时滞非线性系统的奇异摄动

本利用上下解方法研究了时滞非线性系统的奇异摄动边值问题εｘ〃＝ｆｉ（ｔ，ｘ（ｔ），ｘ（ｔ－τ），ｘ＇ｉ），ε），ｘｉ（ｔ）＝ψｉ（ｔ，ε），ｘｉ（１）＝Ａｉ（ε）（ｉ＝１，２，…，ｎ），得到了解的存在性和一致有效估计。     

基于系统动力学的区域物流建模方法的研究

分析了区域经济与区域物流的关系，并根据区域物流系统与系统动力学的特点，论述了区域物流系统所涉及的某些关键问题，探讨了如何建立区域物流系统动力学模型，并采用区域物流系统与系统动力学相结合的方法，为区域物流系统的整合与调配提供了一种新的研究途径．     

我国融资模式系统分析结构的构建

笔者将“复杂系统”的概念和思维方式引入到融资模式中，将其定义为由政府、企业、银行、证券市场等要素有机结合而成的一个复杂系统，并在此基础上来构建我国融资模式的系统分析结构，包括融资模式的内在要素系统和外在要素系统两个子系统，希望能以此对系统理论(尤其是复杂性问题的研究)在社会经济领域中的应用起到一个抛砖引玉的作用。     

提高FoxPro系统性能的若干方法

分析了提高ＦｏｘＰｒｏ系统性能的若干方法，包括使用Ｒｕｓｈｍｏｒｅ优化技术，建立临时文件，处理数据库牵引和排序。     

VIH系统的探讨

针对高速公路监控系统，介绍了一种新型的高速公路——视频信息高速公路(VIH)的构思及其技术设计，包括VIH网关和闭路电视(CCTV)网关，数字化视频系统(DVS)、开放式数据配送结构和VIH网络系统的建设，通过对国内外研究现状进行了分析，探讨了我国发展VIH的技术要求和建议，其成果对于发展我国的视频信息高速公路具有重要的参考意义和价值。     

现代物流汽车的新技术和新装备

汽车具有机动、灵活、服务到家等优点，因此100多年来，人类对汽车越来越喜爱，各国都投稿了相当大的人力、物力进行研究和技术改造，随着电子、信息技术的高速发展，汽车电子技术也逐渐推广应用，1991年，一辆汽车上电子装置的价值约为825美元；1995年增至1125美元，年均增长10%。2000年超过了2000美元，占整车成本的30%。     

两不同部件热贮备系统一个模型的可靠性分析

研究了两不同部件热贮备系统的一个模型，在部件的工作寿命，贮备寿命，修理工在系统内的德行等待时间和在外工作时间分别服从不同的指数分布，部件的修理时间分别服从不同的连续型分布的假设下，求得了系统的可靠性指标。     

铁路工程建设节约用地咨询系统的研究

“铁路工程建设节约用地咨询系统”工程建设用地辅助决策系统“的一个子系统，根据行业的子系统，根据行业的不同铁路，公路，火力发电厂，工矿企业生活小区等独立模块，本文就行业的工程建设节约用地咨询系统模块地系统的开发前景，总体结构，技术要点，使用特点及说明几方面作一详细阐述。     

区间系统严格正实的顶点结果

首先给出了确定对象严格正实的新的充要条件，证明了新的结果完全等价于Ｃｈａｐｅｌｌａｔｅ的结果，在此基础上，推出了区间系统严格正实的顶点结果，使得区间系统严格正实问题转化的为有限个对象严格正实问题，最后，给出了区间Ｌｕｒ＇ｅ系统的鲁棒Ｐｏｐｏｖ准则的顶点结果。     

面向机器人应用的虚拟现实系统

介绍了虚拟现实系统的基本构成。基于几何模型的虚拟环境的构成方式，改善实时性的方法和处理技巧。最后研究了面向机器人应用的虚拟现实系统结构，基本原理和软件开发平台，并进行了机器人仿真。     

一个可修的和可降级的控制系统可靠性和可行性

研究了一个可修的可降级的控制系统的可靠性和可行性。该控制系统是由Ｌ个子系统构成的，其中有ｍ个子系统是两相同部件组成的温储备系统，另外ｎ个子系统是单部件系统，当其中某些子系统故障完成任务的的能力有所下降，但系统仍可运行，当另一些子系统故障时，则系统故障，因此，它是一个可降级的系统。为了描述系统的这种性能，考虑了系统的可行性，该控制系统也是可修的，通过利用扩展Ｍａｒｋｏｉｖ更新的方法和概率论，得到了该     

基于人工神经网络的非线性系统辨识

讨论了用人工神经网络中ＢＰ网络进行未知非线性系统辨识的方法，分析了系统辨识中ＢＰ网络的结构设计和网络的学习算法，基于以上讨论以ＳＩＳＯ非线性系统为例进行了仿真分析。     

实时监控画面生成软件的构造

介绍了一套实时监控画面生成软件ＧＥ的特点，构造和实现方法，该软件具有数据结构简单，画面表达能力强，组态灵活等特点，在微机运动的开发设计中获得了令人满意的效果。     

一类三阶非线性系统的全局稳定性

直接采用类比法研究较已有文献中更一般的一类三阶非线性系统，给出了零解为全局稳定的充分条件，所得结果推广了王联，王慕秋“一类三阶非线性系统李雅普诺夫函数构造之分析”一文中的定理１１。     

高速公路工程建设多媒体信息管理系统的开发

围绕高速公路工程建设项目，开发了多媒体信息管理系统，详细介绍了系统开发的内容，系统特点，软件结构及效果分析。     

不确定线性时滞系统的稳定性准则

针对带有非结构扰动和多参数扰动的线性时滞系统，利用著名的Ｒａｚｕｍｉｋｈｉｎ型定理，导出了系统的鲁棒稳定性条件。这些条件与时滞有关，在很大程度上降低了现有结果的保守性。文末给出了用以阐明所给稳定性准则的应用算例，并与已有结果作了比较。     

列车运行系统中接口电路的设计

叙述了仿真系统中仿真接口电路的功能和设计方法，给出了仿真接口的硬件电路设计和软件编程方法，论述了仿真系统主机与接口电路以及接口电路与被调试样机之间的通讯协议规程，对仿真接口电路的可靠性问题也做了一定的分析。     

一种用于铁路施工安全防护的无线报警系统

介绍一种用于铁路施工安全防护的无线报警系统，它采用新型光纤传感器和大规模专用集成芯片，并有很强的自检功能，具有检测灵敏度高，可靠性好，语音报警等诸多优点，可有力保障在线施工人员的人身安全。     

IBR虚拟现实系统中透镜模型的建立与实现

随着增强虚拟现实技术在未来虚拟现实领域中作用的加强，IBR虚拟现实技术的作用也变得越来越重要，在实现IBR虚拟现实技术时，关键的一步是如何获得全景图图像，文中讨论了目前计算机图形学中常用的几种透镜模型，在此基础上，介绍了为得到正确的全景图而采用的软件和硬件方法解决透镜模型和相机矫正问题。     

扩展的LCPN在混杂系统中的应用

对混杂系统的建模提出了一种新的方法，即：连续变量动态系统用扩展的线性加续Ｐｅｔｒｉ网（ＬＣＰＮ）建模，离散事件动态和离散Ｐｅｔｒｉ网建模。该方法不仅简化了原来用一般Ｐｅｔｒｉ网建模的复杂性，又充分描述系统内加续变量的动态变化，从而使该模型更接近混杂系统的原型。