无人艇风力推进-发电装置的设计与试验研究

水面无人艇在现代生活中扮演着不可或缺的角色,但其续航能力欠佳影响其发展进程。本文基于风力机转化风能为机械能的模型,将风力机与盘式发电机相结合能够高效利用风能。根据风速不同,无人艇可处于三种推进模式。通过风机和发电机将风能转化成机械能和电能,并将风机与螺旋桨机械连接形成推进-发电装置。通过控制系统,无人艇能够在各种风速条件下运行,并且能够保证无人艇有充足的续航能力,达到高效节能和环境友好的效果。     

海工技术助力海上风电发展

眼下,国内陆上风电发展如火如荼,海上风电也不甘势弱。根据最新风能资源评价,全国陆地可利用风能资源3亿千瓦,近岸海域可利用风能资源7亿千瓦,共计约10亿千瓦,海上风电发展潜力巨大。国家能源局的规划显示,中国希望在"十二五"末年海上风电装机达到5GW,到2020年达到30GW。预计将有几千台海上风电机组需要建设。虽然海上风机存在着比较明显的优势,但因为我国的海上风机设计、施工安装、运营维护的大部分单位传统领域     

风车安装船甲板装载布置浅析

简要介绍了海上风电机组的部件组成和安装方式,结合风机各部件的不同形状和风车安装船甲板装载区域特点给出了风机各部件在风车安装船甲板上的几种常用布置方案。通过对风车安装船研发项目的基本设计,重点总结了风车安装船甲板上风机各部件布置时需要考虑的要点和相关的注意事项。     

工程师的机会

本刊编辑:SSB公司是如何接触到风能这个行业的?Schulze博士:SSB公司在Salzbergen市成立已有41年之久。同在Slazbergen的还有另外一家从事风能相关产业的公司:Tacke风能公司Tacke公司能够制造兆瓦级别的风电机。当风机尺寸达到一定程度后,     

风力发电机实时状态监控系统设计

深海和远洋地区蕴藏着丰富的太阳能、风能等新能源。船舶在这些海域航行时,如果能够充分利用这些新能源,不仅可以提高船舶的能源结构,提高船舶的续航能力,而且对于改善船舶的电力系统、动力系统性能有重要的意义。船舶风力发电机组要位于船舶的上层甲板上,借助船舶风力发电机可以利用海上的风能为船舶电力系统提供充足的电力。本文研究的重点是船舶风力发电机的状态监控,研究的主要目的是提高船用风力发电机的可靠性,结合Labview平台,建立了船舶风力发电机的状态监测系统。     

51 000 DWT散货船电力监控系统设计

简要介绍可对5万吨级散货船的主机和可调桨进行遥控的监测控制系统,该系统可在任一控制站控制主推进装置运行.柴油发电机和轴带发电机短时并车以实现不断电换车,负荷自动转移,自动分配.本船的自动化系统将主机、发电机、机舱报警、阀门遥控、液位遥测、机舱风机、货舱风机、机舱泵浦、电站管理和在港船舶自动监测全部采用计算机网络控制.     

导管架式一体化风机在冰载荷作用下的耦合响应研究

海上风电是世界上发展最快的可再生能源之一.寒区蕴藏着丰富的风能资源,设计和建造用于结冰海域的风电结构的关键要求是其应具备一定的抗冰性能.本文研究了全耦合导管架式海上风力发电机在冰载荷作用下的结构动态响应;在数值仿真软件FAST中建立了一体化风机数值模型,该模型包含其空气动力属性、水动力属性、机械属性和结构弹性属性;研究了导管架风机基础的直立桩腿和加装了抗冰锥体后的桩腿的抗冰性能差异;并计算分析了不同冰厚和冰速对于风机动态响应的影响.结果表明:海冰厚度越大,导管架底座的结构响应和振荡幅度越大;海冰速度越大,其结构响应和振荡频率越快;导管架桩腿在安装抗冰锥体后的结构响应和振荡幅度明显降低.本文还计算分析得到了抗冰性能最佳的锥体角度.     

中国风电产业热潮涌动

2007年6月15日，在布鲁塞尔的欧盟办公大楼前，出现了一座25米高的风力发电机，三片白色发电机叶片在微风中缓缓转动。这一天被欧盟确立为第一个欧洲风能日。     

行业追踪

LDW为华力集团交付风力发电机样机/生产线启动2010年1月,Lloyd Dynamowerke(LDW)将一台新型风力发电机样机交付给中国山东华力电机集团股份有限公司。华力正在启动该型样机的生产线,以便满足国内快速增长的风能市场的需     

海上风机安装船的发展

近年来,随着环保问题的日益突出和能源供应的紧张,风能作为一种清洁的、可再生的新能源越来越受到重视,风力发电逐渐成为新能源技术中最具规模和最成熟的发电方式之一。而海上风机的运输和安装作为风电场建设的一个重要步骤,其各种装备的发展有望成为风能发电产业链上前景较为乐观的市场。     

