国内首座地下互通立交年底开工

<正>深圳东部过境高速公路连接线工程计划在2014年底开工,有望2017年7月完工。工程西起爱国路立交,东接东部过境高速公路主线隧道,全线采用隧道施工,东西向贯穿东湖公园,南、北线隧道总长约3 km,是目前国内第一座真正意义上的地下互通立交。作为连接主体之一的深圳市东部过境高速公路接线工程,以规划的莲塘口岸为起点,向东北方向延伸,终点与深汕、惠盐高速     

昆明市南过境高架公路西段岩土工程勘察实录

本文系统研究了昆明市南过境高架公路西段的岩土工程条件，采用多种手段对岩土工程性质进行了研究，提出了桩尖持力层，并对单桩的承载力进行了计算。     

昆明市南过境高架公路岩土工程条件评价

昆明市南过境高架公路全长7060m。本文主要阐述了全线的岩土工程特性和各类土层的物理力学指标，并进行了场地地震反应分析，分段评价了工程地质条件，讨论了持力层的选择，并对单桩承载力进行了估算。     

建设陕西交通品质工程——匠心打造宝鸡过境高速公路

宝鸡过境高速公路是《国家高速公路网规划》中连霍高速公路的主干线,也是宝鸡环线公路骨架的重要组成部分。项目地处秦岭北麓,穿越宝鸡城区,工程地质复杂、环保要求高、建设难度大、建设协调困难。本文重点介绍了项目建设落实“绿色公路,品质工程”措施,为我省未来的城市过境高速公路建设提供了宝贵的建设经验。     

高速公路穿越城市选线方案研究

高速公路穿越城市必将影响城市发展,为合理选择高速公路过境路线,结合工程实例,探讨高速公路与城市发展的关系,对比分析高速公路绕行和内部穿越两种过境方式的优缺点,提出了高速公路穿越城市线路选取的基本原则。     

深圳东部过境通道路线方案的几点探讨

通过分析过境交通的特点,指出过境交通对城市环境、城市交通影响的因素。结合深圳东部过境通道路线方案比选的分析,归纳过境通道路线的设置原则、沿线控制影响因素、过境通道路线位置与城市规划路网合理结合的必要性,给出过境通道路线走向比选的要点。     

深沟谷加筋土高挡土墙研究

介绍了太原东山过境高速公路加筋土挡土墙所在地的工程地质环境，挡土墙的结构形式、施工方法、以及竣工后的运营情况。根据非柔性材料加筋后，土体c、φ值同时提高的原理，分析了挡土墙结构物的强度特性，表明该结构物在我国具有广阔的应用前景，值得推广。     

干线公路城市过境方案决策的灰色格序方法

为科学合理地进行干线公路城市过境方案的决策,在已有研究的基础上,结合灰色关联法与格序决策法,提出了灰色格序决策方法.该方法在建立评价指标体系的基础上,采用极值法进行指标的无量化处理,应用熵值法确定指标的权重,并用灰色关联度来度量备选方案与理想方案之间的贴近程度.根据提出的方法,对干线公路G204盐城节点过境方案进行了比选,经分析发现,绕行式的过境模式虽然增加了过境车辆的绕行距离,但从工程经济、环境影响等方面综合考虑,仍不失为一种相对较优的过境方案.应用结果表明:灰色格序法综合了灰色关联法和格序决策法的优点,能更好地反映备选方案间的相对优劣关系.     

绕城高速公路过境模式研究初探

高速公路的城市过境问题日渐突出,为探讨城市绕城高速公路布局规划的理论方法,从分析绕城高速公路的交通功能着手,在充分考虑城市发展、交通组织及工程条件等多重因素的基础上,分析、总结目前国内高速公路绕越城市的主要形态,对其基本过境模式和适用条件进行初步分析,为城市绕城高速公路的合理布局和科学规划提供参考和依据.     

