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运用组织行为学的一般原理,分析了海上求生者组织结构的特点和影响因素,并提出了几种主要组织结构形式,以供航海工作者参考。 相似文献
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运用现代领导学的理论和方法,探讨海上求生者的领导行为。对海上求生者如何确立领导者,以及领导者如何控制局面、收集各种信息并进行计划、组织、决策和文化建设,提出一些具体建议,供广大海运工作者参考,同时也能丰富人命危机生存组织行为学的研究。 相似文献
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通过对海上安全“国际安全管理规则 港口国监督”(ISM规则 PSC)控制模式下船舶保险理赔、散货船安全性、PSC船舶滞留率及海难人为因素等方面的定性分析,发现ISM规则的实施明显改善海上安全,但在防止和减少人为因素造成海难事故方面的影响不大,提出安全文化建设是进一步改善海上安全的关键。 相似文献
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有效的海上求生必须具有设备、知识和意志等三个内在和外在的基本要素,并在求生过程中全面、合理地予以运用,只有这样才能延长遇险人员的生存时间,增加获救机会。本文力求对这三个要素的构成及相互之间的关系进行分析,以证明在海上求生过程中科学运用三要素的重要性。 相似文献
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船员海上求生技能存在的问题及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
从安全意识、操作能力、救生学习、设备管理等几方面分析近年来中国船员在救生方面存在的问题,并从提高认识、改进培训、完善设施等几方面提出船员海上求生技能培养的应对措施。 相似文献
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许建国 《中国远洋航务公告》2014,(7):76-77
新形势下的安全文化建设亟须注入新鲜内容,要有血有肉,要听了能触动“后旧”那根神经,绷紧“我要安全”这根弦。 一个成功的企业肯定有自己独到的文化内涵.中远企业文化建设一直保持着自己的特色,几代人激情创业,取得了丰硕成果. 相似文献
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安全链理论与海上安全文化的提出,扩展了人们的思维空间,这一新的安全理念已在中国船级社(CCS)扎根.CCS在营造海上安全文化的过程中,以安全链为纽带,担当了从政府平台向市场平台转变的重要角色.近两年多来,CCS全面贯彻落实交通部有关"四区一线"、"四客一危"整顿、评估和加强检验管理以及<水上交通安全专项整顿方案>的文件精神.对每项工作做到有计划,实施有方案,事后有汇报,使"四区一线"的安全形势出现了新的面貌. 相似文献
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我国实施国际海上人命安全公约的不足及改进建议 总被引:1,自引:0,他引:1
《1974年国际海上人命安全公约》于1980年5月25日对我国生效以来,经过政府、各级海事管理部门、港口行政管理部门、船公司等有关部门和人员的共同努力,较好地实施了公约及其修正案的履约工作。但是,我国在执行SOLAS 1974中也存在一些不足之处。探讨我国履约工作存在的问题和不足,并提出改进建议。 相似文献
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海上求生决策系统模型初探 总被引:1,自引:1,他引:0
海上求生是整个海上安全系统工程的重要组成部分,而在进行海上求生系统工程建设时,必须要建构其决策分系统模型,本文分析了海上求生者的决策行为,并初步得出了了海上求生决策系统模型。 相似文献
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航运安全文化建设初探 总被引:2,自引:2,他引:2
探讨了航运安全文化的起源和发展,介绍了ISM规则、STCW 95公约和PSC检查在航运安全文化建设中的里程碑作用和航运安全文化的观念碰撞,提出了航运安全文化的适用范围、航运安全文化的理念和安全共建的方案。 相似文献
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我国沿海河口港较多,利用港区的海水密度变化,在保证船舶安全通过浅水区的前提下,争取最大载货量,提高经济效益,值得引起广大船长和驾驶人员重视。 相似文献
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大型集装箱船因为受风面积大,大风浪对大型集装箱船安全靠离泊带来极大的事故隐患和风险,需要认真加以防范.分别分析了风、浪、流等对大型集装箱船舶靠、离泊的影响.并结合引航实际,大型集装箱船靠泊、离泊时应注意的事项. 相似文献
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分析了事故统计数据以及传统的以收集事故数据为主的安全数据统计模式的缺陷,提出以收集系统安全影响因素数据为主的安全评价非事故数据统计模式,介绍了该模式思路下建立的海运安全数据库,为提高海运安全评价数据的数量和质量提供理论和实践指导。 相似文献
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本文介绍一大型客轮搁座于浅水区域,作为水上游乐设施的可行性研究成果。根据实际航道情况,确定就位和座滩的状态,计算了压载量并分析了在该状态时船舶的强度状况、地基反力及船体变形,认为船舶在座滩状态是安全和稳定的,能满足使用要求。 相似文献
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针对现有船舶海上航行安全度求解复杂、参考因素权重确定困难等方面的不足,研究影响评价模型准确性的数据来源、模型构建方法等问题,提出一种基于关系型数据库的船舶重要指标筛选方法和数据库构建及检索设计方案。构建基于模糊数学方法、层次分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)和专家评价法的船舶碰撞危险度(Collision Risk Index, CRI)求解模型,并根据实船自动识别系统(Automatic Identification System, AIS)数据对船舶航行安全评价数学模型和构建的数据库进行验证。结果表明,基于AIS数据的船舶航行安全评价数据库具有较好的可靠性和易用性。船舶航行安全评价模型计算结果可信,符合专家经验及《国际海上避碰规则》要求,可为船舶海上航行安全评价提供技术和理论支持。 相似文献