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俗话说:"冰冻三尺,非一日之寒"。同样,柴油机日常维护保养的品质直接影响了柴油机的性能和使用寿命。本期主要介绍P11C柴油机定期保养和日常检查操作注意事项。机油在柴油机的运转过程中主要起到润滑、冷却、密封、清洗等作用,所以柴油机起动前须在发动机平稳的状态下检查油底壳中机油平面,其油面应达到机油尺上的刻线标记,不足时应加到规定值。冷却液温度在75- 相似文献
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机油压力过低,是柴油机使用和维修中的常见故障,偶尔也会发生在新发动机上。柴油机热车怠速时机油压力若低子0.1 MPa,机油压力过低报警器就会报警;中、高速时机油压力若低于0.2 MPa,则认为机油压力过低。机油…… 相似文献
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发动机的机油压力过低,是柴油机使用和维修中的常见故障。当柴油机在热车怠速时其机油压力低于0.1MPa,中、高速时低于0.2MPa或随发动机转速变化而忽高忽低,甚至突然降至零,均表示机油压力过低。 相似文献
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针对高压共轨柴油机,分析怠速控制原理,提出高压共轨柴油机怠速控制的标定方法.运用INCA标定软件,对2.5L柴油机进行怠速控制参数标定试验,使柴油机怠速稳定,速度响应较快,取得了较好的效果. 相似文献
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中国重汽国Ⅲ柴油机采用新一代电控、高压共轨、四气门、高增压等技术,动力更强,经济性更好,寿命更长,噪音更低。在排量不变的情况下,柴油机的最大功率可达294kW即400Ps。电控共轨燃油系统共轨压力可达180Mpa,进行适当改进,即可满足今后国Ⅳ排放要求,噪音降低到97dB(A)以下; 相似文献
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长城GW2.8TC增压共轨柴油机发动机怠速时冒黑烟
故障现象:国内某专业研发汽车教学设备公司生产的长城GW2.8TC增压共轨柴油机教学实验台,安装2007年生产的旧发动机,发动机怠速时黑烟滚滚,加速时更严重.
故障诊断与排除:该试验台在维修过程中,先后检测过汽缸压力正常,增压系统检查正常,4个喷油器专用试验台检测正常,EGR系统检查正常,分别对比更换了柴油、燃油滤清器、高压油泵(含进油计量单元)、空气流量计及ECU,但故障依旧. 相似文献
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1、柴油机机油应具备的质量 由于汽车使用条件变化范围大,柴油机的压缩比大,爆发做功压力大,工作温度高,机油的工作条件非常苛刻。因此柴油机机油必须具备以下质量要求。 相似文献
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Keywords:Engine,Lubricationsystem,Trouble,Diagnosis发动机润滑系的常见故障有:机油压力过低、机油消耗过多、机油压力过高、滤清器作用减弱或失去过滤性能等。1机油压力过低a.机油压力始终过低时,应先检查曲轴箱油面高度是否符合规定。当曲轴箱严重缺油时,在发动机急加速时,可听到主轴承、连杆轴承处的敲击声。若机油充足而油压过低,则应检查机油表或其传感器,看它们是否能正常工作。当拆下机油传感器,起动发动机作短时间运转,若机油流出无力,则应检查机油滤清器旁通阀、限压阀、机油进油管、集滤器及机油泵等。曲轴主轴承… 相似文献
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例1
故障现象:一台在外厂进行过大修的DC6110A发动机,工作时机油压力很低.水温为50℃时,发动机中速运转机油压力为0.2MPa左右,怠速运转时为0.1MPa;水温为70℃时,怠速运转时为0.05MPa左右,显然不符合发动机的技术要求. 相似文献
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5CA4DC2系列电控高压共轨发动机使用注意事项
5.1柴油机油使用注意事项
1)要选用合适黏度、合适品质的机油。目前选用机油的黏度偏大的较多,对选用中高档的油则重视不够。如果选用机油的黏度偏大、品质不当,会使柴油机柴油和机油消耗增加、功率降低、磨损增加。CA4DC2柴油机必须使用CH-4以上级别或大柴专用机油。 相似文献
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