基于临空经济视角的航空运输发展策略分析

近年来，中国航空运输业构建了比较系统、完善的航空运输体系，临空经济作为全球民航强国发展区域经济不可或缺的一类途径，受到我国各机场的重视，并且取得了一些成效，但是在具体发展过程中仍旧存在不少问题亟待优化。基于此，本文主要从临空经济视角出发，首先介绍了临空经济的有关概念，并分析我国在该模式下航空运输发展现状和存在的主要问题，最后提出了几点发展策略，以供同行参考。     

浅谈航空运输集装箱化

航空集装箱在当今世界航空运输领域的应用已十分广泛．我国作为拥有世界四分之一人口的大国．航空运输市场虽然无比广阔，但其集装箱化却远未普及。我国目前有100多个民用机场，按照民航总局的规定．只有在四类机场标准以上才配备集装箱设备．而这类机场我国目前仅有20几个，这与我国民航现代化的发展极不相适应。因此，普及航空运输集装箱化知识是十分必要的。     

探讨航空运输能力提升对区域经济发展的影响

航空运输能力的提升可以从硬件设施和软件设施两方面着力。从机场的硬件设施切入,同时建立完善的航空运输信息管理系统,打造良好的航空运输环境,实施创新型人才战略,为航空运输行业储备专业人才。只有这样,才能提升航空运输能力,为区域经济的持续发展提供有力保障。     

民航运输机场社会经济效益分析及其评价方法研究

民航运输机场是航空运输的出发地与终止地，在当代城市中扮演着核心交通枢纽的角色；同时，也是城市极具战略价值的一项基础设施，需要为社会发挥出重要的公共服务职能。其在社会发展中的作用既体现在运输功能上，同时也体现为极大的拉动与促进了区域社会经济的发展。所以，对机场进行投入、建设与运作实现项目直接利润的同时，还需要从整体上对机场社会经济效益加以关注。对机场社会经济效益评估模式进行探索及发展，是国家机场建设及发展的关键课题之一。文章基于多视域对机场的社会经济效益评估模式机制进行了探讨，以期为机场的综合布局与监管决定给出相应借鉴。     

建设民航强国背景下的高职院校航空运输专业人才培养

建设民航强国是满足人民美好生活需求、服务国家发展战略的客观需要,也是构成交通强国建设不容忽视的重要部分。虽然我国民航事业在安全水平、行业规模及服务能力等方面均取得了显著成就,但在建设民航强国背景下,当前我国高职院校航空运输专业人才培养依然存在一定的问题及不足。因此,本文以高职院校航空运输专业人才培养的现状为出发点,分析建设民航强国背景下我国高职院校航空运输专业人才培养存在的问题,并在此基础上探讨有效的解决对策,以期能为行业发展提供理论层面的参考与支持。     

在激烈的竞争中求生存 在优化环境中谋发展——关于珠三角部分中小港口发展情况调研

<正>在我国向世界港口强国发展的进程中,占港口大多数的中小港口的发展日益受到关注。近日,交通部就关心中小港口问题专门发文,要求各级政府和有关方面加强与中小港口企业的联系,关注和支持中小港口的发展。中国港口协会近日召开的六届三次理事会也强调了要关注中小港口的发展。为此,我们于4月中旬对珠三角的4个中小港口进行了调研。     

航空运输服务破坏性创新探索

破坏性创新是一种以最低的成本、最少的资源、最快的速度来完成对市场现有技术“破坏性”创新。航空运输服务行业是一个传统的行业，其企业在未来发展过程中面临着巨大压力，在此背景下，航空运输服务企业进行“破坏性”创新可谓势在必行。“破坏性”创新也是一种颠覆性技术创新模式，通过对原有技术进行创新突破，来获得市场发展所需的资源。“破坏性”创新模式的优势在于，能够在新旧市场之间建立联系并产生新市场需求。本文从航空运输服务企业为实现业务转型与服务升级需要进行的“破坏性”创新入手，对航空运输服务企业实施“破坏性”创新所需关注的问题进行分析。     

境内外中小航运企业担保基金运作模式及对我国航运业发展的启示

为解决中小航运企业融资难、融资渠道单一等问题,更好地支持中小航运企业做大做强,采用境内外对标研究的方法,综合借鉴境内外中小企业担保基金运作模式,提出适合我国中小航运企业发展的资金池框架,并提出保障资金池规范运作的对策建议.研究发现:构建政府、企业、银行和担保机构等多体系融合的中小航运企业信用担保模式是破解中小航运企业融资缺口的一种有效手段,有利于增强我国航运企业多元化市场主体的活力,更好地服务交通强国建设.     

