乘用车不等臂千斤顶设计解析及应用

千斤顶是乘用车日常更换轮胎、简易维护必不可少的举升工具,其使用安全性非常重要.针对普通的等臂千斤顶和不等臂千斤顶进行分析,分析不等臂千斤顶设计的优缺点,提出其适用范围.     

拖拉施工中穿心式千斤顶拉梁时锚的受力分析

本文通过了穿心式千斤顶拖拉梁的过程中，千斤顶左右两个工具锚受力情况分析，揭示了同一类锚具由于受力的先后而产生了不同的效果。     

随时制宜

每辆车都附带一套随车工具，有．的多，有的少，但基本上都会有三角警示牌、千斤顶、灭火器、轮胎扳手和牵引钩。正确使用这些工具是车主应该掌握的重要一课。     

轮胎更换技巧

汽车行驶途中会经常出现轮胎损坏的现象此时必须及时更换,在机工具齐备的条件下更换轮胎并非难题,而在机工具不全,缺乏主见千斤顶是如何更换呢？     

好车主的100个标准（连载十）

随车用品 为了应付途中故障,随车应携带哪些工具和用品呢？能否列个清单？ 除了买车时随车带的车主手册、千斤顶、备胎、随车工具外．还应准备下列用品,以备途中应急时用．归纳起来共有“9大件”：     

汽车维修常用工具和钳工机具的使用

一、常用工具的使用 (一)千斤顶 汽车上使用的千斤顶多为液压式,有3t、5t、8t等多种规格,其构造如图1所示. 使用时先将千斤顶放好,对正要顶起的支撑点部位,然后关闭开关,压动手柄,被顶物体就逐渐升高;当落下千斤顶时,可将开关慢慢扭开,被顶物体就会逐渐下降.使用过程中应注意的事项:     

几种随车工具的故障检查

一、液压千斤顶液压千斤顶的故障通常有空顶不起、重顶不起、顶不高、漏油四种。(一)液压千斤顶空顶不起液压千斤顶在没加载时,顶杆就升不起来,其原因如下:①千斤顶内无油;②进出油活门附近有空气;③回油阀(或杆)关闭不严,④进出油活门关闭不严;⑤中央皮碗损坏或脱落;④小皮碗损坏或脱落;⑦小活塞杆筒体端面与结合密封垫损坏。当出现千斤顶在没加载时(空打时),中央顶杆就升不起来,要首先检查千斤顶内有无油,如无油或缺油应加足。若千斤顶内有油,可将千斤顶回油阀(针)松开,将加油孔螺丝御掉,然后用脚踩住千斤顶底座,用双手向上拔起中央顶杆,再压下去,反复作几次(如果活门附近有空气,这样就能将空气排除)。做完上述动作后,将加油孔螺丝上紧,再将回油阀(针)扭紧(暂不上加油孔螺丝),再试空顶,如果此时中央顶杆能顺利上升,说明活门附近     

使用千斤顶时注意事项

千斤顶有液压千斤顶、螺旋千斤顶、齿条千斤顶等种类.其中,液压千斤顶和螺旋千斤顶都有体积小、质量小的优点.     

上海市松浦大桥上层桥面板反顶施工关键技术

上海市松浦大桥为大修改建工程,反顶施工关键技术决定着桥面板安装施工质量。为了满足施工需求,设置了“钢丝绳型”反顶装置。该型反顶装置主要由反顶桁架、千斤顶、拉索、吊耳4部分组成,其中千斤顶与桁架法兰连接,拉索与千斤顶通过顶部轴承滚轮连接,并与桥面板吊耳通过卸扣连接;施工时由千斤顶顶升提供竖向预拉力,并通过轴承滚轮、钢丝绳、吊耳传递至桥面板横梁。施工过程中反顶架主体结构受力安全、施工方便、施工工效高,各项要求均满足设计规定要求。     

定向可伸缩式千斤顶垫板的设计与应用

正一、实施背景保养过程中,拆检车辆轮胎、轮毂、转向节等配件时,需使用千斤顶并使其放置在平整、坚实的工作面上。我们修理分公司厂房搬迁时,发现新厂区工房地沟宽度大于大客车设置的千斤顶支撑点的宽度,致使千斤顶没有摆放位置。经多方了解发现这种情况普遍存在。千斤顶使用是否规范将直接关系到地沟中进行底盘施工作业人员的生命以及企业财产     

YQ15—5吨手动式液压千斤顶

常州随车工具分厂系南京汽车制造厂生产随车工具的专业分厂。主要生产千斤顶、轮胎充气手泵、轮胎套筒板手、火花塞套筒板手、大、小撬捧、各种板手及气缸盖衬垫等产品40余种。该厂千斤顶生产已有20年历史,自1978年按一机部定型的图纸投产以来,质量逐年提高,1979年创一等品,1980年和1981年连创优等品,并在1981年获一机部“质量信得过”产品及江苏省优质产品证书。产品结构紧凑,性能稳定可靠,过载能力强。16吨超载试验后仍能继续正常使用。该产品配有提环,携带方便,还适用于车间、仓库、建筑施工、货物堆栈     

