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“燃油税”怀胎十余年 一朝终将分娩
1994年，相关政府主管部门提出开征燃油税；
1997年，全国人大通过《公路法》首次提出以“燃油附加费”替代养路费； 相似文献
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新年伊始,开征燃油税的呼声又将不绝于耳。燃油税的开征,将会给您带来什么? 开征燃油税,又称费改税,即取消公路养路费、公路客运附加费和公路运输管理费,代之以燃油税。自1950年以来,公路养路费的征收已经运行了近半个世纪。这一制度已经暴露了诸多难以克服的弊端。而要根除这些 相似文献
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燃油税，成为2008年最值得期待的法规之一。然而，自1997年全国人大通过的《公路法》提出以燃油附加费代替养路费之后，已有十几年时间过去了，燃油税依然在“择机出台”。漫长的等待并没有磨钝公民的良知，反而更清晰地显示出燃油税实施滞后带来的弊端。 相似文献
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从上个世纪末起就开始有养路费改燃油税的传闻。当初很多车主有这样的论断，燃油税开征是对广大私车用户的福音。 相似文献
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养路费改为燃油税是国家费改税的突破口，是理顺税费关系，杜绝乱收费的尝试，本文探讨了开征燃油税给国家带来的益处和给企业带来的难题。 相似文献
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2004年国际原油市场波澜壮阔，一路飞涨，给汽车工业的发展蒙上了一层阴影，我国2004年汽车市场的状况也间接反映了当今国际市场油价的现状。因而，在我国对汽车工业的发展有着重要影响的汽车燃油税问题再度成为讨论的热点。自1997年全国人大通过的《公路法》提出以“燃油附加费来代替养路费”，到2004年11月《收费公路管理条例》正式施行，开征燃油税在7年间时隐时现。 相似文献
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自2004年以来国际原油市场波澜壮阔,一路高涨,不断突破人们的心理防线,最近更是突破60美元一桶的大关。油价的持续高涨给汽车工业的发展蒙上的一层阴影,2004年全年和今年前6个月我国汽车市场的发展状况也应证了国际原油价格的攀升。面对持续攀升的油价,讨论多时的汽车燃油税再度成为讨论的热点问题。自1997年全国人大通过的《公路法》提出以“燃油附加费来代替养路费”,到2004年11月《收费公路管理条例》正式施行,开征燃油税在7年间时隐时现。那么,一旦实施燃油税将对我国汽车工业的发展有那些影响呢？燃油税实施应注意哪些问题呢？本文拟对此问题做一探讨。 相似文献
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本文主要论述了养路费等交通规费被燃油税所取代，实行燃油税后将给专业货运企业成本所带来的影响以及解决的办法。 相似文献
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10月31日,修改后的公路法颁布实行,其中汽车业最为关注的燃油税代替养路费的政策以法律的形式得到了确认。修改公路法旨在治理公路“三乱”,从根本上减轻企业事业单位和人民群众的负担,合理筹集道路维护和建设资金。 草案将公路法关于筹集公路建设资金的规定中征收公路建设费用的内容,修改为“筹集 相似文献
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2009年1月1日起我国正式实施燃油税。业内人士认为，实施燃油税费改革，对于扩大内需，促进结构调整，公平和规范税负，鼓励节约能源和保护环境，保持平稳较快发展，具有重要意义。
此次燃油税改革有两大要点：一是在不提高现行油价的情况下实施这项改革。二是燃油税实行从量征收，取消公路养路费等原有的6项收费。 相似文献
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刘雨馨 《中国汽车(英文版)》2009,(1)
酝酿了14年的燃油税政策,终于在2009年1月1日出台了。业内普遍预测,小排量车的春天也将随之而来。果真会如此吗?理论上讲,燃油税开征,是小排量车的利好消息。按照燃油税政策方案,由于取消了养路费,车型排量的大小对于养车成本起到决定性作用。一般来说,同样行使里程的前提下,一款1.3L的小车肯 相似文献
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这些日子的报纸明明白白地告诉我们:燃油税正大步向汽车、农用车走来。如果一切顺利的话,正式在全国实施的日子是1999年1月1日。那么,汽车与农用车市场中的载质量(俗称“额定载重量)“以小代大”的混乱现象是否要向我们告别了? 众所周知,对车辆收取养路费的方式是大车多收、小车少收,而判定车大车小的依据是生产厂家在车辆产品 相似文献
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据21世纪经济报道消息,预计在12月1日开征的燃油税新方案正逐渐浮出水面。酝酿开征中的燃油税,将取代包括公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。另据国家发改委网站11月20日公布的消息,近日,国家发展改革委、财政部、交通部等部门举行会议,在研究 相似文献