手动变速器与自动变速器

针对现在汽车中变速器的种类进行了说明。介绍了传统的手动变速器的不足:劳动强度大,增加油耗,影响使用寿命和乘坐的舒适性。为了解决手动变速器的不足,介绍了三种自动变速器:一种是液力自动变速器,一种是电控机械式自动变速器、另一种是金属带式无级自动变速,同时对这三款变速器的工作原理,发展历史和优缺点进行了评述。     

液力自动变速器行星轮系结构和特点分析

本文就商用车液力自动变速器的行星轮系结构和特点进行分析和讨论。以目前主流的液力自动变速器行星轮系为例,结合其换挡逻辑表,总结其设计的原则和指导思想,对自动变速器的开发提供了参考。     

轿车自动变速器的分类及其操纵

本文介绍了几类轿车自动变速器的原理、结构及操纵方法。     

自动变速器故障诊断浅析

介绍了汽车自动变速器的基本组成,并分析了自动变速器在日常使用过程中应该遵守的注意事项,为自动变速器汽车用户提供一些重要的建议。     

自动变速器

介绍了自动变速器的结构和原理,并说明了自动变速器的应用现状。     

目前的几种汽车自动变速器及发展前景

本文对目前世界上最的３种汽车自动变速器进行了介绍,并分析了各自的发展前景。     

丰田A42DL液力自动变速器换档原理与档位使用

本文分析丰田Ａ４２ＤＬ液力自动变速器换档原理并阐述了该变速器档位的正确使用方法。     

城市轨道交通环境与设备监控系统研究

本文对环境与设备监控系统的功能、网络结构和运行工况,及其与火灾报警系统和信号系统之间的相互作用等方面作了较详尽的分析。     

解读快速公交自动引导车辆系统

快速公交是一种快速、准时、安全的运输系统,具有投资小、建设周期短和发展弹性等优势,顺应我国城市发展的特点。水平登乘在快速公交中被广泛应用,能使乘客登乘方便和迅速,以达到减少巴士车辆在站台的等候时间、提高整个系统的运营能力和效率的目的。水平登乘不仅要求巴士车辆的地板高度与站台高度基本一致,还要求其车门与站台边缘之间的距离控制在一定范围,最大值不超过10 cm。如何精确靠站停车,给驾驶员及运营管理者提出了一个难题,快速公交自动引导车辆技术因此而产生。当今世界有3种成熟技术,分别是机械式、光学、磁力自动引导车辆技术,详细介绍以上3种技术,包括代表城市和工作原理及费用比较。通过此介绍,能够为解决我国快速公交运营中水平登乘存在的巴士车门与站台边缘距离过大的问题提供借鉴。     

新型快速运输系统比较研究及应用展望

在新型快速运输系统迅速发展的背景下,从运能、速度、制式和技术性能等方面,比较了目前国内外常见的城市快速运输系统,分析了各自的适用范围和局限性。结合实例,提出了国内中小型城市新型交通方式可能的发展方向。     

浅谈梁板智能张拉压浆系统在高速公路的应用及发展前景

叙述了智能张拉压浆系统与传统的预应力张拉和压浆的特点以及智能张拉和压浆的工艺与传统的对比,并同时阐述了智能张拉和压浆的发展前景。     

武汉市公共交通信息系统建设与应用

全方位掌握公共交通运行现状和精确预测客流变化趋势是城市公共交通规划研究的重要前提,其时效性和准确性不仅关系到信息发布,还对预测模型的精度产生直接影响。为有效服务政府决策并科学指导公众智慧出行,运用智能化手段建立公共交通信息系统,其具有线网性能分析、客流监控预测、运行状态评估等功能。在整合武汉市公共交通信息资源的基础上,公共交通信息系统建立时空匹配算法判断乘客上车位置,通过车站吸引强度以及出行链模型模拟乘客下车站点,建立基于动态信息的公交运行评价指标体系等。抽样调查结果表明系统性能达到预期要求。同时,探索运用系统各项量化指标服务于城市公共交通线网优化调整、换乘优惠政策制定以及日常运营管理,为创建公交都市示范城市,落实公交优先发展战略提供技术支撑。     

ITS在高速公路自动化电子收费系统中的应用

随着国民经济的快速发展,我国已规划建设了基本的高速公路网络,但高速公主要采用停车收费的形式,严重降低了道路的通行能力.本文针对停车收费所造成的交通延误.通行能力降低等现象,介绍了智能交通系统在高速公路收费中的应用,即集计算机、信息、电子通讯等众多高科技手段于一体的自动化电子收费系统.该系统的应用,将会保持车速的连续性,减少交通延误,从而大大提高道路的通行能力.     

时间比例作用规律在自动化调节中的应用

时间比例作用在自动化调节中有特定作用，不仅在于调节功能，而且应用于电动加速速率控制、重复启动程序负荷频率控制等。通过改变脉冲宽度和脉冲频率，使控制过程具有时间比例规律的特点，控制及时、平稳、柔和。     

PLC在轨道交通继电器综合检测系统中的应用

传统的继电器检测设备大多采用继电器、模块式检测仪表控制,具有操作繁杂、故障频发、可靠性及精确度低下等缺陷.该测试方式已无法跟上电气设备快速发展的步伐,现提出以PLC作为核心控制器结合人机界面实现轨道交通专用继电器综合性能检测系统.该系统利用PLC运算精度高、抗干扰能力强、性价比高、设计施工周期短等特点,实现对轨道交通专用继电器吸合时间、释放时间、吸合电压、释放电压、吸合电流、释放电流、触点压降等综合性能检测.     

城市公交系统的评价方法和应用

城市公交线网运行评价中,较难获得一些反应公交运行状况的微观、定量的指标,从该点着手,建立一套评价体系,应用TransCAD软件计算得到公交线网的评价指标值,并给出具体的应用示例。     

石家庄市城市轨道交通系统选择

随着城市人口的增加和城市规模的不断扩大,尤其是近几年机动车辆增长迅速,使得原本拥挤的城市交通更加恶化。交通堵塞现象在大中城市日益严重,成为各大中城市亟待解决的问题之一,而城市轨道交通系统是解决这一问题的根本途径。