全国筑养路机械行业联合会在重庆召开87年年会

全国筑养路机械行业联合会于87年11月29日在重庆召开。55个单位92名代表出席了会议。程邦德理事长在会议上作了第三届理事会工作报告。会议就专业组活动,行业间联系,制定统一厂标及加强国内外技术交流等问题进行了分组讨论,并经理事会研究审议接收了中国公路车辆公司等7家新会员,增设了三个专业学组: 会议选出了新的领导机构,设立了常务理事会,由交通部公路局黄局长担任理事长,并     

筑养路机械行业联合会第三次成员大会在西安召开

筑养路机械行业联合会第三次成员大会于七月三日至八日在西安召开,来自全国各地的九十六个单位的一百一十二名代衰参加了会议。这次大会的议程是:1.由行业联合会第一届理事会向大会作工作报告;2.审议行业联合会八四年度财务决算和八五年度财务预算;3.修改行业联合会章程及实施细则;4.改选理事会;5.研究吸收第三批申请入会单位;6.讨论下一阶段的工作计划和活动安排。     

立足改革,努力开创筑、养路机械行业的新局面——在筑、养路机械行业联合会第二次全体会议上所作的报告

第一部分一年来的工作情况联合会成立一年来,在各方面的支持下,做了不少工作,取得了一些成绩。按照成立大会通过的工作安排,做了以下各项工作:一、产品质量普查这次工作是按大区分     

法国筑养路新技术

法国是世界上修建高速公路技术水平较高的国家之一。他们很注意开发筑、养路的新技术,以降低成本并提高道路的质量。八十年代以来,法国伯涅(BEUGNET)公司开发了几项筑养路的新材料、新工艺、新技术和新设备,现简单介     

“中交西筑-长安大学筑养路机械研究院”正式挂牌成立

2008年3月5日,中交西安筑路机械有限公司与长安大学合建的“中交西筑一长安大学筑养路机械研究院”正式挂牌成立。中交西筑总经理李世坤和长安大学副校长沙爱民签约并揭牌。研究院设于中交西安筑路机械有限公司。     

浅淡筑养路机械租赁

在社会主义市场竞争日趋激烈的形势下 ,筑养路机械作为公路建养的重要生产力要素和科学进步的主要载体 ,是实施公路建设和养护的主导物资基础 ,是公路部门赖以生存、发展和壮大的重要物质条件 ,更是广大施工企业在竞争日趋激烈的公路建设市场中立于不败之地的重要物质保证。为此 ,如何管理好以机械形态存在的这些巨额资产 ,成为当前公路部门的一个亟待解决的重要课题。这里 ,笔者就如何开展筑养路机械租赁工作谈点体会。1　深化机务改革 ,推进“四改”,从体制上为机械租赁经营的效益奠定良好的基础随着我国公路建设的不断发展 ,对于公路部门…     

筑养路机械故障预防体系

通过对筑养路机械故障机理及原因的分析和研究，找出了故障发生、发展的共同特点和规律，提出了“一个中心、两个循环和五个要素”的筑养路机械故障预防体系，为筑养路机械的故障预防提供了科学的理论依据和具体的实施途径。     

机械工业联合会启动机械行业标准制修订

行业标准是行业发展的风向标和入市准则，是市场营销的制高点，谁拥有了制订标准的能力就能在市场竞争中立于不败之地。由此可见制订行业标准的意义非常重大。国家发改委办公厅在发改办[2008]1242号文件中下达的2008年行业标准计划共1761项中，由中国机械工业联合会负责管理的标准项目有526项。其中，制定项目208项，修订项目318项；2008年完成项目99项，     

筑养路机械的节能化

针对节约能源、建设节约型社会这一主题，从筑养路机械应开发“绿色产品”、配套节能技术的柴油机设备、沥青混凝土路面机械的节能方法等几个方面，对筑养路机械的节能问题进行了分析，得出了筑养路机械行业节能化的重要性与紧通性。     

