携手应对危机 合作共赢发展

国际海运年会自2004年创办以来,得到了中外海运界的积极反响和广泛参与,已发展成为全球海运、港口、造船以及金融、贸易等行业交流合作的重要平台.本届年会以"应势知变"为主题,探讨如何积极把握市场形势发展,在危机和变化中探寻机遇、开拓发展,很有意义.     

加强合作 共赢“中国因素”

在去年的会议上,我着重阐述了中国因素与国际航运市场的结构性变化。那么,时隔一年多,“中国因素”有哪些新的变化?未来发展趋势如何?我们又该如何应对,以促进国际海运业的持续发展?我想就以上问题,谈谈自己的想法,希望引出更多理性的思考。     

加强合作共赢"中国因素"

在去年的会议上,我着重阐述了中国因素与国际航运市场的结构性变化.那么,时隔一年多,"中国因素"有哪些新的变化?未来发展趋势如何?我们又该如何应对,以促进国际海运业的持续发展?我想就以上问题,谈谈自己的想法,希望引出更多理性的思考.     

携手共进 和谐共赢

在3月26日召开的中国港口协会六届二次会员代表会议暨六届四次理事(扩大)会议上,宁波港集团李令红总裁代表上海国际港务集团、宁波港集团发表了本篇演讲。李令红总裁表示,为了加快上海国际航运中心的建设,推动我国从港口大国走向港口强国,上海与宁波两港口集团之间的携手合作是真诚的、长期的,两港口集团领导班子已形成了定期工作会晤机制,在重大问题上均达成了共识,并取得了和谐共赢的初步成果。上海与宁波两港口集团的这一合作行动,有利于长三角港口资源的优化整合与科学利用,符合中央提出的科学发展观与建设和谐社会的要求,在全国港口界引起了重大反响。我们期盼着经济腹地彼此交叉的其他港口集团也能早日携手合作,共创互利共赢的全国港口行业市场经济新格局。业内较为关注天津港与唐山曹妃甸港区、大连港与营口港、江苏省境内的长江下游各港口主要企业之间会受此启发,有所行动。     

西江港口合作发展论坛 携手合作 互利共赢——贯彻全国内河航运发展座谈会精神

12月17日,由交通运输部珠江航务管理局和珠海市人民政府主办的珠江水系西江港口合作发展论坛在珠海市召开,珠江航务管理局党组书记、局长梁建伟,交通运输部水运局副局长杨赞,珠海市委副书记、市长钟世坚以及来自西江沿线各港航企业、行政主管机构领导、科研院校专家160多人齐聚一堂,就如何构建互利共赢的西江港口网络,促进西江区域经济和谐发展等问题展开了深入探讨。     

渤海湾港口群:合作谋共赢

4月26日，伴随河北省副省长付双建下达装船指令，国家重点建设项目——秦皇岛港煤五期工程提前建成投产！该工程的投产，将使秦皇岛港新增5000万吨煤炭通过能力，使该港设计年通过能力达到2.17亿吨，其中煤炭通过能力达到了1.87亿吨。[编者按]     

海峡两岸携手合作 长江航运大有可为

一、亚太经济圈与长江航运 据亚洲开发银行预测,亚洲发展中国家和地区1995年的经济增长率为7.3％(韩国7.5％、新加坡8.0％、台湾地区6.5％、香港5.4％、印尼7.0％、马来西亚8.5％、泰国8.5％、菲律宾6.2％、中国大陆9.0％、越南9.6％)。区域内贸易和投资在经济持续高速增长的推动下,正以更加强劲的势头迅猛发展。     

鹿特丹港与纽约港携手合作

纽约·新泽西港和鹿特丹港签约,由鹿特丹港与纽约港共享其15年来的内陆航运与物流分拨经验.在这一领域有丰富经验的Riddlehave公司也允诺参与.从事内陆航运经济、商业可行性研究,可使用荷方的数据与信息资料.     