航空运输风险防控的现实困境与机制创新

为应对新时代航空运输安保工作的新变化，运用大数据和人工智能为代表的新科技，通过数据共享和大数据分析，提出建设新时代智慧航空运输安保体系的解决方案，并对这一方案的核心内容进行简要阐述；展示这一解决方案的多种应用场景，提出建设路径，分析将带来的价值回报。     

联合重组企业档案管理的发展道路——南方航空集团公司档案工作改革

我国民航从九十年代初开始一直在进行着市场取向、政企分开的体制改革，航空运输企业逐渐从民航地区管理局中挣脱出来，独立走向市场。时至二十一世纪，为适应市场经济及经济全球化的发展．民航体制改革更是大刀阔斧。首先，航空运输企业实施了现代企业制度的改革，成立集团公司，实行企业的经营权与所有权分离，完善产权结构和法人治理结构。     

交通强国战略背景下的海运新机遇

正十九大报告指出,过去5年,我国的高铁、公路、桥梁、港口、机场等基础设施建设快速推进,报告更是提出了建设"交通强国"的宏伟目标。过去人们总说,要想富先修路,如今这仍是一条不变的规律。交通强国有何战略意义?海运在交通强国战略中的作用又体现在哪些方面?是我们比较关心的问题。习近平关于交通运输的重要论述     

我国航空运输法律规范中存在的问题及其解决措施

近几年我国航空运输发展速度很快,航空运输作为物流中的重要组成部分,对物流的发展有很大影响,但航空运输法律规范的发展与航空运输的变化不相适应。本文通过介绍我国航空运输法律规范的现状,提出我国航空运输法律规范中存在的主要问题及其相应解决措施。     

波音747—200型货机

航空运输是目前世界上最先进，最理想的运输方式之一，航空货物运输是航空运输的重要组成部份。它的主要优点是快速、安全。     

民营航运企业员工绩效评估的瓶颈

为建设海洋强国,国家在2012年先后下发文件鼓励民营航运企业“走出去”。从绩效管理和绩效评估的概念出发,分析绩效评估对民营航运企业的影响,指出目前民营航运业绩效评估存在的问题及改进的措施,包括应正确认识民营航运企业的现状,制定合理的企业发展目标,制定科学、合理、针对性强的评估标准,重视绩效评估过程中的双向沟通,增强员工的主人翁意识,注重绩效评估结果的应用。     

新时期如何提升航空运输的综合运输服务水平

随着社会经济的发展,我国航空运输发展速度越来越快,提升航空运输的综合运输服务水平是当务之急。本文针对新时期如何提升航空运输的综合运输服务水平的问题进行探究,以期能够为我国航空运输业的发展尽绵薄之力,使其发展的更好。     

日本人眼中的二战——[大和]出击冲绳之谜

1945年4月1日，美军出动主力在冲绳岛的北机场正面进行登陆，这个方向日军防守非常薄弱，因此北机场和中机场相继落入关军手中。4月6日，美军丌始使用夺得的机场对口本海军航空部队发起第一次进攻。为夺回机场，歼灭美登陆部队，日本海军出动96架飞机对美机动部队进行反扑。与此同时，陆军109架飞机、海军179架飞机对美军的登陆部队进行打击。     

连云港港航运集疏运体系发展现状及对策

对连云港港航运集疏运体系中的铁路、公路、水运、航空等4个子系统的发展现状进行调查研究,结合存在的问题和原因,提出相关对策:加快连云港铁路网的建设速度,提高铁路电气化水平,增加港区内铁路装卸线的数量,简化铁路运输货物装运手续;加强公路运输信息化系统建设,规范公路运输市场秩序,提高公路运输效率;加快内河运输基础设施建设,规范内河运输管理,及时出台优惠政策;大力支持航空运输发展,优化军民两用机场管理模式,积极推进新机场筹建工作。     

航空运输中隐含危险品的风险管理措施

人们日常生活中的很多物品对于航空运输来说都属于危险品,为此,航空运输公司应当强化对隐含危险品的管控,以便确保飞机的正常飞行安全。本文通过阐述风险管控的基本概念,分析航空运输中隐含危险品安全风险因素,并提出航空运输中隐含危险品的风险管理措施与建议,希望能给航空运输的安全带来有价值的参考。     

我国航空运输业发展战略研究

航空运输是国家发展新型经济的重要途径之一，保证航空运输业稳定运行与发展，是提高国家经济地位、促进国家经济安全运行的主要方式。本文首先指出了我国航空运输业发展中存在的不足，接着提出了合理的应对策略，希望对我国航空运输业的稳定运行有所帮助。     

新时期智慧机场发展思考

智慧机场建设是今后民用航空业发展的必然选择，它对于推动中国机场建设、运营、管理、决策等方面的技术发展起到了十分积极的作用。本文对新时期智慧机场的需求进行分析，并提出智慧机场的创建举措，以期对国内智慧机场的发展起到一定的借鉴作用。