对受电弓离线产生过电压的分析

随着我国高速铁路的发展,电力机车的速度在不断地提高,相伴随的受电弓脱离接触网的情况也越来越频繁,这种情况会严重制约高速铁路的发展。概述了受电弓脱离接触网后产生的危害,并从电气的角度分析了受电弓离线时产生过电压的机理。     

电力机车受电弓离线检测技术的现状及展望

阐述了弓网离线的危害及其原因,介绍了国内外弓网离线检测技术状况,简述了相关原理及其功能.     

机车受电弓离线问题的思考

本文作者分析了列车受电弓离线问题所造成的危害，提出了相应的解决方法。     

电力机车受电弓顶弓装置

在我国东北地区的冬季，电力机车在雨雪天气停留短备过程中，受电弓气囊、弓头与底座之间、上下臂关节经常会结一层冰罩而冻结。针对这一季节性故障，研制出受电弓顶弓装置，并在沈阳机务段装车运用，消除了故障隐患。     

电力机车受电弓顶弓装置

在我国东北地区的冬季,电力机车在雨雪天气停留短备过程中,受电弓气囊、弓头与底座之间、上下臂关节经常会结一层冰罩而冻结。针对这一季节性故障,研制出受电弓顶弓装置,并在沈阳机务段装车运用,消除了故障隐患。     

长春轻轨车受电弓应用

阐述了长春70%低地板轻轨车受电弓的基本结构、控制原理及其优缺点,针对CG3-100型受电弓在实际运用中的不足,提出了相应的技术改进方案。     

受电弓特性测试装置的研制简介

受电弓特性测试装置的研制及装置的结构和功能简介。     

锁相式离线检测系数及数据处理

本文分析了离线检测中受干扰的原因，提出以采用锁相放大器为核心的离线检测系统，通过实际数据测量结果表明，该系统在电气化铁路中的应用是可行的和成功的。数据处理方法满足现场工作要求。     

采用变刚度装置提高受电弓性能

介绍了1种采用变刚度装置提高受电弓性能的新方法。     

受电弓和接触网运行状态定点监测装置

在分析了国外接触网定点监测装置的基础上,结合国内电气化铁道发展状况,提出了一种接触网定点监测方案和研制状况。     

电力机车受电弓压力检测装置

主要介绍了一种应用压力传感器对电力机车受电弓的压力进行检测的方法，阐述了装置原理和数据采集、传输及检测过程，给出了现场检测结果分析。该装置的优良性能已在多个机务段得到验证。     

受电弓离线过程弓网电弧电气特性研究

受流问题是制约电气化铁路提速的因素之一,而弓网电弧电气特性是反映高速列车受流问题的重要指标.基于自主设计搭建的弓网离线电弧实验平台,分别探究弓网在稳态离线状态与动态离线过程中燃弧尖峰电压、稳定燃弧电压、电弧电阻、功率的变化规律,对弓网电弧进行伏安特性分析.并对燃弧尖峰电压的变化规律进行曲线拟合,探究电流大小对弓网离线过...     

动车组受电弓检测装置的气动特性分析

为减小动车组车载设备的气动阻力,针对受电弓检测装置左右设备分别建立单体和3节车编组的数值计算模型.基于空气动力学的数值计算方法,将列车明线运行工况归结为定常不可压缩黏性流体流动问题.利用结构化网格划分软件对计算区域进行离散化并验证网格无关性,再采用标准k-ε湍流模型预测受电弓检测装置周围流场,对比分析不同列车速度、运行...     

弓网离线的电气特性分析

随着现代高速列车的速度不断提高,弓网离线越来越严重.这不仅影响列车受流,还会对电气设备造成损害,其原因在于离线瞬间弓网电气特性发生变化.弓网离线实验装置实现弓网离线电气参量的测量,分析离线瞬间的弓网电气特性.实验结果表明:离线瞬间受电弓电压发生突变;正弦周期内不同时刻离线电流变化情况各异;离线瞬间弓网间电阻随弓网拉开距离的增大而增大,熄弧后变为无穷大.     

基于铁路5C装置的受电弓滑板缺陷智能检测技术

受电弓的异常状态是对高速铁路运营安全影响较大且备受关注的问题.基于计算机视觉的受电弓滑板缺陷智能检测技术,结合改进的YOLOv4模型与边缘提取等传统图像处理算法,研究适用于受电弓滑板监测装置(5C)的缺陷智能识别模型.铁路现场试验证明该智能识别模型在受电弓滑板缺陷检测中的有效性和实时性.     

受电弓滑板图像式测量装置的开发

东日本铁路客运公司以往使用超声波滑板计测装置,定期校验滑板厚度,发现达到磨耗极限及异常时便更换滑板,而这种装置使用已长达20年以上,设备出现老旧化趋势。介绍了能以高精度计测且降低维修费用的图像式受电弓滑板计测装置的性能、结构原理及应用效果。     

GWJK—1型受电弓动态监视装置的研究

本文介绍了ＧＷＪＫ－１型受电弓动态监视装置，论述了该系统的主要功能和软硬件构成，该装置可以对高速运行的电力机车受电弓进行监视，并对图象进行即时人工分析，可以有效地防止弓网事故的发生，实现弓网联控的现代化管理。     

电力机车受电弓弓网稳定状态及弓网故障监控装置的研究

为满足铁路电力机车的提速要求，减少弓网故障对电网的损坏，研究开发弓网故障监控装置，保证提速机车安全、可靠运行已是当务之急。本文在大量分析和研究弓网关系的基础上，提出了弓网故障监控装置的方案，希望对解决弓网故障有所帮助。     

受电弓的技术诊断

提出了电力机车动车受电弓的技术诊断问题,介绍了一种新的技术诊断方法.该方法建立在测量运行机车的受电弓作用于接触线特定线段的力,这线段装有力矩传感器.文中还给出了实验室及现场测试结果.