首届广州车展大奖评选揭晓

11月26日，由广州车展组委会特别支持。汽车杂志社联合南方都市报、搜狐汽车、广州电视台、羊城交通电台共同发起的首届广州车展大奖评选活动，在第五届中国（广州）国际汽车展览会现场隆重揭晓，共有12个大奖颁出，其中广州本田第八代雅阁获得“最受关注新车奖”，广州丰田YARIS获得“最佳全国首发新车奖”，广汽集团-AHEV获得“最佳概念车奖”。     

“广标”与“广本”（二）

在新世纪刚刚开始的时候,本刊向读者推出“中国汽车工业佳话”长篇系列连载。通过“佳话”将与大家一起回忆上一世纪的中国汽车历史,既解老一辈中国汽车开拓者的怀旧情结,又让新人了解过去,在“入世”的历史转折时刻,树立信心。 “佳话”将分中国汽车掌故、中国汽车工业初创、中国人的红旗轿车、20世纪中叶中国领导人视察汽车厂轶事、中国汽车向多品种发展、为备战而加速建立越野车生产基地、在风浪中建设二汽、80年代中国汽车的大论战、中国汽车工业对外开放等部分刊出,作者是我国汽车行业资深专家。 由于是历史,因此年代久远,刊出内容如有出入,欢迎广大读者随时来信来电提出意见,并欢迎在“佳话”中补充新的内容。     

绿色奥运：车企行动

进入五月份，一批汽车企业生产的新能源汽车源源不断地发往北京。2008北京奥运会期间，奥运中心区域的交通将在奥运史上首次实现“零排放”。     

广州汽车工业集团有限公司

2000年，广州汽车工业集团有限公司以扭亏脱困为目的，以资产重组为核心，以结构调整为重点，以深化企业内部改革为动力，以调整促改革、以改革促发展，以实施资源向优势企业集中，资金向产品有市场竞争力的企业集中，人才向有发展前景的企业集中；将无市场竞争力的产品坚决淘汰、退出市场，将扭亏无望、无发展前景的企业关闭、退出竞争，将过剩的生产能力和多余的劳动力退出企业的策略，采取扶持壮大一批，重组发展一批、放开搞活一批、关闭破产一批的措施。     

部分汽车零配件企业“八五”技术改造展望

在中汽总公司统一归口管理下，“八五”期间我国汽车工业改造中组建了一批具有一定水平的轿车零部件基地，以加速引进轿车生产的国产化进程，并使这些零部件企业努力争取成为汽车工业中“小型巨人。”八五“第一批零部件企业技术改造前期工作已基本结束，这些企业通过技术改造后，在产量、质量、工艺装备水平和经济效益等方面均将在国内处于领先地位，部分工艺和测试手段达到国外近期先进水平，产品除能满足引进车型的国产化需要外，如能积极开拓国外市场，可望有相当数量出口。     

关于专业化的思考--学习新的《汽车产业发展政策》(十二)

新的《汽车产业发展政策》第三十条指出，“汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势，积极参与主机厂的产品开发工作。在关键汽车零部件领域要逐步形成系统开发能力”。第十四条中有强调，“汽车整车生产企业要在结构调整中提高专业化生产水平，将内部配套的零部件生产单位逐步调整为面向社会的、独立的专业化零部件生产企业。“第十五条中，“企业联盟要在产品研究开发、生产配套协作和销售服务等领域广泛开展合作，体现调整产品结构，优化资源配置，降低经营成本，实现规模效益和集约化发展。”第一章政策目标中明确提出了“培育一批有比较优势的零部件企业，实现规模生产，并进入国际汽车零部件采购体系，积极参与国际竞争。”     

善假于物 独创品牌——重庆汽车零部件产业亟待发展

众所周知，零部件工业是汽车工业的基础，从某种意义上来说，“支撑整个汽车产业发展的根本实际上是零部件产业和素材产业”。作为全国主要汽车工业基地之一的重庆，凭借长安、重汽、重庆客车总厂等优势汽车企业，形成了较为健全的整车工业体系，出现了一批依附于整车企业发展的汽车零部件企业。     

湖北汽车配件产业须告别“扶贫时代”

湖北素有“汽车大省”之称，其之所以能成为“汽车大省”，一是东风在鄂；二是为了与东风的生产配套，发展了一大批汽车零部件配套企业。然而，在日前由湖北省商务厅、湖北省发改委、湖北省机械汽车行业投资促进中心联合主办的“湖北省汽车行业投资和利用外资暨扩大与整车制造商配套合作座谈会”上，却传出一个重要信息：该省汽配产业的发展已到了一个关键时期，必须告别“扶贫时代”。     

半壁江山的责任——中汽协上市公司委员会广州会议侧记

某一个企业，特别是自主品牌的力量有限，必须要动用国家的力量，才能为“走出去”打开通道。 “日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人”。六月的广州，荔满枝头。由广汽集团承办的中国汽车工业协会上市公司委员会2012年第一次理事会在羊城广州举行。中汽协上市公司委员会理事由汽车行业16家上市公司组成，这16家公司的汽车产销量占中国汽车的49％（2011年数据），董扬副会长称它们是中国汽车的“半壁江山”，“天下有其半”。     

