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基于探地雷达对水泥混凝土路面板探测原理,推导出当路面板下出现脱空时反射波传播发生变化的时差公式。分析路用探地雷达检测时的回波信号,针对由于噪声而出现的各种杂波信号,提出滤波处理方法,保留有用的回波信号。利用小波分析方法,对山东烟台—威海高速公路试验段探地雷达实地检测所得信号进行分析,剔除各种误差,以准确测得脱空厚度。结果表明,采用探地雷达方法具有快速、无损、精度高等优点。 相似文献
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以梅大高速公路湖寮连接线为工程背景,简要介绍探地雷达无损检测技术的基本工作原理,在现场无破损状况下应用探地雷达,对路面进行连续性检测,快速确定水泥混凝土面板下脱空比例和脱空位置,为改造设计提供依据. 相似文献
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在广东中山逸仙大道旧水泥混凝土路面改造中,采用探地雷达对板底脱空进行无损检测。从灌浆现场通过观察冒浆情况、用探地雷达复查和钻孔抽芯检验,证实了探地雷达检测取得了良好的效果。 相似文献
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层间不良是沥青路面的常见病害,也是影响沥青路面使用寿命的重要因素之一。然而,目前我国主要通过人工经验法、取芯法检测层间状况,检测结果不连续、代表性差、检测过程自动化程度低。探地雷达可实现对沥青路面层间状况的快速、无损、连续检测。本文通过建立雷达正演模型,分析探地雷达对沥青路面层间状况检测的可行性。通过现场雷达检测,对正演模型的分析结果进行验证。结果表明,当脱空厚度超过4cm时,雷达检测的脱空厚度与取芯实测的脱空厚度基本一致,检测误差在10%以内,雷达检测能准确判断层间脱空厚度。 相似文献
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探地雷达在路基路面病害检测中亟待解决的问题 总被引:2,自引:0,他引:2
由于路基路面异常体病害探地雷达探测中存在的诸多问题,主要针对地下散射波进行讨论,认识了异常"点元"的电磁波响应特征,通过数值模拟和物理模拟结果来揭示电磁波的叠加原理,只有当异常体上的某个"点元"所形成的散射波被位于其正上方的雷达仪器以首波的形式记录时,该记录点所对应的水平位置才是该"点元"所在的实际位置。 相似文献
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利用探地雷达技术对路面结构层进行检测时,根据探测要求而采用不同频率的天线,尝试建立了雷达电磁波在结构层中传播的正演模型,通过得到的合成波模拟了其在结构层中传播的规律。根据经典电磁理论,利用傅立叶积分变换,通过典型激励和实测雷达入射波模拟了雷达电磁波在结构层中的传播情况,得到了合成的反射波,并与实际结构层测试雷达波做了比较。结果表明:频率低的情况下,雷达的分辨率较低,结构分层不明显;随着频率的增大,可以清晰区分出结构分层,但只有在高频率的条件下,结构厚度分层的反射信号才是合理的,能比较真实地反映实际情况。 相似文献
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探地雷达技术在公路路面质量检测中的应用 总被引:11,自引:0,他引:11
探地雷达是一项正在发展中的技术,其应用范围正随着探地雷达技术本身的发展和完善而愈来愈广阔,其中对道路的探测便是一个重要的应用领域。本文论述了探地雷达在硬件系统、使用和数据处理等方面的特性以及雷达在公路路面质量检测中的应用内容、效果及发展。 相似文献
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隧道病害检测中探地雷达技术的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
《公路交通科技》2006,(2)
文章通过对探地雷达原理的分析,详细介绍了探地雷达在某隧道病害中的应用。经对检测结果的分析表明,雷达在隧道病害检测中具有分辨率高、图像直观、使用方便的优点。 相似文献
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王强 《内蒙古公路与运输》2005,(2):20-22
路面结构层厚度检测是道路质量控制的重要工作,传统的钻芯取样法在进行路面厚度检测中存在很多弊端,新型的探地雷达法由于其简便、无损及误差小的原因越来越得到广泛的应用。文章通过探地雷达法在公路路面工程厚度检测中的实际应用,对这种新型技术检测厚度与传统的钻芯取样法进行对比,结果表明探地雷达技术在公路工程质量检测中具有独特的优势。 相似文献
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从路用探地雷达资料中提取路面各层的目标信号特征是路面检测的关键要素.但雷达接收信号往往受干扰因素影响,严重模糊目标信号特征.该文提出了先应用小波多尺度去噪方法进行降噪处理,然后采用反褶积和局部异常识别相结合的方法增强雷达目标信号.该方法在实际道路现场检测中的应用结果表明:处理后的雷达剖面分辨率和可异值分解性得到提高,目标信号特征明显加强. 相似文献
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