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随着信息技术和互联网的飞速发展,大数据已经成为了当今社会的一个热门话题。大数据在交通运输经济分析中的应用也日益受到关注。本文首先探讨了大数据的特点和研判,然后分析了大数据在交通运输经济分析中的应用,包括其优势和挑战。接着介绍了基于大数据的交通运输经济分析方法,最后提出了基于大数据的交通运输经济优化策略。通过对大数据在交通运输经济分析中的应用进行深入研究,可以为交通运输经济的发展提供有力的支持。 相似文献
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在信息时代的快速发展下,交通运输管理必须要构建符合时代发展的新型管理模式,满足信息化时代的管理需求,明确传统交通运输管理中存在的缺陷和弊端,综合信息技术做好信息化建设。为了能够进一步提升交通运输管理工作的质量与效率,就必须要遵循信息化管理原则,并在管理过程中构建信息化管理体系,进一步促进我国交通运输管理信息化建设成果。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(1):81-81
信息化政策和标准体系逐步完善,信息化基础设施初具规模,实现了交通运输部与42个省厅级单位、80多个大中型港口以及180多个政务信息报送单位的行业信息专网连通;高速公路专用光纤通信网络已敷设5.5万公里,联网里程占总里程的93%高速公路联网收费、交通运输全球定位系统(GPS)安全监管系统、水上船舶交通管理系统(VTS)和船舶自动识别系统(AIS)等智能交通方面取得了突破性进展; 相似文献
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船舶安全管理工作对于保障船舶安全航行起着十分重要的作用,传统方法如层次分析法、模糊评估法难以对船舶的管理风险进行科学的评价。为了提高船舶的管理风险评估精度,构建了粒子群算法优化RBF神经网络的船舶管理风险评估方法,首先利用粒子群算法对RBF神经网络的参数进行优化,然后利用优化的RBF神经网络对船舶管理风险进行评估,最后进行仿真测试,实验结果表明,本文方法的评估精度比对比方法的评估精度更高,同时耗时更少,可以满足对船舶的风险进行实时监控与管理。 相似文献
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大数据时代,电子商务、网络销售、直播带货等新型行业得以飞速发展,与物流行业关系紧密,其中,社区物流配送是物流整体链条的末端。虽然近些年物流行业依托于新消费产业得到了高速发展,但是社区物流在配送效率、货物安全、以及配送便捷度等方面均没有达到理想水平。基于此,本文针对大数据下的社区物流基本特征、配送现状,以及配送优化提出改进措施。 相似文献
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当前网络教育及档案管理的发展,促使高校档案管理工作从传统纸质版向通过电子文件的形式进行相应的信息储存过渡。与之相匹配的是,随着信息化时代大数据技术的发展,对于电子文件的管理更多的可以采用信息化的方式,以及建设数字档案馆,以促进传统档案管理的转型——提高档案管理的效率以及为高校师生提供更好的服务。本文通过实地调研、相关人员访谈等手段,探究当前高校电子档案管理的现状,具体分析了当前普遍存在着因经费保障不足导致的推进缓慢、制度滞后、软硬件设施跟不上信息化发展速度等问题,并提出今后的发展对策重点在于以区块链为代表的新技术、新人员的引进与服务流程、管理模式的改变。 相似文献
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水中目标及其背景(海洋环境)特性数据是水下战场信息化建设的基础数据,而水下战场信息化建设对于全军信息化建设来说至关重要。本文分析了水中目标特性和海洋环境特性数据的内涵;分析了水中目标特性和海洋环境特性数据的重要性;分析了水中目标特性和海洋环境特性数据的国内外应用现状;给出了水中目标及其背景特性数据在水下战场信息化建设中应用的初步建议。 相似文献
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现有方法大多是针对近海领域,在200 n mile以外的海域存在着可视化图像逼真度差的问题,为此提出大数据背景下的舰船航行环境可视化方法研究。利用大数据中的最优插值算法处理舰船航行环境数据,以此为基础,利用LOD动态调度技术可视化环境要素点,通过空间坐标系可视化环境要素线,采用纹理映射技术可视化环境要素面,基于体绘制技术可视化航行环境体,通过环境要素点、线、面、体的展示实现了舰船航行环境的全面可视化。仿真实验结果显示,与现有代表方法相比较,本文方法可视化图像帧频低、帧速率高,表明本文方法可视化图像逼真度高,适合推广使用。 相似文献
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城市人口的增加让城市的运输承载了更大的压力,但也进一步促进了运输企业的发展。在运输行业中,财务管理是非常重要的一个内容,它不仅可以促进自身的运营发展,同时也是各项活动所需要资金的重要保障。互联网已经融入了社会当中并改善人们的生活、学习和工作等方式,它的普及也让运输企业的财务管理发生了巨大改变,但我国在运输企业财务管理信息化工作这方面还正处于探索阶段,其中还存在着许多问题需要去发现和解决。本文从互联网背景下交通运输企业的财务管理问题、必要性、影响还有优化路径展开讨论,并提出了个人的见解。 相似文献
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交通运输人才培养是提升物流业效率和质量,推动物流业创新和发展,满足物流业多元化需求,保障物流安全的必要条件和重要动力,但是,目前我国交通运输人才的培养,尚存在课程体系缺乏综合性、师资力量不足、实践环节薄弱、校企合作不够密切等问题。为此,本文提出,需要构建适应“互联网+”的交通运输专业知识体系,培养具有创新思维和创新能力的人才,改革交通运输专业教学传统模式和方法,建立产学研用深度融合的交通运输专业实践教学模式,以满足适应现代物流发展的交通运输专业应用型人才为培养目标,创新交通运输人才培养模式。 相似文献
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