舰艇编队中攻击型潜艇阵位配置模型

攻击型潜艇是有效的反潜兵力,利用其反潜优势实施远程防潜,以提高编队防潜作战能力。基于攻击型潜艇的任务,提出其阵位配置的基本要求。针对编队防潜需求、空中掩护、作战区反潜清扫、安全等影响因素进行分析,运用解析法建立攻击型潜艇阵位配置模型以及行动方法。在此基础上,通过合理的想定,进行仿真分析验证结论。该方法实用、可行,为攻击型潜艇阵位配置提供参考依据。     

登陆编队前置直升机防潜警戒配置方法及其仿真

根据登陆编队对潜防御的要求,分析了登陆编队前置直升机对潜防御警戒幕配置方法,提出了前置直升机警戒幕的近界和远界;构建了直升机警戒幕防敌潜艇突破数学模型,并在此基础上,实现了直升机警戒幕防敌潜艇突破仿真系统。通过仿真实验,对直升机警戒幕对潜防御效率进行了详细分析,为直升机伴随护航反潜的作战使用提供了理论依据。     

探测信息不完整情况下声自导鱼雷作战使用研究

基于反潜作战中出现的对潜探测信息不完整的情况,提出了两种适用性较好的主要射击方法,并对潜艇目标运动要素进行了相关分析。最后将该方法代入某鱼雷仿真对抗系统,验证了方法的有效性。该方法的研究将对复杂水声对抗环境下的反潜作战具有一定的参考价值。     

现代隐身潜艇对水面舰艇反潜作战的影响及对策

随着隐身技术在潜艇上的广泛应用,现代潜艇以其高航速、大深度、小噪声以及一定的隐身能力,给水面舰艇对潜防御作战带来了重大的影响.针对隐身潜艇采用的隐身技术,在未来反潜作战中,对多基阵声呐探测和综合探测技术进行了分析,并对水面舰艇未来反潜装备的发展提出了相关建议.     

潜艇与海军其它兵力协同反潜作战方法研究

本文从潜艇与海军其它兵力协同反潜作战的特点和规律出发,对艇与海军其它兵力协同反潜作战的协同方法的有关战术问题进行了初步探讨。     

航渡中反潜直升机的配置

水面舰艇编队航渡时,针对潜艇威胁,通常利用反潜直升机隐蔽、迅速的优势,将其配置在某一区域实施警戒,以达到对潜防御的目的。本文基于潜艇的威胁方向,分别对编队前方、侧翼以及综合前方和侧翼,探讨了反潜直升机警戒线的配置方法。在确定反潜直升机使用吊放声呐搜索方法的基础上,采用自同步思想,对反潜直升机警戒线的配置参数给出了定量描述。得出的结论实用、可行,为制定对潜防御方案提供了参考依据。     

基于对潜防御护航编队兵力配置模型

在对潜防御中,护航编队兵力配置是保护核心舰成功与否的关键,因此护航兵力配置问题的研究具有重要的军事意义。针对护航编队面临的水下威胁,提出了编队航线选择方法;针对护航编队对潜防御特点,将防潜责任区划分为近程防潜区、中程防潜区及远程防潜区等;针对各责任区的作战特点,确定了各区域兵力配置原则,运用解析法建立了兵力配置模型。本文的研究为对潜防御下护航编队兵力配置问题提供了理论依据。     

基于作战行动航母编队兵力配置

科学合理的兵力配置是航母编队作战的前提和基础,影响航母编队兵力配置的因素很多,本文从作战行动的角度研究航母编队兵力配置问题。航母编队基本作战样式可分为对空作战、对海作战、对潜作战和对岸作战4种,基于4种基本作战样式分析了作战行动因素对航母编队兵力配置的影响与约束,并提出相应的原则与思路,有助于进一步完善航母编队兵力配置理论。     

潜艇作战环境及应对措施分析

随着世界各军事强国的反潜战术技术飞速发展,探潜设备和攻潜武器的多元化已经对潜艇的生存构成严重威胁。从潜艇面临的空中威胁种类、潜艇与航空反潜平台的对抗及我国周边主要国家和地区航空反潜能力三个方面分析了潜艇所面临的作战环境,并给出了应对措施。     

潜艇兵力体系作战能力评估指标与方法研究磁

提升潜艇兵力体系作战能力,是潜艇兵力适应打赢信息化条件下海上局部战争的必然要求。依据潜艇体系作战能力的评估目的,构建了与之相适应的评估指标体系,确立了以综合集成法为主的潜艇体系作战能力评估方法,可为潜艇兵力提高体系作战能力,有效履行新时期历史使命和任务提供重要参考。     

基于多Agent的反潜水面舰艇仿真平台模块化设计

为了满足仿真系统中智能兵力的智能性和反潜战军事领域仿真资源的可重用性要求,针对现代水面舰艇反潜作战特点和系统设计的新需求,结合模块化建模和多Agent建模2种方法,从宏观和微观角度对水面舰艇仿真平台进行了功能分析;划分了舰艇平台系统模块,建立了舰艇平台层次多Agent模型;利用XML技术在HLA基础上进行了水面舰艇平台的联邦成员设计,分析了联邦成员信息交互关系,完成了各种Agent的构造和决策设计。从而满足了系统仿真粒度的需求,提高了系统仿真平台模型资源可重用性、灵活性和可扩展性。     

基于美海军反潜战训练的靶雷技术发展趋势

水下自航式靶雷作为反潜战训练用的潜艇模拟器,以其操作便捷、模拟逼真、效费比高的特点,成为各国海军训练的常用装备。美海军是世界上最早研制靶雷用于反潜训练的,训练频次极高。除自研靶雷外,2018年美海军开始测试瑞典AUV62-AT靶雷。本文梳理了国际靶雷的发展情况,针对美海军大量使用的MK30系列靶雷、瑞典AUV62-AT靶雷的技术特点,分析了反潜战训练靶雷技术的发展趋势。     

