支持的陈恒峰,从事驾驶工作近25年,累计安全行驶里程约有150万公里,多次获得安全嘉奖。本期,记者带您走进这位驾驶员的平凡生活,记录他驾驶中的点滴＂安全经＂。过减速带减速慢行减速带也叫减速垄,在国外也叫＂躺着的警察＂,是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施,形状一     

安全驾驶经验谈(七)

盛夏来临,行车中夏打盹现象开始出现,该如何避免午后犯困?高速路上行车,视线好、车速快,有哪些注意事项和驾驶技巧?本期,记者采访了3位长年跑长途的老驾驶员,分享一下他们的驾驶经验。河北石家庄车主赵影坡,13年驾龄:不疲劳驾驶,病车不上路赵师傅驾驶一辆东风天龙重卡,当记者问及高速路上行车的注意事项时,他以千万不要疲劳驾驶开篇,把自己的经验向记者娓娓道来。赵师傅说:夏天的午后最容易犯困,如果觉得困倦了,千万不要硬撑着继续开,跑长途的车都是2个驾驶员,此时可以换上副驾驶来开,如果两个人都困     

驾车三人行 安全驾驶经验谈(二十一) 暴雨天气行车注意事项(下)

北京"7·21"暴雨以来,雨天出行、车辆涉水、落水自救等等话题引起了社会各界的广泛热议。继上期介绍了几位暴雨亲历者在暴雨中行车的技巧和方法后,本期,《驾驶园》杂志记者又采访了更多的亲历者,以进一步交流在暴雨天气中安全行车的做法。     

驾车三人行安全驾驶经验谈(二十三)

周海燕(驾龄21年)调整心态 安全出车驾驶员在驾驶过程中,心态始终是在变化的.在重载的同时,往往是驾驶员心理压力比较大的时候,这个时候情绪的波动比较明显.空车时,加速、超车、刹车、转向都比较轻松,而装上货物后,车辆各方面性能都会有很大的影响,这时候驾驶员心理相应地紧张起来,因此需要调整心态,才能安全行车.