2010年上海世博会城市最佳实践区案例展示

城市最佳实践区 2010年上海世博会开创了世博会1 59年的先例,继国家、国际组织和企业之后,城市首次成为世博会展示主体,并设立专属于城市的＂分享区＂——城市最佳实践区。汇集全球50多个城市案例,分别从宜居家园（尊重市民）、可持续的城市化（尊重自然）、历史遗产的保护和利用（尊重历史）以及科技创新（尊重科技）4个实践领域展示城市发展的价值取向。     

中国城市轨道交通发展综述

轨道交通是人类最终端科技的城市交通体系之一，是一座城市现代化文明的标志。伦敦、巴黎、纽约这些国际大都市均在19世纪末和20世纪初已建设发展了城市轨道交通由于经济发展和历史条件的制约，中国的地铁建设直到1969年北京地铁1号线的建成开通才改写了这个人口大国没有地铁的历史，中国轨道交通的建设史也由此开启。目前已有10个城市拥有建成并运营的城市轨道交通线路，另有15个城市正在建设，35个城市正在规划当中。     

广州火车南站给我们留下什么？

广州火车南站7月10日起正式拆除，这个始建于1901年的百年老站，很快将只作为记载城市发展历史的某本地方志中的一段字而留存在人们的记忆中。     

壮哉！珠江黄埔大桥

这是一部浓缩的历史，它见证了一个国家和城市的经济与科技发展；这是一种不懈的追求，它激励着开拓者创造出一个又一个人间奇迹；这是一种永恒的文化，它记载着人类征服天堑的智慧、力量和希望。     

读书

本书以对英国城市发展的早期历史及其城市规划的早期思想家、作家的介绍为切人点，用全书的主要篇幅回顾20世纪英国城市规划与实践的发展和演变过程，对比了西欧和美国发达工业国家的规划经验。在对历史概貌进行详细介绍的基础上，总结城市和区域规划方案编制的程序以及包含在这一过程各个阶段中较为重要的技术。     

发展轨道交通--重庆城市交通结构调整的战略决策

重庆市是我国直辖市之一，国家级历史文化名城，是全国重要的工业城市、交通通信枢纽和贸易口岸，是长江上游最大的经济中心。     

城市轨道交通网络化运营与清分原则

城市公共交通基础建设一定要满足城市经济发展日益增长的需要。因此，在城市发展的不同历史阶段都有不同标志性的城市交通。1863年世界上第一条地铁在英国伦敦投入运营以来，揭开了城市交通发展进入了现代化交通新的一页。     

甘肃白银欲借恒通迷你巴士发展CNG客车

甘肃省白银市地处西北交通枢纽区，南邻兰州．北通宁夏、内蒙古．西经武威直通新疆，东连陇东。市内包兰铁路纵贯南北，白宝铁路横穿东西．公路交通纵横交错，四通八达。但由于历史原因．这座美丽的城市公共交通发展缓慢，严重的制约了城市的可持续发展．成为白银城市转型及经济发展的瓶颈。     

旧城区公共停车场发展研究——以中山市旧城区为例

一般而言,大部分城市的旧城区均呈现路窄车多,且地处商贸旺地的状况.由于历史原因,旧城区的配建停车场非常少.为在市民利益和交通畅通之间做出平衡,相关部门在部分道路上设置了路边停车位.但尽管如此,车位仍然非常不足,且对旧城区的交通状况更是雪上加霜.以中山市旧城区为例,探索适合旧城区发展的停车发展策略,分析旧城区的停车需求计算方法,研究旧城区公共停车场的规划布局方法,并给出相关建议.     

历史街区停车问题改善对策研究——以苏州市观前街为例

针对历史街区在城市发展过程中因停车需求与停车供给不平衡而导致的停车困难问题，以苏州市观前区为例进行了案例研究。通过对苏州市历史街区停车供需现状、管理现状和收费现状的梳理，说明解决当前历史街区相关停车问题的必要性。从规划管理、停车收费价格、智慧停车与共享停车等多个角度提出对策，从而提高停车泊位利用率。提出相关对策建议不仅为姑苏城历史街区停车问题的解决提供了参考，对其他城市解决停车问题也具有借鉴意义。     

