APM码头公司签署安哥拉罗安达集装箱码头特许运营协议

2007年8月2日，全球第3大集装箱码头运营公司APM码头公司和安哥拉的1家养老基金公司，与安哥拉政府签署了1项为期20年的特许协议，两家公司将共同投资1家合资公司来合作运营安哥拉的大型集装箱港口——罗安达港（Luanda），双方持股比例分别为51％和49％。     

世界物流前10强运作模式和盈利模式

总结世界10大物流企业，我们发现呈现出如下4个特点： （1）美国物流企业占据主导地位。世界前10大物流企业中美国占有5家，其中包括两家最大的公司UPS和FedEX，同时这5家的收益之和占前10大企业收益的2／3，可见美国物流企业在世界上的地位举足轻重。在某种意义上来说，物流市场发达程度与经济发达程度成正比。     

综合信息

波罗的海航交所准备推出小灵便型船指数，世界集装箱船运业将进入困难时期，美国铁路公司进军中国，新加坡建议为船公司提供集休豁免，我国铁路货运价日的提高5．1％。[编按]     

中交集团荣膺ENR全球最大国际承包商中国企业第一名

8月14日，2008年度美国工程新闻记录（ENR）各项排名揭晓。在全球最大225家国际承包商排名中，公司名列第18名，在上榜的51家中国企业中居第1名。     

热烈庆祝中国船舶工业集团公司第七○八研究所成立六十周年（1950-2010年）

2010年7月6日，中国北京——近日，PPG工业公司（纽约证交所代码：PPG）等30家公司从1000多家企业中脱颖而出，荣获中国外商投资企业协会、中华慈善总会、中国民（私）营经济研究会及中国企业报社等多家权威机构授予的“2010中国企业社会责任特别大奖”。此外，     

黄埔文冲公司揭牌

2014年1年1日，由广州中船黄埔造船有限公司、广州文冲船厂有限责任公司融合发展而成的中船黄埔文冲船舶有限公司（简称黄埔文冲）更名揭牌仪式举行，标志着两家公司正式融合为一家企业，进入新的发展阶段。     

环球

马士基：合并旗下品牌 A.P.穆勒-马士基集团6月5日在哥本哈根总部宣布，到9月7日，旗下的供应链管理业务品牌马士基物流（MaerskLogistics）与货代业务品牌德高货运（Damco）将合二为一，合并后的新品牌将使用德高（Damco）这一名称，业务范围将涵盖两个品牌现有的供应链管理以及货代领域的各项工作。     

环球

马士基：合并旗下品牌 A.P.穆勒-马士基集团6月5日在哥本哈根总部宣布，到9月7日，旗下的供应链管理业务品牌马士基物流（MaerskLogistics）与货代业务品牌德高货运（Damco）将合二为一，合并后的新品牌将使用德高（Damco）这一名称，业务范围将涵盖两个品牌现有的供应链管理以及货代领域的各项工作。     

关于执行MSC．160（78）决议的通知

MSC。160（78）的决议——国际海事组织Unique Company（IMO Unique Company）公司和注册船东身份鉴定统一编码计划，将于2009年1月1日全面生效。该计划适用于SOLAS公约第XI-1章，第3-1和5条规定的管理100总吨及以上，从事国际航线营运船舶的公司，在2009年1月1日之日及以后重新签发ISM证书（DOC＆SMC）和ISSC证书以及SOLAS chapter XI-1要求的连续概要记录CSR时，公司和注册船东身份鉴定统一编码应写入这些证书之中。     

第6届国际海运（中国）年会将在青岛召开

为加强国际交流与合作，促进我国海运业的发展，2004-2008年，中国远洋运输（集团）总公司、中国远洋航务、英国德鲁里航运咨询公司（DREWRY）、美国商务日报（JOC）等4家主办机构，先后在北京、上海、深圳、天津和大连联合举办5届国际海运（中国）年会。     

世界第一艘太阳能货轮在日本下水

12月19日，世界第一艘由太阳能部分驱动的大型货轮在日本港口下水。这艘太阳能货轮名为“御夫座领袖”号（Auriga Leader），由日本邮船株式会社日本石油公司联合开发，当天从日本西部城市神户的船坞下水。据两家公司的官员介绍，这艘巨型货轮可运载6400辆汽车，总造价1．5亿日元（约合168万美元），安装了328块太阳能电池板。     