小曲率半径盾构隧道施工中辅助油缸千斤顶推力计算模型研究

在小曲率半径隧道盾构掘进施工时,千斤顶推力的作用会导致管片发生偏移和错台,从而引发安全事故的产生。为有效解决小曲率半径盾构隧道施工过程中由于千斤顶推力而对管片造成的不利影响,通过分析双模盾构机的掘进模式,建立了盾构隧道在掘进开挖过程中的辅推油缸千斤顶推力的计算模型,并将其应用于工程实践,对千斤顶推力进行计算分析,提出了减少或避免千斤顶推力对管片造成的不利影响的相关措施。研究结果表明：（1）双模盾构施工过程中,不同施工区间的辅推油缸千斤顶推力的取值有所不同,应根据工程实际情况确定该推力值。（2）单模盾构施工过程中,辅推油缸千斤顶推力随着贯入度的增大而增大,且增大速率呈逐渐减小的趋势。（3）提出依次从施工纠偏、管片拼装控制、掘进参数合理选取、盾构机姿态控制、盾构机推力控制、隧道纵向刚度的设置和管片质量等来控制和减小千斤顶推力对管片造成的不利影响,保证盾构施工的安全性,为类似工程的建设提供理论指导和参考。     

移动模架液压连续千斤顶同步整体下放技术

苏通大桥南引桥预应力混凝土连续箱梁采用50 m托架自行式移动模架施工,移动模架拆除采用液压连续千斤顶计算机控制同步整体下放工艺.移动模架下放选取4个吊点,吊点1号、2号设在主梁上的移动模架主吊架吊点位置,吊点3号、4号设在主梁上的移动模架中吊架吊点位置;千斤顶承重系统为贝雷梁搭设的承重吊架;下放系统与主梁连接采用专门设计加工的连接锚箱;采用计算机控制系统对载荷均衡、位置同步和千斤顶的动作同步进行控制.着重介绍整体下放系统布置、整体下放同步控制、整体下放施工工艺等关键技术的研究和实施.     

主动控制支点弯矩组合体系临时加固简支梁桥

针对公路桥梁日趋频繁地通行大型、超重特种设备运输车辆的现实需求,提出主动控制支点弯矩组合体系临时加固技术。该技术在简支板(梁)下设置顶升力自动、精确可调的千斤顶作为临时支点,将简支体系转化为连续体系。根据重车移动位置千斤顶动态提供顶升力,并运用活载与千斤顶反力两者产生的内力叠加后在千斤顶处梁截面不出现负弯矩的原理,主动控制重载通行的全过程;计算重车通行时加固体系内力,给出了过桥时重车位置与千斤顶顶升力之间的精确数量关系。计算与分析结果表明,该技术能保证重车安全、经济、快速地通行,且具有施工简便、对正常交通无干扰等优点;尤其重要的是,该技术克服了同类方法普遍存在的支点负弯矩难以处理与承载力提高幅度不足的问题。     

正确使用千斤顶 关乎人身安全

车辆被千斤顶顶起时,决不能启动发动机,因为发动机的振动或车轮的转动,都会使车辆从千斤顶上滑下来造成危险。各种车型的汽车为确保安全,使用千斤顶时一般都有固定的位置,不能用千斤顶支在保险杆、横梁等部位。汽车维修人员更不能在没有支撑的车辆车下工作。     

自驾车旅行需要注意哪些问题？

全面检查 主要检查转向、制动、轮胎、发动机及车身各部分状态是否良好等。随车工具 防水手电、应急灯、反光板、结实的拖车绳、适量水、气泵、千斤顶等便携式汽修工具。 危险时段 尽量减少在午夜时分(夜间11时至凌晨2时)、午间时分(上午11时至下午13时)、黄昏时分(下午16时至18时)这三个交通事故多发的危险时段驾车。     

蔡家湾汉江特大桥深水基础钢套箱围堰施工技术

蔡家湾汉江特大桥167号、168号墩的深水基础采用"先平台后围堰"方案施工。先搭设钢栈桥和钻孔平台进行钻孔桩施工,同步进行双壁钢套箱围堰的设计与加工,利用钻孔平台进行围堰的拼装,采用千斤顶起吊系统下放围堰到设计标高后,进行围堰清基、封底、抽水和承台施工。在该方案实施过程中,采取桩基钻孔与围堰拼装、围堰接高与吸泥下沉、围堰下沉与钢护筒内清渣等工序之间平行作业的方式,节省了工期;巧妙地使用千斤顶和分配梁上的2个螺栓,采用千斤顶起吊系统使围堰下放平稳、安全;根据施工水位对围堰封底厚度进行优化以节约成本。     

自己动手换雪胎

<正>自己动手换胎,不但节省金钱,更可以节省时间,因为只要气候暖和、工具齐全,在自家门前空地上就可以随时操作。而且,因其方法极为简便,并不限男女,与车胎泄气后换上备用胎几乎同一道理。需用工具:如图:1.千斤顶:我用了两个,便于节省时间2.套管扳手一个3.W40一瓶4.小纸片若干,笔与胶带各一具体步骤:首先,把固定轮胎的五个螺钉拧松,再用手旋转卸下。倘若用板手将其卸下,很可能螺钉卡在扳手里,难以将其从扳手孔里掏出。     

乘用车用千斤顶最高高度影响因素及计算方法

汽车用千斤顶主要用于支起车辆以便更换车轮,其关键参数主要包含额定载荷、最低高度、最高高度,其中最高高度决定了车辆能否被支撑起来以满足车轮更换时所需的操作空间。分析了减振器、横向稳定杆和车身高度对千斤顶最高高度的影响,并通过试验验证了分析的正确性,给出了一种计算千斤顶最高高度的方法,为千斤顶选型提供依据。     

锚圈口摩阻损失的测试

在部分预应力混凝土钢绞线张拉施工中,钢绞线总张拉力为控制张拉力与千斤顶内摩阻力、钢束与锚具的摩阻力之和.介绍钢束与锚具摩阻力的测试方法,得出锚圈口摩阻力大小与钢绞线直径、千斤顶限位板槽深有关的结论.