浅谈桥梁钻孔灌注桩施工

根据实际桥梁钻孔灌注桩施工,介绍了桥梁钻孔灌注桩施工时的先后工序和质量控制要点。对灌注采用的混凝土、护筒的埋置深度、钻孔进尺的速度、不同地质层的泥浆配制做了具体介绍,阐述了预防塌孔发生及大直径2.2m钻孔灌注桩施工工艺,以及及时调整泥浆的配比来解决大直径钻孔灌注桩的施工难度,分析了大直径钻孔桩容易塌孔的原因。     

外海百米深孔2m直径钻孔灌注桩施工技术总结与探讨

本文介绍浙江省温州市洞头大桥(距温州33涅)主桥2m直径钻孔灌注桩施工技术。通过对水上钻孔平台及超长钢护筒的设计与安装的实践,对钻孔中超长时间泥浆护壁技术实践,对钻孔进尺参数的控制实践,对恶劣水文气象条件下的长钢筋笼的安装实践,对百米深孔清孔实践及对大型水上混凝土搅拌站的设计应用等进行总结,探讨外海水中桩基工程的施工技术。     

定向滑移爆炸挤淤处理悬浮式防波堤地基施工技术

在海域深厚层淤泥(＞28 m)条件下,对定向滑移爆炸挤淤悬浮式防波堤施工技术,从堤头抛石加载、爆炸挤淤爆破参数选择、循环进尺控制、两侧爆夯等方面进行阐述.在施工过程中采用“体积平衡法,沉降观测,钻孔勘探”等检测手段进行监控,保证爆炸挤淤悬浮式防波堤地基质量,工期短、费用低、沉降小,值得在类似工程中推广应用.     

一航院中标澳门特别行政区澳氹第四通道及AB区海底隧道勘察项目

日前,中交第一航务工程勘察设计院有限公司中标澳门特别行政区澳氹第四通道及AB区海底隧道勘察项目。项目内容包括工程地质钻探、工程物理探测、水域地形测量和水文观测等4个研究专题;需完成工程地质钻孔13个,     

逸仙水库坝后渗漏原因分析

文章以逸仙水库为例,采用高密度电法、地质钻探和钻孔电视法分析坝后渗漏产生的原因。首先用高密度电法探测渗漏点周围含水率相对较大的区域。再针对这些区域布孔钻探,芯样试验分析准确的了解地质岩性。最后辅以钻孔电视图像数据直观反映精准地质信息,印证地质钻探的成果,弥补其不足之处。三种方法相结合经济快捷探明渗漏的原因,为工程除险加固和日常运行管理提供依据和指导,为类似工程提供参考。     

某海域松散砂层钻探成孔问题的探讨

针对某港口工程海域松散砂层钻探成孔中,多次出现的塌孔和涌砂致使取土困难不能进行原位测试的问题,在实际操作中经过反复试验,采用加重泥浆护壁和投放粘土球等办法,增加钻孔孔底的压力和孔壁的泥皮厚度,使层压水不易向钻孔内渗流,并通过适当控制钻进速度最终解决了钻探成孔问题,保证了工程地质勘察资料的准确性、真实性.     

长江镇江航道处完成江阴第二过江通道勘察施工钻探第一分区专用航标设置工程

<正>经过连日的紧张组织准备和现场施工,长江镇江航道处顺利完成了江阴第二过江通道勘察施工钻探第一分区专用航标的设置工作。据了解,此次江阴第二过江通道钻探施工分为九个分区进行施工,九个分区从北向南依次分布,整个施工区域紧邻上行推荐航路、过驳区、12.5m深水航道,施工期历时100天,共计需要调整、增设、撤销航标60余座次。由于施工条件非常     

灌注桩钻孔稳定性分析及控制措施

旋挖钻钻孔壁稳定性直接影响着钻孔灌注桩质量,尤其在松散地层部分,是施工中控制的难点。对后塘2号施工过程调研发现,孔壁破坏特征主要由孔口围岩出现破坏及沉降、桩孔片壁剧烈程度不一。分析认为其破坏主要原因为:填土层力学性能差;护筒埋深较短;泥浆浓度较低;注水不饱满;重车动载影响;施工中钻头进尺大及提升速度快产生负压。为解决此难题,提出了以下控制措施:夯实填土层;增加护筒长度;全过程及时注水,同时加入泥浆粉;重车改道避免其对桩孔影响;稳定性差岩层减少进尺及提升速度;缩短成孔后与罐砼的间隔时间,实践效果表明,这些控制措施保证了桩孔的质量。     

小河流指定河段洪水水位分析计算探讨

根据小河流特点,洪水水位分析计算分为外业和内业两部分工作,介绍外业和内业工作主要包括那些步骤和方法及要点。最后通过实例,介绍了小河流指定断面洪水水位分析计算。     

铁路勘探地质特征与钻井液技术

铁路勘探中,采用合理的钻井液是钻孔成功的一个非常重要的因素.本文分析了粘土层、砂卵石层、全风化岩层、强风化破碎岩带、溶洞及裂隙的地质特征和在钻探中产生的问题,提出了相应的钻井液方案.有关这方面内容的阐述,对铁路勘探中钻孔的顺利进行,具有一定的指导意义.     