海丰物流：岁末并购提供的一个标本

当中国航运业为即将过去的2006年划上句号时，一个海空物流并购的行动立刻打破了岁末的沉寂。12月15日，山东海丰航运集团在沪举行新闻发布会宣布，海丰集团（STIC）旗下的物流公司与北京新时代国际运输服务有限公司（NTS）合并，海丰将自己的物流板块与新时代整合成立海丰物流有限公司。此项并购计划已于2006年10月开始操作，目前两家公司相互整合的细节已基本完成。     

NIOC和NITC或被列入美对伊制裁黑名单

2月2日,《劳氏日报》报导称．美国加州国会议员HowardBerman向众议院提交了一份法案,有可能将NIOC（伊朗国家石油公司）和NITC列为制裁对象。该提案认为这两家公司与伊朗革命卫队存在关联,但并未提及伊朗核武器计划。     

仍需急于填补市场空缺吗？

去年《国际货运》第九期介绍了美国集装箱出租公司的情况，那时被介绍的几家公司对前景的分析很不一致。一方面，由于当时金斯塔(GENSTAR)公司兼并了伊特尔(ITEL)公司，使得美国其他的租箱公司产生了乐观的情绪，这意味着两家最大的集装箱出租公司的合并，     

镇江城西最大“物流干线”开工

12月26日下午，由丹徒经济开发区与香港海联升腾国际航运公司联合出资1．5亿元建设的开发区铁路专用线开工。据悉，建成后的铁路专线，将成为镇江城西的最大“物流干线”。     

太平洋航线稳定化协定确定5月燃油附加费

太平洋航线稳定化协定（TSA）对自5月1日起亚洲发往美国货物，每40英尺箱收取燃油附加费（BAF）590美元。内陆燃油附加费（IFC），铁路和长途集卡等的国际多式联运货物，每只集装箱179美元，地方货物52美元。     

菲律宾积极发展航运业

<正>威廉姆航运公司（William Lines）是菲律宾国内最大的 货物/集装箱运输和客运公司,该公司日前宣布:为了振兴菲国海运业的发展,它将与其两大竞争对手——阿波兹船公司（Aboitiz Shipping）和卡罗斯·葛松船公司（CarlosGothong Lines）合并,命名为WG ＆ A公司。威廉姆航运公司透露他们将增加价值为57亿比索（合2.18亿美元）船舶和设备,标志着菲国航运业最大的公司已成立。 该公司最大的股权归于威廉姆公司的Chiongbian家族,它占有52.5％的资产,Aboitiz和Carlos公司分别持有28.5％和19％的股份。公司的管理人员分别来自上述三公司。 1994年,菲德尔·拉莫斯就任菲国总统以来,该国政府鼓励国内船公司参与世界海运业竞争,并希望能合理改变或增设一些航线,调整航运周期。政府强调:公众的利益及便利的需要,航运公司应尽力满足。政府希望: 1.在保证质量前提下,鼓励外资参与建立现代化船队,逐步淘汰船龄20年以上的船舶;     

赫伯罗特牵手智利南美轮船掀涟漪

全球第6大班轮公司——赫伯罗特（Hapag—Lloyd）与第20大班轮公司——智利南美轮船（CSAV）宣布，双方同意合并且已签署约束性协议。尽管最终合并与否，还取决于相关监管机构的批准，但此次约束性协议的签署，表明双方合并谈判已取得实质性进展，离最终合并已经距离不远。两大班轮公司合并的意图是什么？合并将对全球班轮业的竞争格局产生什么影响？     

天津港发展有限公司在香港联交所主板上市

2006年5月24日，天津发展控股有限公司分拆天津港发展有限公司在香港联交所主板成功上市。天津港发展有限公司地处天津滨海新区，所筹资金主要用于与两家码头运营商在北港池港区成立集装箱码头合资公司，以及向天津港集团收购其现有的码头用地、泊位和铁路。     

亚欧航线再添VLCS

据统计，7500TEU以上箱位VLCS，从2006年4月19日的106艘，到2006年6月5日，再新增11艘，总计达到117艘。 其中马士基新增2艘，MSC新增3艘，中远2艘，达飞（CMA-CGM）2艘，MISC（马来西亚海运）1艘，均投入了亚——欧航线；仅长荣公司1艘投入跨太平洋航线。