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为共同应对全球金融危机,促进海峡两岸海上直航运输的发展,分析两岸海上直航的现状与存在的问题,提出5点发展建议:(1)降低营运成本;(2)加强市场监管;(3)完善集疏远体系建设;(4)加快引进台资现代航运服务业;(5)建立两岸航运信息沟通与互换机制。 相似文献
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介绍VTS(船舶交通服务系统)和AIS(船舶自动识别系统)的功能及其在海事管理中的具体应用,根据两者在实践中的应用现状提出建议:(1)建设符合国际标准的操作员队伍;(2)制定我国VTS服务等级;(3)加强船员及VTS值班员的相关培训;(4)加强AIS在VTS中的应用及联系。 相似文献
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加拿大溢油应急反应机制对我国的借鉴 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍加拿大溢油应急反应机制建立的法律基础、主要领导机构、船舶溢油防备与应急反应计划、国家空中监测计划、开展国际合作情况以及溢油应急反应工作成果,认为加拿大的溢油应急反应机制的成功经验可供我国借鉴:(1)有效的分工合作机制;(2)合理的基金制度;(3)先进的设备与技术;(4)溢油应急资源的整合;(5)广泛的国际合作。 相似文献
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胡毅 《沪东中华技术情报》2008,(4)
汉堡船模试验水池(HSVA)项目经理希尔马尔·克卢格(Hjlmar Klug)和汉堡船模试验水池主任(退休)弗里德里克梅威斯(Frledrich Mewis)一道探讨了目前水动力学的发展趋势和汉堡水池船模试验所取得的典型的试验结果,同时,对于大型集装箱船的船体线型优化,重点从舵的设计、旋涡发生鳍(VGF)和船舶营运等方面介绍了节能措施的有关建议。 相似文献
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<正>本概览以文件梳理的方式,从文件视角系统回顾国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)为解决船舶温室气体排放问题所开展的工作,厘清IMO船舶能效和温室气体减排文件发展脉络,包括文件通过(adopt)、批准(approve)和生效(enter into force)时间以及修订(revise)、取代(supersede)和撤销(revoke)等关系,并展示现行有效文件,列明相关缩略语和术语,供海事主管机关、 相似文献
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(九)船舶专用海水压载舱和双舷侧散货船双舷侧处所保护涂层性能标准;
(十)动力支承船规则(DSC规则)修正案;(十三)SOLAS第Ⅱ-章和第Ⅲ-章替代设计和布置指南;(十四)IGC规则有关船舶散装运输液化二氧化碳的解释或应用;(十五)客船安全返港和有序撤离和弃船保持运行的系统和服务性能标准; 相似文献
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浅谈海峡两岸海上直航集装箱运输 总被引:1,自引:0,他引:1
为促进海峡两岸共同应对全球金融危机,针对两岸开通海上直航这一重大举措,就两岸海上直航的意义进行分析,结合两岸海上直航集装箱运输的现状,探讨其发展前景,并提出4点建议:(1)促进金融合作;(2)建立战略联盟;(3)避免过度竞争;(4)加大管理力度。 相似文献
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完善我国水路应急物流体系 总被引:1,自引:0,他引:1
为加强我国应急物流体系的保障能力,从水路运输的角度阐述水路应急物流的概念,分析国内水路应急物流目前存在的问题,提出建立和完善水路应急物流的措施:(1)统计信息,完善预案;(2)注重监管,加强演练;(3)建立机制,高效指挥;(4)夯实基础,完善法制。 相似文献