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时光流逝,我们早已无法记清那些一起走过的蹉跎,时钟不停歇地转动铸就了我们青春年少的逝去,虽然以往情窦初开的年代已经一去不复返,但我们依旧有理由去追逐那永不磨灭的自由和放纵 相似文献
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<正>M235i这辆车带有"M"标识,但BMW却没有按照M家族命名体系给它"正名"。这辆双门轿跑车是否还具备纯正的"M"血统?为此,我们特地找到一辆跟他售价相近的二手E92 M3,通过对比来验证一下它的成色如何费劲干辛万苦,我们赶在日出之前到达了布雷肯山顶,但是事情往往不会一帆风顺——大雨在我们之前来到了这里。东方一大片乌云将我们希冀的一轮红日遮了个严实,更别提那夹杂着冰陵的刺骨寒风了。在这样的天气下,我们惟一能做的,就是躲在车内以免被冻伤。在M235i车内暖风的照料下,我凝视着车窗外的那辆E92 M3,开始从久远的记忆中梳理出关于它的点点线索。隆起的引擎盖、短粗的四 相似文献
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宝马M,在车迷者心中,已然成为图腾的象征,并且“M”也从来没有让大家失望过!“M”生来的使命,就是将性能卓越的宝马M系列,推向一个足以让所有人都仰望的精神境界……。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(1):34-34
2011款英菲尼迪M系列中的M56、M37同时亮相于洛杉矶车展,这一记组合拳迅速提升了人气。作为主打的两款车型其配完善的配备,精细的内饰以及更为人性化的设计吸引不少关注的目光,在更富张力前脸下面却隐藏着不可告人的秘密。 相似文献
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它虽然有着千百种词解,但在一些人眼中却始终是那个最纯粹、神圣的符号,只有懂它的人才明白什么是“M”的真谛。 相似文献
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与10年前E46 M3或E39 M5那种几乎独立于车系、拥有专用底盘和发动机的M车相比,近两年登场的X5M、X6M和1系M Coupe被认为诚意不足。在试驾过X6M之后,我的看法大为改观。在X6M上,M的部分并没有打折扣,而M的精髓仍在。 相似文献
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与10年前E46 M3或E39 M5那种几乎独立于车系、拥有专用底盘和发动机的M车相比,近两年登场的X5M、X6M和1系M Coupe被认为诚意不足。在试驾过X6M之后,我的看法大为改观。在X6M上,M的部分并没有打折扣,而M的精髓仍在。 相似文献
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起原 宝马赛车运动改装部门
宝马M部门,起初是宝马特别设立专为赛车运动进行改装的特殊部门,最早的时候仅有8个员工组成。后来,宝马成立了专门开发宝马高性能车款和改装套件的公司——宝马汽车运动股份有限公司(BMW Motorsport GmbH)。 相似文献
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作为BMW M家族首次在中国进行的全面和深度品牌体验活动,“2010年BMW M传奇体验日”历时两个多月,分别在成都、北京、广州和上海四大区域进行,吸引了包括我们在内的众多BMW车主和车迷的热情参与。 相似文献
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车联网的市场机遇
来自ABI调研公司的数据显示,在全球范围内新车原装车载通讯设备的百分比将从2011年的10%增长到2016年的53%.车联网市场迅速扩容的同时,其服务内容也正不断升级.这对于象AT&T这样的M2M公司来说是非常大的机遇.
据Sean Horan介绍,目前AT&T的M2M业务在汽车行业已经有很多应用.比如通过M2M连接发送实时车辆诊断信息给驾驶者和4S店等;车载信息娱乐系统使用移动互联网提供服务,如互联网广播、网络搜索、交通、天气和导航等;城市交通网络系统可以通过采集来自互联车辆的数据来预测交通模式;车辆驾驶者也可以通过M2M技术来提前知晓道路状况,不会因为前方建筑物的遮挡而影响驾驶视野;M2M技术也可以对年轻驾驶者的驾驶行为进行追踪,当他们的车速超过限制时,系统可以监控其驾驶习惯并接收警报;当驾驶者忘带汽车钥匙时,M2M技术可以通过无线信号来打开车门;当车辆发生碰撞事故,安全气囊打开时,互联汽车会自动把相关信号发送给急救人员.此外,随着智能手机的日渐普及,手机应用与互联汽车互相连接,允许用户远程启动汽车或定位,并且在智能手机上储存电动车充电站信息. 相似文献
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可能会有一款更强悍的MINI COOPER M出现,这款史上最强悍的MINI将搭载宝马最新的N20系列发动机。至于为什么叫"M",因为其比"S"还要强悍,除了"M",我们想不出更合适的字母了。 相似文献
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若想与奔驰E级L、宝马5系Li,以及奥迪A6L三款车型共同分享一块蛋糕恐怕并不简单,在中高级轿车市场它们的地位是不可动摇的。不过这种格局也绝非无懈可击,谁能保证每一位绅士部愿意安分地坐在后排呢? 相似文献