采用绿色银纳米粒子防止海洋环境中微生物对铜的腐蚀的防腐性能研究（英文）

Microbiologically influenced corrosion is a global problem especially materials used in marine engineering. In that respect,inhibitors are widely used to control fouling and corrosion in marine systems. Most techniques used in inhibitor production are expensive and considered hazardous to the ecosystem. Therefore, scientists are motivated to explore natsural and green products as potent corrosion inhibitors especially in nano size. In this study, antibacterial and anticorrosive properties of green silver nanoparticles(AgNPs) were studied through weight loss, electrochemical characterization, and surface analysis techniques. The corrosion of copper(Cu) in artificial seawater(ASW), Halomonas variabilis(H. variabilis) NOSK, and H. variabilis + AgNPs was monitored using electrochemical measurements like open circuit potential(OCP), electrochemical impedance spectroscopy(EIS), and potentiodynamic polarization curves. AgNPs showed excellent antibacterial activity against pathogenic microorganisms. Electrochemical studies demonstrate a noticeable decrease in OCP and current density in ASW containing H. variabilis +AgNPs compared to both ASW and ASW inoculated with bacterium, which confirmed the decrease of corrosion rate of copper.Furthermore, the obtained voltammograms show that the silver nanoparticles were adsorbed on the copper electrode surface from the corrosion solution. Thus, the results prove that the novel idea of green silver nanoparticles acts as an anticorrosive film in the marine environment.     

An investigation of different methods for the prevention of parametric rolling

The parametric rolling of modern containerships is emerging as a serious problem, to the extent that its effects warrant a study into its prevention. In light of this, two methods for reduction of parametric rolling are proposed and examined by physical model experiments. The first is a sponson attached to the side of a ship, the purpose being to decrease the rate of change of the rollrestoring moment. The second is an antirolling tank to increase roll damping. By conducting free-running model experiments for a 6600-TEU post-Panamax container ship with sponsons under typical parametric rolling conditions, it was found that the sponsons could decrease the magnitude of parametric rolling. The antirolling tank could prevent parametric rolling completely in certain conditions, even in severe head seas. Using the damping coefficients from experimentally derived data of a model ship with an antiroll tank, a numerical simulation was established. The numerical model was then compared with the free-running model experiments. The results indicated that the numerical model could qualitatively verify the experimental results. Finally, an attempt to optimise the size of an antirolling tank for preventing parametric rolling for the subject post-Panamax container ship in the North Pacific Ocean is presented.     

水面舰艇编队对潜攻击时效研究

为研究潜艇对水面舰艇编队威胁判断,需要探求水面舰艇编队对潜艇攻击的时效性.采用编队发现时间、编队有效等待时间、准备攻潜时间和武器发射命中时间来量化水面舰艇编队反潜中的对潜发现过程、有效等待过程、准备攻潜过程和武器发射命中过程,求解编队及其各个成员的威胁时间,最后采用归一化方法将威胁时间转化为攻击时效性系数.该系数能够直观表示编队对潜攻击时间上的紧迫性,便于纳入后续的潜艇对水面舰艇编队威胁判断统一计算.     

海水循环泵自流特性仿真研究

利用船舶前进时海水进水口“自流”特性,在船舶达到一定航速时关闭循环泵汽轮机,可以达到节能的目的.结合循环泵汽轮机的热力计算、配汽计算、循环泵水力特性计算的结果,建立基于AMESim软件的海水循环泵及其控制系统仿真模型,考虑船体及主机的惯性,通过稳态工况仿真与试验数据对比验证了模型的有效性,其相对误差小于3.4％.利用所...     

船舶双层底局部通风有害气体分布数值模拟研究

采用流体分析软件Fluent,对典型船舶密闭舱室双层底进行二氧化碳气体保护焊接作业时的局部通风风流流场、有害气体CO2及CO浓度场分布进行数值模拟分析,确定有害气体扩散的数学模型。通过设置组分源项的方法利用组分输运方程得出在一定通风量的情况下CO2及CO气体的浓度分布规律,并与实测数据作对比,结果基本一致,由此可根据不同通风条件下确定焊接作业危险区域,为防止CO2集聚和CO中毒采取有效措施提供理论依据。     

舰艇编队网络一体化反潜作战体系研究

随着潜艇技战术的发展,反潜难度进一步加大。单一平台现已无法有效遂行反潜任务,水面舰艇编队网络一体化反潜集水面舰艇反潜、航空反潜优势于一体,是现代反潜主要的、行之有效的反潜方式。     

基于Vega的某装备虚拟维修系统技术研究

在虚拟现实技术的基础上,研究了基于Vega Prime实时视景仿真系统开发环境的某装备虚拟维修系统的总体框架,以及系统实时仿真应用程序设计、实体建模、仿真模型的驱动等关键技术,并在海军某型舰艇的减摇鳍装置的虚拟维修系统开发中应用,不仅能满足训练任务的需要,而且节约了经费,缩短了开发周期,具有非常重要的军事意义和广阔的应用前景。     

某舰载伺服系统位置控制器设计与仿真研究

基于某舰载伺服系统的仿真模型对系统位置控制器设计了模糊自整定PID＋输入前馈控制等四种控制算法,在MATLAB／SIMULINK环境下进行了仿真比较分析。仿真结果表明,模糊自整定PID＋输入前馈控制可获得更优的控制效果。