高质量发展下物流专业人才培养模式实践探究

高质量发展不只是对经济发展的要求,不是一时一事的要求,而是对新时代条件下社会发展全局和长远目标提出的总要求。本文以高质量发展要求为视角,立足于为党育人,为国育才之根本,深入分析柳州铁道职业技术学院物流管理专业人才培养模式,进行物流管理人才培养模式的实践与探究。     

互联网+模式下管理会计在物流企业中的应用探析

本文通过对“互联网+”模式下物流企业的管理会计进行分析,旨在为企业的信息化、智能化发展提供一套行之有效的管理会计方法与技术。本文首先对“互联网+”模式产生的背景、特征进行了阐述,接着对我国物流企业的管理会计进行了研究。在此基础上,结合我国企业实际情况,提出了企业在“互联网+”环境下实施管理会计的对策。最后文章指出“互联网+”模式下的管理会计已成为现代物流企业提高自身竞争能力的重要途径。     

“互联网+”时代下管理会计在物流企业中的应用

本文针对“互联网+”时代下,管理会计在物流企业中的应用,进行具体的分析与探讨,并研究物流企业在当前阶段的发展现状,为物流企业的稳定可持续发展,提供一定的建议。     

论物流发展中的港口企业

一、港口发展物流业的优势 按照综合物流的观点,港口在现代国际生产、贸易和运输中处于十分重要的战略地位,并且发挥着日益活跃的作用.这主要是由港口的三个特点所决定的: 首先,港口是海洋运输的起点与终点.在集装箱和散杂货运输中,远洋运输总是承担着其中最大的份额,外贸进出口量的80%是通过远洋运输实现的,因而港口在整个运输链中总是最大量货物的集结点.     

如何构建高质量发展的港口型国家物流枢纽

国家物流枢纽建设有利于改善传统港口物流枢纽粗放的发展模式,紧密结合腹地产业发展需求和城市经济发展要求,实现“港物产城”融合发展。     

企业物流管理组织的演变

从企业组织的发展历程中,我们可以清晰地看出,每当有一项新的管理职能受到重视,在组织结构中都会做出相应的反应。早期的企业(工厂)中,生产(制造)是唯一的重点,对应的是直线制组织结构,厂长可以一条线直接管到工人;后来,财务受到重视,企业中出现了财务部门;再后来,人力资源受到重视,人事部门就应运而生;有     

我国物流发展的现状

我国物流的发展经历了一个长期曲折的过程。在传统的计划经济体制下，国家对各种商品特别是生产资料实行指令性计划分配和供应，物流的主要任务是保证国家指令性计划的完成，其主……     

物流企业的环境成本核算

随着社会进步,环境问题日益突出.尤其对我国来说,要保持可持续发展,更应当注意保护环境,摆脱那种"先污染,再治理"的"亡羊补牢"式做法.     

成功管理逆向物流

当前越来越多的企业关注逆向物流管理,其动因来自3方面:需要处理的用过的产品数量的激增、新的环境法规更严格的要求和企业对物资最大利用率及高效率的追求。国外许多知名企业把逆向物流战略作为其降低成本、增加顾客满意程度及强化竞争优势的重要手段。然而在中国,作为物流管理中最棘手的问题之一,逆向物流管理还几乎处于空白。因此,如何正确认识和有效管理逆向物流,提高供应链整体绩效,应该提到我国物流管理的议事日程上来了。     

物流企业的6西格玛管理战略

继ISO9000国际标准之后，在以美国通用电气公司为代表的许多发达国家的企业中又掀起了一场6西格玛质量运动。     

现代物流企业客户关系管理

现代物流在我国是一个方兴未艾的服务行业,由于市场前景的看好和利润机会的增多,吸引了大批的竞争者进入市场。在市场经济条件下,客户是真正的上帝,它已成为物流企业之间竞争的焦点,谁拥有众多的优质客户,谁就能在激烈的竞争中处于领先的地位。因此,如何开发客户资源和保持相对稳定的客户队伍,如何赢得更大的市场份额和更广阔的市场前景,已成为现代物流业生存和发展的关键问题。切入点在于实施以客户为中心的管理模式,为解决这些问题提供了思路,并将成为现代物流企业提高管理效益的新手段。     

当前我国现代物流发展中的若干重大问题

1 现代物流发展的不平衡 发展现代物流在我国逐年升温.冷静思考,似觉得发展中不够平衡:实践滞后于理论和研究,物流专业教学滞后于实践需要,内陆滞后于沿海,中小城市滞后于大城市,条条滞后于区域,内贸滞后于外贸,中小企业滞后于大企业,内资企业滞后于外资企业,本地企业滞后于外来企业,农业物流滞后于工业物流,工业物流滞后于商贸物流,第一方、第二方物流滞后于第三方物流,物流配套服务滞后于物流主营服务,以及内陆区域间的不平衡,沿海区域间的不平衡,条条间的不平衡,等等.     

大连市交通运输企业现代物流管理方案

交通运输企业如何融入现代物流，件基础上已成为交通运输业自身可持续发展面临的重大现实问题。在提出大连市物流发展条，构造大连市交通运输企业物流管理方案。     

陕西省物流业高质量发展路径研究

作为国民经济的重要组成部分,物流业的高质量发展对于经济的高质量发展具有重要意义。在新冠疫情、世界供应链布局调整、全球要素价格上升等外部因素影响下,本文结合陕西省物流业发展中本身存在的问题,提出了提升国际物流服务能力、合理规划物流布局、扶持中小企业发展、加大物流业人才培养力度、提高绿色物流发展水平的路径策略。     

对我国航运企业发展物流的探讨

1我国航运企业实施物流战略的条件分析 从海洋运输走向综合物流,是国际航运企业发展的大方向,也是航运企业迎接现实挑战、实现可持续发展的必由之路.我国加入WTO后,航运企业从单一海洋运输向现代综合物流服务的转变显得更加紧迫.经过近20年的发展,我国航运物流取得了一些进展.随着我国改革开放的不断深人,社会的物流意识已经形成,开展航运物流的条件也逐步成熟.概括地讲,主要表现在以下几方面:     

铁路运输企业物流服务发展方向

1铁路运输服务的3种物流业务类型 (1)传统物流型 这里所说的传统物流型的铁路运输服务是指铁路运输服务没有体现多式联运技术和现代物流技术的应用与发展,服务方式局限在传统的单一铁路运输方式上.其工作流程一般可以简单表示为:发货人(发货人的代理人)--铁路运输企业--收货人(收货人的代理人).在这一服务过程中,铁路运输企业是运输承运人和运输任务的实际承担者.     

跨国航运企业在华物流发展战略

迄今为止,在国内开展物流业务的跨国航运公司为数不少.特别是中国加入WTO后,国际航运业大举进军中国的物流市场.规模最大的自然是马士基物流.目前,已经在中国设立了13家分公司,业务覆盖了中国几乎所有的重点货物流通区域.     

发展港口物流的思考

资料显示,在产品整个生产销售过程中,用于加工和制造的时间仅占5%,其余95%的时间都用于储存、装卸、等待加工和运输.据测算,我国产品平均直接劳动成本所占比例不到总成本的10%,而且这一比例还在不断下降,而储存、运输支付的费用却占到生产成本的40%.在生产和销售领域已发展成熟、仅有微利的前提下,不少企业越来越多地认识到,物流已成为"未被发现的最后一块黑暗大陆"和第三利润源泉.