长风万里浪 扬帆珠海港--携手合作、互利共赢,共同打造西江黄金水道 通向世界之门

千里西江，滔滔西来，磅礴东去，出云贵高原，过梧州门户，直下珠三角，横跨两广，通达港澳，自古号称黄金水道。     

云洲智能携手康斯伯格深度合作

<正>在4月9日-11日全球影响力最大的海洋测绘行业展会——2019英国Ocean Business展览(OB展)期间,云洲智能与康斯伯格联合开展了一系列无人船+多波束声呐测绘应用演示,由此拉开了双方深度合作的序幕,此次合作吸引了行业关注。     

坚持共建共治共享共赢 携手推进长江航运高质量发展

江苏长江水域是全世界独一无二的江河海一体化世界级河口型水域,是江海转运的重要枢纽,辐射带动中上游地区的黄金水道钻石区段。江苏有条件、有责任率先建成江海联动绿色发展示范区,这需要秉持共建共治共享共赢理念,把江苏水运的资源优势网络优势规模优势和水路运输的成本优势绿色优势开放优势有效叠加,降低区域物流成本,促进生态绿色发展,提升区域营商环境,为携手推动长江航运高质量发展开创新局面。     

由点到面合作共赢:长三角港口群发展良策

由江浙沪组成的长三角是中国经济发展最快的区域之一。三地之间的港口洋山港、宁波港和苏州港的近期的一系统动作，显示着港口群内部格局正在发生调整，而这一调整，也将促使长三角港口群的实力大增。     

谋求长期合作发展物流运输业实现互利共赢

首钢是我国最早实行国际化战略的大型钢铁企业之一,从1985年开始涉足远洋航运业.经过20多年的发展,在远洋运输、货船管理和营运方面积累了一定的经验,但是作为钢铁企业,不能完全依靠自身力量满足日益增长的进口运输需要.     

中俄加强海上合作

9月6日,中俄总理定期会晤委员会运输合作分委会第17次会议在京召开。交通运输部部长杨传堂主持会议,并代表中方同俄罗斯联邦运输部部长索科洛夫共同签署了此次分委会的会议纪要,以及《中华人民共和国交通运输部和俄罗斯联邦运输部关于海上航行安全和保护海洋环境合作谅解备忘录》。     

谋求长期合作 发展物流运输业实现互利共赢

首钢是我国最早实行国际化战略的大型钢铁企业之一，从1985年开始涉足远洋航运业。经过20多年的发展，在远洋运输、货船管理和营运方面积累了一定的经验，但是作为钢铁企业，不能完全依靠自身力量满足日益增长的进口运输需要。进入21世纪以来，随着钢铁生产能力的扩大，首钢进口铁矿不断增加，从2000年的494万吨增长到2005年的1627万吨，远远超出了自有船队的运输能力。首钢必须开展与大型物流企业的战略合作，才能获得进一步发展，才能在合作中实现互利共赢。     

“合纵连横、强强联合”打造港航合作共赢新模式

随着经济全球化趋势的不断加深，国际港航产业链条也在发生着微妙的变化。在全球港航物流业动态的结构性变化当中，作为一个积极参与国内、国际市场竞争的特大型港口企业，如何实现自身的可持续发展，是一个必须深入思考并不断实践、创新的问题。青岛港选择了一条与国内外知名航运企业“合纵连横、强强联合”，打造港航合作共赢的全新模式。     

共商共建 合作共赢 奋力打造世界一流港口群

一流湾区需要一流港口作为基础和支撑;一流的港口必定是创新引领发展的港口,务实的岭南文化中孕育创新的种子;一流港口群建设需要共商共建、合作共赢《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布以来,各行各业、社会各界专家学者围绕如何高水平建设粤港澳大湾区、打造世界一流湾区献智献策。笔者作为粤港澳大湾区建设者之一、作为生活在这个活力湾区的一份子,深感自豪也深知重任在肩。