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我国摩托车发动机技术发展应从以下几个方面考虑:提高压缩比;采用强制风冷和水冷;采用多气门和顶置凸轮轴形式;采用多缸小排量;采用电起动方式;采用四冲程机;采用可变技术;开发研制电子控制汽油喷射系统;采用CAD、CAM系统;开发新型燃料发动机和新型材料。 相似文献
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世界汽车工业正在酝酿新的变革;发达国家的汽车市场已经饱和;发展中国家和地区市场容量有限。世界汽车市场竞争将更加激烈,但最大的5家公司地位不变,有可能出现企业合并;世界汽车市场的需求模式将逐渐改变;韩国成功的可能性不大;日本的市场占有率还会提高。预测2000年汽车总销售量为:北美自由贸易区1 761万辆;西欧1 421万辆;日本705万辆;亚太地区781万辆;东欧和中欧286万辆;南美331万辆。 相似文献
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“七五”期间,“一汽”出口创汇工作取得了突破性进展:出口创汇额逐年增加,从1986年的73万美元增加到1990年的1571万美元;整车和零部件产品出口地跨亚、非、拉、欧和北美五大洲;整车和零部件出口产品品种和数量不断增加;积极创造条件扶植和建设了散热器、锻造、车轮等重点出口创汇基地;注重在握国际汽车市场行情;广泛参加各种汽车和零部件展览会;做好企业和产品的宣传;增强企业生产经营灵活性;实行全方位、多元化、重点市场重点突破;建立健全出口工作体系;对出口基地实行必要的政策倾斜;搞好售后服务工作,此外,“一汽”的出口工作还存在很多问题,诸如数值小、资金不足、整车缺乏竞争性、生产体系与出口体系不健全等,展望“八五”到2000年出口工作,总的形势是有利的。 相似文献
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30万英镑制造一辆赛车;145个机械师和工程师;一个形同足球场大小的工作车间;56天的测试;2720个零部件;加上Adam Towler专程来到Cumbrian总部,帮助他们完成任务 相似文献
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国有企业存在的许多问题是计划经济下的产物,是计划经济的弊端在市场经济条件下的大暴露。这不是一方面的矛盾的问题造成的,而是国家、社会和企业各种矛盾和问题交织在一起的结果。目前困扰我国国有企业的主要问题是:经营行为失控;职工素质偏低;微观管理乏力;科技创新落后;产品结构失衡。没有实现规模经济;品牌优势匮乏;经营保护不力;企业负担沉重;市场环境劣化。 相似文献
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为使公路桥设计更能适应发展趋势,通过参考英、美两本新桥规,提出所需明确的6个问题:①常规和特殊活荷载;②分线加载;③常规活荷载的表达;④多线加载的折减;⑤常规和特殊活荷载的共同加载;⑥极限状态法中的荷载系数。供工程界探讨和改进。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(11):28-29
Heuliez、米其林和Orange公司为汽车工业带来革命;玛莎拉蒂全新Quattroporte总裁系列;“搜狐豪车party”上演秋日华章;2009款福特福克斯动感上市;新一代BMW M3三款车型联袂登陆中国;Turbo X引动梦想;BMW与中国非物质文化遗产保护中心建立战略合作关系; 相似文献
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对1997年制定并发布的《事业单位会计准则》进行重新认识,提出对资产定义应作适当调整;负债应区分长期负债与短期负债;净资产中的科目应作调整;支出账务处理不清晰;会计报表不能反映实际情况;对外投资应分短期投资和长期投资,其相应的帐务处理方法;事业单位应计提折旧;专用基金的计提应明确规定下来。 相似文献