微型车企业上大排量轿车胜算几何

我国微型汽车行业20年的辉煌和成就有目共睹：每年产销微型汽车100多万辆，率先圆了普通百姓的“汽车梦”。五大微型汽车企业逐步发展壮大，成为中国汽车企业的“中流砥柱”，作为地方政府的支柱产业和利税大户，带动了一批相关配套产业的发展。长安汽车、一汽夏利等上市公司因业绩优良，成为2003年汽车板块崛起的龙头而受到市场的热烈追捧。     

无锡8家企业被评为第三批省级“绿色汽修”创建试点示范企业

日前，江苏省交通运输厅发布了全省第三批“绿色汽修”创建试点示范企业名单，无锡有8家汽车维修企业上榜。至此，无锡已有省级“绿色汽修”创建试点示范企业18家。     

资本助力 微车腾飞

经过近二十年的发展，中国微型汽车工业所取得的成就有目共睹、行业公认：每年产销微型汽车100多万辆，率先圆了普通百姓的“汽车梦”；五大微型汽车企业逐步发展壮大，成为中国汽车企业的“中流砥柱”；作为地方政府的支柱产业和利税大户，带动了一批相关配套产业的发展；     

触摸冠军的魅力帕萨特1．8T

11月23日至28日，EMMA-CHINA以崭新的姿态在广州国际展览中心闪亮登场。共有来自数十家企业参赛，这对HI-END的市场高手——“非常城市”汽车影音连锁机构自然又是向同行显示实力的绝佳时机，在极为瞩目B组比赛场上，“非常城市”杭州店的“帕萨特”众望所归荣登上冠军的宝座！     

汽车及零部件企业自主创新应从七个方面加大力度

“自主创新”是2005年汽车产业最热的一个词，国家各项相关政策包括正在制定中的“十一五”规划，都将鼓励汽车企业自主创新、自主开发，扶植自主品牌作为重点。党的十六届五中全会更是明确提出，在“十一五”期间，要形成一批拥有自主知识产权和知名品牌、国际竞争力较强的优势企业。     

第11届广州车展引领方向 驾驭未来

广州车展自创办以来，一直贴合行业需求，以展示最新汽车技术，预示产业发展方向为己任。在中国汽车行业发展过去十年，广州车展持续关注国际汽车产业新潮流、新趋势，与海内外汽车制造企业携手并进，引领汽车设计与技术创新的发展方向，从而被誉为“中国汽车市场发展风向标”。     

常州：市运管处召开“绿色汽修”现场推进会

为了切实做好“绿色汽修”创建工作，扩大创建范围，常州市运管处对全市维修企业环保设备设施、汽车维修废弃物、从业人员技术能力等情况做了大量的调研工作，通过广泛宣传和积极创建，培育了外汽东本汽车销售服务有限公司、国际汽车城等一批“绿色汽修”示范企业，为开展下阶段创建工作奠定了良好的基础。     

镇江市新增5家“江苏快修”品牌企业

9月22日，江苏省交通运输厅发布了第9批“江苏快修”服务品牌企业名单，镇江市共有5家快修企业名列其中，分别是镇江博悦汽车服务有限公司、丹阳市京利汽车有限公司后巷分公司、丹阳市开发区博森汽修厂、丹阳市云阳镇前程汽配商行、句容经济开发区新天汽车修理站，至此，镇江市已有“江苏快修”品牌企业24家。     

标致销售的 不仅是汽车——访标致驻中国代表何亚伦

在日、欧、美、韩……汽车设计日趋“同质化”的今天，浪漫的法国人依然以自己独特的思维诠释着头脑中艺术化的汽车，并将他们一一显献给全球的用户。随着国内车市的不断繁荣，我们身边的进口法国车也越来越多，这其中最常见的莫过于法国汽车企业的代表：标致。在第二届广州国际车展期间，笔者有幸采访到了法国标致驻中国代表何亚伦先生。     

资讯

自1989年5月德国AUTOMOBILPRODUKTION《汽车制造》杂志在斯图加特首次举办AUTOMOBILFORUMStuttgart以来，已经成为欧洲汽车企业高管们的春季盛会。各大欧洲汽车企业在会上纷纷给出行业发展分析和精彩见解。11月21～22日，该会首次在广州车展期间召开“汽车制造中国峰会”，邀请欧洲、亚洲和北美的行业领导者分析中国汽车市场的发展，介绍从零部件采购到整车营销之间诸多环节的管理经验和先进技术。峰会被指定为2013年广州车展官方高峰论坛。     

北京汽车维修行业协会举办诚信企业创建活动专题培训

北京汽车维修行业协会不久前分两批组织了“2009—2010年度北京市汽车维修行业暨全国汽车维修行业诚信企业创建活动专题培训”，朱绵会长对诚信企业创建活动专题培训进行了动员，许中莲秘书长主持了专题培训的开班仪式并对培训内容进行了部署。