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随着汽车工业的飞速发展,越来越多的高新技术应用于汽车制造行业,一些汽车方面的专业术语也被我们渐渐所熟悉。ECVT和CVT就是渐渐被熟知的两种新型变速箱。那么,这两者有何不同?哪个更体现了当今汽车新技术呢? 相似文献
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去年年中同事已经在韩国试驾过劳恩斯,我们之所以重拾测试劳恩斯的兴趣,完全是因为这款车与以往的韩国豪华车有很大不同。用现代汽车会长及CEO郑梦九的话:“劳恩斯是现代公司汽车技术的骄傲,它也标志着我们进入目前由欧洲汽车主导的豪华汽车竞争领域的决心”。据说在劳恩斯下线的现场,有很多韩国现代的员工激动得热泪盈眶,这种场面估计在中国很难看到,一款车有如此之大的影响力,我们没有理由不给面子。 相似文献
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●中国汽车工业在实行逆向工程中已经做了不少工作,并具有广泛的社会基础,特别是军工和院校部门已经先行一步,水平也不低,如果我们能把集成和整合工作做得好些,我们的进步会更大更快。 ●逆向工程是当代最具实用价值的新型的汽车产品开发方式,其发展前景是无法估量的,我们不否认汽车产品开发的多样化,但从科学角度预测最终将实现这一殊途同归。汽车产品开发可以多样化,而逆向工程已成为国际汽车界通行的一种主导开发方式,其巨大作用在于它的实用价值和无可估量的发展前景。 相似文献
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没有谁能准确预测未来十年。基于先进汽车安全技术在全球汽车市场的增长,我们也无法准确预测汽车主、被动安全系统的集成化程度。因此,我们需要一个具有开放式电子架构的新型控制器,来满足整车制造商的技术愿景。这一想法,促使TRW开发新一代安全域ECU(Safety Domain ECU),即SDE。 相似文献
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“随着中国汽车工业的发展,GE高新材料集团将加大研发力度,开发新型塑料来满足中国汽车制造厂的需求,配套塑料的零部件将逐步扩大,使我们能成为中国汽车用工程塑料主要供应商。” 相似文献
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世界汽车工业已经走过一百多年了.我国汽车工业也走过了五十多年。汽车产品国际化,给我们的国家.给我们的人民,还有我们的生活带来了什么.大家都非常清楚。世界汽车工业走到了今天,现在有两种提法,一个是说汽车是杀人的机器。还有一个就是说它是改变世界的机器。汽车工业走过的百年,是在骂声中成长,每年死在轮子下的人有多少,我们在这里不做探讨。汽车工业作为一个支柱产业没有什么争议。大家都认可,同时也是一个龙头产业,可以带动比如橡胶、钢铁,玻璃、石油、化工、纺织、电子等等产业的发展,它拉动的相关产业实在太多了。那么汽车是一个什么样的产品,是什么样一个行业,我们应该关注哪些东西呢? 相似文献
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惯性,是一件可怕的事情,它让人类习惯,让人类懒隋,正是因为它的存在,我们认为且一直认为汽车就该有一个汽车的样子。但,谁给汽车下定义?幸好标致BB1来了,它的出现,让我们认识到,原来汽车还有另一种模样。 相似文献
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目前,在汽车工业中已广泛采用先进的设计和制造技术,但汽车在公路上抛锚现象仍履见不鲜。作为一名汽车机工或一名优秀的汽车驾驶员,在面对一部抛锚的汽车时,应该懂得一套诊断汽车故障的方法。在此,我们仅就“起动马达能够带动发动机曲轴转动,但是发动机不能着火”这一故障,向大家提供一些诊断和排除故障的方法。 相似文献
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说到汽油,很多人都知道它是汽车的血液,离开了它,汽车就会变成一块不能移动的钢铁。而说到乙醇,就是大家俗称的酒精,它是酒类的主要成分。当酒精和汽车联系到一起时,大家往往想到的会是严禁酒后驾车等安全问题。也许有一天去加油站给爱车加油时,从加油枪里流出的不单纯是汽油了,混合有不同比例乙醇的新型燃料——乙醇汽油,也将源源不断地注入油箱。对于乙醇汽油也许有些车主还比较陌生,而国家相关部门已经准备在全国更多的省市推广使用乙醇汽油。作为有车一族,有必要了解这种与自己的爱车息息相关的新型汽车燃料。作为世界第一汽车王国的美国,在乙醇汽油的应用方面走在了前面,通过对他们的了解,可以看到乙醇汽油及乙醇燃料汽车的发展趋势。[编者按] 相似文献
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“没有一个强大的汽车零部件产业,就不可能有一个强大的汽车工业”这句话已经成为行业的共识。然而,汽车零部件如何才能做强做大,中国汽车零部件目前面临哪些机遇,挑战,出路何在?这是需要我们认真思考而又必须解决的一个重大课题。 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(2):21-21
很多人都用“血液里流淌着汽油”来,表达自己对汽车的热爱,在我们自嘲自己是“汽车人”的同时,我们也应该正视汽车的生命个体。在我看来,汽车也是有生命的,有性格的。如何能够彻底地剖析一款车的性格,是一个专业试车记者的责任所在。 相似文献
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在不同的历史时期,特别是近20多年,涌现出一批又一批具有代表性的优秀汽车零部件供应商,形成骨干力量,起到了加速零部件产业发展的带头和表率作用。在经历全球性金融危机锻炼之后,将会有部分汽车零部件的先行者,逐步跨人新型的跨国零部件企业行列。 相似文献