材料加工工程学科

湖北汽车工业学院材料加工工程学科经过多年建设，现已拥有雄厚的师资队伍、较好的科研条件，学科发展方向明确，已形成颇有特色的湖北省省级重点学科。     

车辆工程学科

湖北汽车工业学院车辆工程学科经过多年建设，现已拥有雄厚的师资队伍、良好的科研环境和完备的科研条件。学科发展方向清楚，内容丰富，已形成独具特色的湖北省省级重点学科。     

新工科背景下城市交通交叉学科创建探索

在新工科背景下,分析传统工科专业升级改造中从学科交叉走向交叉学科的必然趋势,从国际与国内交通相关学科发展的历程总结规律与经验,说明城市交通所具有的学科交叉特征。从国家需求、国际趋势、战略机遇的基本判断、大学责任和人才需求等角度,论述城市交通交叉学科建设需求。从城市交通的研究关注点、基本逻辑、理论框架、核心内容等方面,提出城市交通交叉学科内涵。总结国内外交叉学科建设要素,探索学科亲缘关系较远的学科之间交叉形成的交叉学科建设管理模式和组织形式,结合同济大学依托于7个学科创建的城市交通交叉学科,在机构与平台基地建设、师资队伍建设、培养体系建设三个方面提出创新机制。以期为交叉学科的建设模式提供经验。     

控制理论与控制工程学科

湖北汽车工业学院控制理论与控制工程自1998年被评为省级重点学科以来，经过多年的建设，现已拥有雄厚的师资队伍、较好的科研条件，学科发展方向明确，形成了颇有特色的学科。     

从排名信息看兰州交大近年本科教育的竞争力

基于两种著名的中国大学排行榜中的信息,对兰州交通大学本科教育学科、专业近年的竞争力及变化动态进行了分析。分析表明,在兰州交通大学的6个本科教育学科中,工学、理学、文学、管理学目前已分别处于我国普通高校这些学科竞争力序列中较高或中等偏上的位置;在其开设的全部本科专业中,已有7个专业进入我国普通高校这些专业竞争力序列前20%的区间,另有18个专业也具有较为明显的竞争优势。     

基于校企合作的“双师型”师资队伍建设探析

文章阐述了"双师型"教师的内涵,分析了"双师型"师资队伍建设中存在的问题,提出了转变师资队伍建设观念、建立网络化的组织架构和明晰的工作流程、建立科学合理的"双师型"师资队伍建设实施方案等应对措施,并指出了具体实施过程中的注意事项,对推动高等职业教育发展具有重要的指导意义。     

高职校企合作师资队伍建设问题研究与对策

“校企合作”作为高职院校的一种教学模式,对教学以及学生实践能力的培养有着重要作用与意义.在校企合作的教学模式中,高职教育的职业性、实践性、技术性的教学目标,对高职师资队伍的建设,有着更高更严格的要求.笔者对目前高职师资队伍建设存在的问题进行分析,重点从师资队伍建设的实践能力培养方面,给出了改进建议.     

我国大学发展的战略思考

在中美大学比较研究的基础上，就我国大学在新世纪的发展战略进行了深入思考；并在学科结构调整，师资队伍建设，提高学生素质，拓宽筹资渠道，实行科学管理等方面提出了一系列建议。     

高职教育师资队伍建设若干问题的思考

"建设一支什么样的师资队伍"、"如何建设高水平的师资队伍"既是需要研究的理论问题,更是需要解决的实践课题。本文从高职教育发展方式的视角,提出高职教育师资队伍建设的理念,分析了师资队伍建设的总体目标,提出高职教育师资队伍建设的制度框架、政策建议、专业化发展路径设计。     

航海类高职院校“双师型”教师队伍建设研究

提高"双师型"师资队伍建设是提高教学质量的关键,本文分析了航海类高职院"双师型"师资队伍建设的必要性以及现阶段航海类高职院"双师型"师资队伍建设的现状,提出了建设高水平航海类高职院"双师型"师资队伍建设的有效途径。     