筑养路机械的维修管理

机械化作业是公路施工、养护现代化管理发展的必然趋势。近年来随着机械化水平的不断提高,筑养路机械的管理越来越受到各管理阶层的重视,加强设备管理的呼声也越来越高。维修管理是设备日常管理中的一项重要内容,在当前形势下显得尤为重要,然而现阶段的管理现状却很难适应形势的需要,必须加以改进和提高。1　筑养路机械的状况1.1　技术水平变化高速公路在我国起步较晚,但发展迅速,特别是近年来发展速度更快,而我国用于高速公路建设和养护的关键机械的发展水平相对滞后,为满足建设和管理的需要,这些设备在很大程度上依赖于从国外引进。在引进…     

浅谈筑养路机械设备管理信息化

分析了现阶段新疆公路系统施行筑养路机械设备管理的制度及方法。结合新疆公路系统的实际情况,从增强筑养路机械设备管理水平,提高设备利用率,加快设备更新等方面,提出了如何抓住机遇,适应公路建设的快速发展。和进一步加快、完善筑养路机械设备管理信息化建设的建议。     

江苏省养路检查评比工作总结

组织全面大检查是推动工作不断跃进的有效措施。江苏省通过每个季度展开一次全省性的养路工作大检查和评比,掀起了群众性的比先进、学先进、赶先进、超先进的热潮,从而使道路的技术状况一个季度比一个季度地全面上升。这是群众路线的工作方法在养路检查工作上的具体运用。这种做法很好。既检查了工作,发现问题及时解决,又起相互学习交流经验共同跃进的作用。特将该省去年第三季度检查评比工作总结发表,供各地参考。     

湘筑Ⅲ型养路车简介

一、前言我省公路建设从一九七三年开始搞养护机械化,十余年来,先后设计生产养护机械近二十余种,有成功,也有失败的,但一直没找到一种理想的养护机械。过去我们生产养护机械一直立足于生产牵引机头,根据工作需要适当配备一些工作尾机,构成所谓一机多用的养护机械。实践证明,过去生产XZ-20型养路机绝大部分作运     

筑养路机械单机核算管理实践

安顺公路管理局自１９９６年起，根据贵州省交通厅和省公路局部署的“九五”期间对全省公路实施“保畅”工程以来，施工任务不断增加；１９９７年大、中、改工程及其他公路施工总里程达１０４ｋｍ；１９９８年施工总里程达９１ｋｍ。为解决施工资金紧缺，设备总量不足，各基层施工单位设备不配套的矛盾，从１９９６年试行对大型专用关键设备集中管理、统一调配使用，具体做法如下。１　改变传统的管理方式，适应社会主义市场经济传统的管理是粗放型的宏观管理。设备购入或调入后，直接分到各基层单位，管理局仅掌握宏观业务指导，没有制约机…     

筑养路机械折旧制度改革浅见

本文在分析我国现行筑养路机械折旧制度不尽合理状况的基础上,提出采用加速折旧法以改革现行折旧制度的设想。     

筑养路机械液压油污染控制管理

液压油污染是引发筑养机械液压系统故障的主要原因，通过对液压油性能及污染程度的现场分析，给出了防止液压油污染的控制标准和措施。     

筑养路机械机务管理工作的探讨

就目前公路施工企业在机务管理方面的不足之处作出几点阐述,从提高操作人员的素质水平和技能水平,完善各项规章制度等方面,对机务管理的方法进行多角度的探讨。说明机务管理工作对节约成本和提高公司经济效益的重要性,强调机务管理在工程施工企业管理过程中的重要作用。     

公路建设要重视筑、养路机械化

交通运输是“七五”计划中重点发展的部门。但我国公路运输的现状却是越来越不能适应“四化”建设的需要,公路等级低、质量差、建设速度缓慢,成为公路运输的薄弱环节,所以要加快公路建设速度,提高路况质量,降低施工成本,提高经济效益,把公路建设生产第一线的广大工人从繁重的体力劳动和恶劣的工作环境中摆脱出来的根本措施,是加快实现筑、养路机械化,用先进的机械化施工的生产方式,代替长期传统落后的手工劳动的生产方式,应成为我国公路系统