广元市环城北路和育才路延伸跨铁路桥工程接线优化方案

广元市环城北路和育才路延伸跨铁路桥工程是为了在近期内改善广元市区的交通问题,配合近期交通改善方案的实施,更好的解决过境车辆的交通,使得内外交通分流,缓解市区主干道及近期过境交通压力,该节点作为典型的城市重要的对外交通的出入口,可为立交选型与近远期交通组织处理提供参考。     

对典型示范工程的理解

结合丹拉(丹东—拉萨)国道主干线西宁过境公路西段的建设实际,从路线线形设计、建设管理、信息化控制与管理、边坡防护、景观绿化、取土弃土等方面介绍了对典型示范工程的理解及在具体工程实践中的实现途径和实施方法。     

太原东山过境高速公路改造设计

该文就太原东山过境高速公路的改扩建工程,从道路现状资料的调查,到路线、路基、路面、桥梁等加宽、改建等设计方案进行了论述,可为类似的工程设计提供参考和借鉴。     

高快速路涉超高压线节点设计方案研究——以沿江通道浦东段新建工程为例

城市外围过境高快速路建设如火如荼，其中城镇地区的高快速路与超高压线、输油管、燃气管等重要市政管线互相影响的情况不断增加，结合沿江通道浦东段新建工程，聚焦在洲海变电站节点，研究超高压线条件下的高快速路方案设计。基于超高压线等复杂建设条件，提出地道、地面、“矮高架”三个设计方案，系统性进行方案比选，结合洲海变电站节点处的管线特点、沿江通道工程设计要求等，综合推荐地面方案作为实施方案，研究成果为类似工程提供了有益的参考。     

京珠高速长潭段路面改造开始

20 0 3年 5月 2 9日 ,京珠高速公路湖南长沙至湘潭段路面改造工程正式启动。整个路面改造工程将按半幅封闭施工、半幅开放通行的方式分两期进行。第一期对由北往南方向车道进行全封闭施工 ,于 2 0 0 3年 5月 2 9日开始 ,8月底结束。第二期对由南往北方向车道进行封闭施工 ,全线路面主体改造工程将于 1 2月竣工。第一期施工期间 ,为确保京珠高速公路主干道的畅通和改造工程的保质按期完工 ,将实施交通管制和车辆分流。施工期间 ,京珠高速公路长潭段南北双向过境车辆可沿主干道继续通行。对于过境车辆将采取限速行驶、依次通行和严禁停车、超…     

废旧沥青混合料厂拌热再生配比设计

结合山西省东山过境高速公路维修工程，分析了旧沥青混凝土路面铣刨料的性状．并通过再生沥青混合料室内试验结果．分析在不同级配组成、不同旧料掺配比例及不同沥青含量情况下的材料性能．对不掺加再生剂情况下的再生沥青混合料的配合比设计方法进行研究和探索。     

硬路肩滑模机施工工法研究

采用滑模机施工硬路肩具有施工速度快、造价低、强度高、线型流畅、适用性强等优点,大规模推广滑模机施工是目前高速公路附属工程施工的必然趋势。本文依托西安至宝鸡高速公路改扩建工程及宝鸡过境公路路面工程,对硬路肩滑模机施工工法进行了探讨。     

城镇过境公路市政化改造设计探讨

结合湖南郴州市苏仙区栖凤渡镇境内G107市政化改造工程,根据路线布设控制因素,从道路横断面设计、路面结构设计、排水设计、交通工程设计及道路绿化等方面探讨过境公路改造设计中的技术问题。     

呼和浩特市南二环快速路总体设计

为构建城市快速路网体系、有效分离过境交通、解决片区交通拥堵,呼和浩特市南二环快速路改造工程于2015年竣工通车。南二环快速路实现了"快速路+快速公交"的"双快"模式。介绍了呼和浩特市南二环快速路改造工程的项目概况,分析了南二环快速路的功能定位,阐述了该改造工程的总体设计方案,详细介绍了工程重要节点的设计方案。     

城市过境交通流量调查与预测方法研究

介绍了过境交通研究中通常采用的交通调查方法,并以记录车辆牌照法调查为重点,提出城市过境交通调查中调查地点和调查时段的选取原则。并通过对外交通小区的划分与数据库的建立,研究了一种城市出入口交通流特性分析的方法.并解决了过境交通初始OD矩阵、相应时间OD矩阵的建立方法,OD矩阵的扩充以及过境交通需求预测方法,最后以兰州市为实例对过境交通流量调查与预测方法进行了验证。     

粉煤灰在公路工程中的应用

通过对粉煤灰在公路路基、路面、地基处理及水泥砼中的应用,从安全、经济、环保、生态角度倡议有关工程在条件允许的情况下尽可能地使用粉煤灰;介绍了粉煤灰在太原南过境高速公路等公路工程应用的有关设计方法、施工工艺及注意事项。