海上可移动式风机装备研制过程中的关键技术问题

可移动式风机是一种既能利用海上风资源进行发电储能,又具备一定自航能力的海上能源装备。与固定式海上风机以及系泊式漂浮风机相比,可移动式风机的有效作业水深更大,可以开发深远海蕴含的大部分风能,同时还可以为远海生产生活设施进行供电。本文基于国内外相关最新研究资料,结合作者自身的理解和探索,从基础选型、概念可行性论证、一体化动力分析技术、作业决策技术、安全性评估、水池模型试验技术、建造及安装技术等多个方面,对研制可移动式风机过程中需要解决的关键技术问题进行探讨。     

中国风能：GL介绍即将推出的陆上风机及零部件指南

汉堡／上海，2009年10月26日——在10月21日至23日举行的2009北京国际风能大会上，德国劳氏（GL）工业服务公司技术中心可再生能源认证部副主任Mike Woebbeking在演讲中详细介绍了2010版《GL风机认证指南》的最新进展。“风机认证在世界多数地区都是必须的，因此对风机出口是很有力的支持。”Woebbeking先生说。     

离心通风机降噪设计研究

本文介绍了采用低噪声风机结构和振动模态试验技术相结合的方法研究设计船用低噪声离心通风机,使之达到低噪声的目的。对风机的主要部件,如叶轮、叶片、进风口及风舌间隙,进行了最佳的气动力设计,应用振动模态试验技术,分析风机的振动模态与噪声的相干关系,在风机的机壳内粘贴模态阻尼板,改变了风机的模态,增加了阻尼,从而降低了风机振动产生的噪声。     

中国风电新走向：风机大型化趋势考验设备制造商

在我国陆地千万千瓦级风电基地建设大规模展开和海上风电建设正式启动的背景下，正在进行中的2010年北京国际风能大会暨展览会成为国内外知名风机设备制造商竞相角逐的舞台。     

中国船级社《海上风力发电机组规范》通过专家评审

中国船级社于2009年6月19日在北京组织召开了《海上风力发电机组规范》评审会，来自中国可再生能源学会风能专委会、风力机械标准委员会、风机生产商、科研单位、高等院校和认证机构等17个单位的26名专家和代表参加此次评审。     

船用龙门吊架设计及强度校核实例分析

针对"海洋石油301"船系泊于码头作浮舱作业,船舶在日常运营过程中发生货物压缩机房风机故障,需对风机及其附件一起吊放到甲板上进行拆解替换故障部件,由于船舶吊机距离风机较远,需寻求龙门吊架方案进行维修。对风机原理进行分析,根据风机结构重量及船上操作空间因素,制定船用龙门吊架设计方案,并对该方案进行强度校核,校核结果满足要求。     

CCSC与丹麦VESTAS公司开展初步合作

近年来．随着CCSC综合实力的日益增强,国际化合作也日益频繁,日前．与国际风机制造龙头企业一丹麦VESTAS公司开展业务合作取得了实质性进展。维斯塔斯是全球风能解决方案的领先者,其核心业务包括风电厂解决方案的研发、生产、销售、安装、维护和服务。     

海上风力发电机叶片裂纹图像分割方法研究

我国很多地区都是高风能地区,非常适合发展风力资源,尤其是海上风能资源的开发。但海上风能的开发受到设备的影响,在风力集中的地方,环境也十分恶劣,设备的损坏率较高,对于海上风力发电设备的运行会产生较大影响。本文首先分析了研究风机叶片裂纹检测的学者及其使用的检测方法。其次,分析了图像分割技术,主要包括对原有图像分割算法的改进,结合相关交叉学科的新理论寻求新的图像分割算法,以及对不同图像分割算法匹配合适的图像分割评价方法和评价准则。分析了基于区域分割、边缘检测及其他图像分割方法及其应用效果。大多数研究人员在对检测风机叶片裂纹时都使用较新技术来提高识别率,再将不同的方法进行结合运用,同时也不断尝试发掘新的图像分割算法以得到更好的效果。针对不同研究目标使用不同算法得到的效果准确度各有差异,因而针对不同模态的图像要结合不同的理论选取合适的方法。不管是引入新的概念和理论,还是将优势互补的算法相结合,都以提高风机叶片检测的精确度为目标。     

船用交流轴带发电机

主机驱动的轴带发电机优点较多,可以充份利用主机的功率,降低电能成本,缩减设备投资。本文介绍东德国营电机制造公司的产品,略述轴带发电机的使用条件、结构特点、防护等级、环境条件、电气参数以及其主要部件。     

船用柴油机EGR风机样机研制和试验验证

介绍船用柴油机采用废气再循环(Exhaust Gas Recirculation,EGR)机内措施的工作原理,强调EGR关键部件EGR风机的重要功能。对于EGR风机,国内首次在低速二冲程船用柴油机(6EX340EF,额定功率5520k W)上进行部件研制。阐述上海船用柴油机研究所开展第一代EGR风机试验样机的关键技术研究成果,包括主要组成部件的技术研究和模态及谐响应分析计算等。论述EGR风机平台性能试验的开展情况,结果表明:EGR风机样机的功率及扭矩满足匹配船用柴油机EGR系统的流量和压比要求,运行效率高(电机工作点效率≥90%,压气机工作点效率≥60%)。