某码头工程冲孔灌注桩施工工艺研究

以某码头工程为例,围绕冲孔灌注桩技术展开探讨。基于超前地质钻孔并结合地质勘探报告完成施工前期钻探工作,重点对正式施工环境进行论述,涉及测定孔位、护筒埋设、桩机就位、泥浆制备、冲击成孔、终孔验收等环节,结束施工作业后全面检验,结果表明施工质量良好,可为类似工程参考。     

海测大队2012年度测绘工作全面展开

2012年2月15日～17日，广东海事局海测大队举办测绘业务培训班，旨在提高海测大队外业测量人员的综合素质，为安全、优质、高效地完成2012年度各项测绘任务做好准备。本次培训班的举办标志着海测大队的2012年度测量工作正式拉开序幕。     

卡和式偏心契在矿产勘察中的应用

矿产勘察施工中涉及的地层一般都较为复杂,不仅岩层变化复杂而且岩层角度和走向变化都较大,因此勘察钻进过程中经常发生钻孔偏斜情况,导致钻孔的命中率低下,矿产勘察效率降低,勘察结果不准确等问题,钻孔纠偏的方法和工艺相当的多,本篇将结合实际工程来介绍先进的卡和式偏心契在矿产勘察钻探中的纠偏中的应用,此外还可以通过卡和式偏心契开设支孔从而节约了矿产勘察的费用.     

海上超长大直径嵌岩钻孔灌注桩施工技术

介绍槟城二桥主桥钻孔灌注桩施工技术。马来西亚槟城第二跨海大桥主桥是一座双塔斜拉桥。该桥索塔基础采用21根φ230 cm/φ200 cm变直径钻孔灌注桩,其最大设计桩长为126.9 m,桩端嵌入微风化基岩深度达8 m,最大成孔深度达133.15 m。基于对槟城二桥主桥海上钻孔灌注桩的施工技术管理实践,总结超长钻孔灌注桩的设备选型、成孔、成桩、桩基承载力试验等施工工艺,为同类桩基的施工提供经验。     

海上超长大直径嵌岩钻孔灌注桩施工技术

介绍槟城二桥主桥钻孔灌注桩施工技术。马来西亚槟城第二跨海大桥主桥是一座双塔斜拉桥。该桥索塔基础采用21根φ230 cm/φ200 cm变直径钻孔灌注桩,其最大设计桩长为126.9 m,桩端嵌入微风化基岩深度达8 m,最大成孔深度达133.15 m。基于对槟城二桥主桥海上钻孔灌注桩的施工技术管理实践,总结超长钻孔灌注桩的设备选型、成孔、成桩、桩基承载力试验等施工工艺,为同类桩基的施工提供经验。     

山洪灾害调查评价中内、外业调查的工作要求初探

本文以山洪灾害调查技术要求为基础,结合工作中的具体实践,对山洪灾害调查评价中的内、外业调查的一些具体工作要求进行了总结,强调了内、外业调查内容的准确性、可靠性对之后分析评价工作的重要性,最后提出了一点个人的展望供广大山洪灾害研究工作者参考。     

外海钢管斜桩嵌岩混凝土芯柱成孔技术

在外海无掩护孤立墩施工环境条件下,灌注桩斜向成孔一直是施工难点。分析斜桩嵌岩混凝土芯柱在硬度较高岩层中成孔时存在的钻孔偏位、坍孔、钻孔进尺缓慢等施工难点及原因。采取针对性措施:选用气举反循环回旋钻机、采用采用牙轮滚刀钻头、钻杆中部加设导向装置、采用海水制浆泥浆护壁、合理调整钻压钻速等参数,成功克服了此类条件下灌注桩斜向成孔施工中的难点问题,形成外海斜桩嵌岩成孔技术,为同类工程提供借鉴。     

大直径钻孔灌注摩擦桩的静承载特性

本文依据4个工程进行的6根直径为1．0m、长度为59～70m的钻孔灌注摩擦桩的静载试验,对大直径钻孔灌注摩擦桩荷载的传递机理、荷载—沉降量曲线、桩身轴心压力沿深度的分布规律、桩侧摩阻力与桩土相对位移关系以及桩蛸反力等进行了计算分析,给出了主要土层的桩侧摩阻力与桩土相对位移关系曲线,提出了考虑桩土相对位移影响的大直径钻孔灌注摩擦桩极限承载力计算建议。     

全站仪法测量路线横断面和坐标数据处理

本文对全站仪测量路线横断面的方法和内业数据处理方法进行了系统的分析,改进了测量外业和内业的工作方法,介绍了与之相配套的测量数据处理程序方法,对改进方法的使用效果进行了比较分析,结果表明：改进后的方法优化了横断面测量的外业和内业工作程序,提高了外业和内业的工作效率,充分利用了全站仪～计算机系统的数据衔接和处理功能,全站仪测得的横断面数据经过简单操作就能转换成路线横断面设计软件RICAD需要的数据文件。     

液压升降钻探平台在海上勘察中的应用

为解决船载式钻探平台或简易浮排式钻探平台作业时受波浪、潮汐、水流等的不良影响,使用液压升降钻探平台.介绍液压升降钻探平台的工作原理、结构和使用环境,并结合液压升降钻探平台在港珠澳大桥隧道工程勘察中的应用阐述其优缺点.