2007年我国客车市场分析与2008年展望

一、综述 2007年国家通过对国道丰干线的不断完善，拉动了旅游客车的稳步发展，使得公路、旅游客车市场成为市场强有力的支撑点；客车企业针对细分市场推出新产品使得客车产品朝着多元化方向发展：出口市场的小断扩张主要表现在国内客车产能扩张速度大于市场需求的增长速度，各大客车企业纷纷发力海外市场，力图将海外市场培育成新的增长点；客车企业已经从盲目掠夺客户向有针对性地培育客户方向发展，这些因素拉动了中国客车市场的稳步提升。     

郝庆军畅谈"价值共创"

目前,公交客车是客车市场上成长性最好的一个区域,不仅有需求亮点,而且有政策支持,自2003年以来,已经成为客车企业竞相追逐的重点.但是,由于历史的原因,在公交客车的经营中存在许多"中国特色",分期付款、用户指定配套以及旧车回购等等,往往令客车企业谈虎色变.     

2003年客车市场走势分析

1 2002年客车市场年终盘点2002年是客车市场发生骤变的一年，说是骤变一点也不夸张，在这一年里发生的事情确实太多了：力帆、长城、三一、无锡神舟及东风宏运进入客车市场;厦门金龙与苏州金龙的资产纠葛;亚星股份与亚星奔驰的产品划分;中通与三湘的重组以及下半年开始的客车价     

公路客车市场剖析

公路客车市场特点特点一:公路客车的增长是推动客车市场增长的主导力量,而座位客车增长又是推动公路客车增长的最大动力,卧铺客车是唯一下降的细分市场1.2012年1～2月客车总体、座位车、公交车、公路客车的销量均大于2011年同期,但在卧铺客车细分市场出现了下降,说明公路市场中的卧铺客车市场正在呈现萎缩态势。     

1～5月公路客车市场分析

1今年1～5月客车市场总体情况 根据中国客车网统计全国50家主要客车制造企业（约占大中型客车市场的95％以上的市场份额），今年1～5月份共销售客车47114辆，公路客车为31590辆，占总体客车销量的67．1％。在公路客车销量中，座位客车销量是30674辆，占公路客车总体销量的97．1％，卧铺客车是916辆，占公路客车总体销量的2．9％．     

大型客车市场分析

今年前10个月,我国大型客车市场的行业需求继续保持上升态势,同时竞争进一步加剧。2002年前10个月大型客车总销量为12223辆,较去年同期增长25.8％。销量前五名是常州长江客车集团有限公司、东风汽车公司、郑州宇通客车股份有限公司、辽宁黄海汽车(集团)有限责任公司和安徽安凯汽车集团公司,其销量分别是2785、2102、1261、1106、1081辆。在销量前五名中,处在第一位的常州长江客车和第二位的东风汽车     

中国高档客车发展的未来之路

一、空想雄风度十年 中国高档客车的发展让很多专家大跌眼镜，在中国客车业高速发展的黄金时代，高档客车在2000台／年的线上缓步爬行；从2004年开始，100万元以上的客车市场更是出现了下滑的态势。2005年包括金华尼奥普兰、西沃、安凯、五十铃、大宇、宇通在内的六家最主要的高档客车生产企业100万元以上公路客运客车的总销售量下滑到了2002年的水平。十年，能让中国客车产业从稚嫩走向成熟，但是高档客车这个已经被多少专家和专业人士看好的细分市场却没能如期实现辉煌。     

客车企业竞争格局分析方法

引言2011年第1期《商用汽车》杂志刊发的《拨开迷雾:透视真实的客车市场发展轨迹——十一五客车市场总结及预测》一文对客车市场发展     

平淡的客车行业 动荡的客车市场（下）——中国客车统计信息网2004年市场分析报告

客车向来被分为四个大类，即公路客车、旅游客车、公交客车和团体客车，从目前的现状来看，应该再加上农村客车才显得更加完善。因为农村客车的内涵和外延都是上述分类所不能完全涵盖的，农村客车有属于自己的标准，有相对独立的市场空间，有特征明确的乘客群体，所以，     

新世纪我国公路客车市场对策——市场细分策略

从发达国家和地区普遍采用的市场细分策略出发，论述进入新世纪后，我国公路客车企业应该怎样应对竞争更加激烈的客车市场和发掘新的市场空间。