网页留言本的设计方法

留言本是目前网页上实现与用户交互的常用方法。本文通过一个具体实例介绍网页留言本的设计方法。     

CFG桩网结构地基加固处理路基变形规律研究

以武广客运专线典型路基断面为例,对路基沉降变形进行监测,结合实测沉降曲线对沉降规律进行探索,并利用曲线拟合法对路基沉降进行预测.预测结果表明:CFG桩复合地基剩余沉降最大值5.6 mm;双曲线法预测的沉降曲线与实测数据比较接近;路基的工后沉降与填土高度存在一定的相关性.     

东南亚地区港口国控制的现状及对策

东南来地区的港口国检查的发展现状、对航行于这一地区的中国船舶的影响较大,采取的措施——加强机舱管理。     

混凝土耐久性问题及其提高措施探讨

论述了混凝土工程耐久性不足对未来社会造成的严重后果,探讨了影响混凝土耐久性的因素及提高混凝土耐久性的措施。     

林后互通立交桥桥台裂缝处理

分析了林后桥桥台裂缝产生原因,为纠正桩基的不均匀沉降、改善桥台的受力状况提出利用钻孔压注水泥浆改善桩基土体的治理方案,并对裂缝进行了处理,经运营3a的连续观察,其治理效果显著,对同类工程有借鉴意义。     

加强全过程索赔 增大利润空间

介绍了公路施工企业在目前的公路市场情况下,应如何通过抓好项目实施全过程的变更索赔工作来增大项目的利润空间。     

影响RBN-DGPS系统使用和发展的因素

RBN—DGPS无线电指向标-差分全球无线电定位系统是一种由无线电指向标发射台播发DGPS修正信息向用户提高高精度服务的助航系统．我国有关部门参照国际标准制定了中国沿海无线电指向标-差分全球定位系统规划,在九五期间建成我国沿海台链,复盖我国沿海海域,使之成为一种国际标准化、现代化的无线电助航系统为广大用户提供高精度导航定住服务．RBN—DGPS系统已付诸使用,其发展尚存在着一些问题．     

主动铰接系统在盾构姿态调整中的应用

介绍ROBBINS公司生产的EPB6260盾构机主动铰接系统的结构和工作原理以及在盾构施工过程中管片选型原则、方法,详细阐述了盾构机与管片姿态调整的具体方法和科学依据,以及姿态调整对工程质量的重要性.通过姿态调整,盾构施工安全平稳,盾构姿态良好,通过提前预知下儿环管片,盾构施工效率明显提高.此种方法的使用对隧道施工和设...     

军用梁柱式支架在现浇箱梁施工中的应用

某桥现浇箱梁需跨越主河道,采用六四式军用梁搭设的梁式支架。即首先在梁底搭设／＼Z式军用墩,并加设临时墩,形成临时支撑体系,然后在临时支撑上架设六四式军用梁、搭设碗扣式支架,进行现浇。对支架体系各个组成部分进行强度、刚度以及稳定性验算,并对临时墩基础进行验算,确保设计可靠、施工安全。为同类桥梁的设计和施工提供了有益的参考。     

青藏铁路冻土沼泽化斜坡湿地路基稳定性研究

结合青藏铁路安多段冻土路基的设计与施工,从地基斜坡、地基强度、地表水和温度场四方面分析了影响沼泽化斜坡湿地冻土路基稳定性的因素,提出了设计和施工过程中需要采取的保证路基稳定性的技术措施,例如在路基下部设置1m厚的片石层、路基体内设置双向土工格栅、在路基上游设置隔水板和挡水堤等;在此基础上对安多段沼泽化斜坡湿地冻土路基的水平位移进行了长期监测,监测表明路基稳定,为类似工程的设计和施工提供了参考依据。