大连市轨道交通线网规划

大连市位于辽东半岛南端，西临渤海、东南临黄海，隔海与山东半岛相望。大连自1899年开埠建市至今已有百余年历史。大连市的城市建设起步于现在的胜利桥和港湾桥一带，历史上大连曾先后受沙俄、日本和苏联的占据，所以在不同时期受多种规划和建设风格的影响，形成了鲜明的城市特色。改革开放以来，特别是被国务院批准为沿海开放城市后，大连不仅经济得到快速发展，更是成为东北地区对外开放的窗口。城市规模不断扩大，城市人口快速增加，从地域上已形成由主城区的中山、西岗、沙河口、甘井子四区和金州区、新市区、旅顺口区等七个区所组成的带状组团城市形态，至2001年底人口为230万人。     

地铁，让西安更和谐——访西安市政府咨询员、市地铁建设指挥部副总指挥长乔征教授

西安，一个古老而神奇得让人叹为观止的城市，作为中国十三朝历史古都和现代化大都市，历经历史文明的洗礼和现代文明的浸润，以其厚重文化积淀和重要战略位置历来为社会各界关注，这个古“丝绸之路”的起点，如今正在通过现代城市轨道交通的建设，使城市社会经济和百姓生活随着轨道飞速前行。     

地铁发展40年的见证

1969年，北京地下铁道401线建成通车，结束了中国内地没有城市轨道交通的历史。迄今为止，全国近30个城市多条线已规划及建设轨道交通，中国城市轨道交通建设处于历史上最繁荣的时期。     

美国大都市区交通规划

本文介绍了美国大都市区的交通规划机构及其发展历史、组织形式和主要职能，分析了美国城市交通规划和交通研究的基本原则和主要内容。     

徐州发展交通旅游的潜力

徐州作为淮海经济区的中心城市和历史文化名城,已被国务院列为全国较大城市之一.徐州地处苏、鲁、豫、皖四省接壤地区.京沪、陇海两大铁路干线于此交汇,黄金水道--京杭运河傍城而过,形成一道靓丽的风景,以徐州为中心的淮海经济区区域面积 17 6万,形成幅员广阔,人口众多,发展潜力巨大的经济协作区,徐州正以争做江北"两个率先"的领头羊而令人耳目一新.     

大城市客运交通发展方向

当我们将要踏进新世纪门槛时，回顾一下本世纪五十年来，域市客运交通发展历史，为我们制定夸后城市客运交通发展战略是有一定的借鉴作用。     

新城交通之我见

一、新城规划定位的思考1.上海城市发展回顾建国以后,上海城市发展经历了学习苏联城市发展模式发展卫星城,中心城区发展轻纺工业,拓展城市空间发展南北两翼,发展浦东新区,中心城和新城组团式城镇体系,到目前的大浦东、大虹桥发展概念。上海历史经验告诉我们,生活、工作和交通的协同,是城市发展成功的重要基础。因此,新城健康发展离不开产业导向、土地利用和交通的支撑,以及公共服务体系的完善,以实现城市总体规划的目标。     

强化区域中心城市地位 广州553亿打造交通体系

“十五”期间，广州迎来了历史上城市发展最快的时期，本级共完成城建投资945亿元，其中完成城市轨道交通和城市道路交通等基础设施建设553亿元。一个立体全方位的大都市综合交通体系已初步建立，进一步强化了广州的区域中心城市地位。     

发达国家城市轨道交通面面观

地铁已有百余年发展历史，地铁等轨道交通已成为发达国家城市普通而成熟的交通方式。纽约、东京、伦敦、巴黎、莫斯科等国际大都市都建有数百公里长的城市轨道交通网，地铁已成为这些城市主要的出行方式，地铁占出行方式的比重东京为87%．伦敦为61％，莫斯科为54％。我国的地铁刚刚起步，考察发达国家轨道交通的现代化趋势，可以少走弯路，避免发达国家和地区曾经出现的问题。     

浅谈城际交通规划研究

进入21世纪后，城市化在以较快的速度发展，步伐不断加快。而另一方面，伴随着城市的兴起，城市问题也随之变的越来越严重了，这些问题在很大程度上已经制约了城市的进一步发展。我们完全可以利用城际交通网络这一有效载体促使城市协调发展，以达到城市群这一新的城市形态良性发展的效果，使得各城市均能有效的利用区域内的各种资源发展自己的经济，并最大限度的限制城市问题的出现，