Novachip超薄罩面在麦积山隧道道面防滑改造工程中的应用

Novachip超薄罩面技术由于其具有良好的抗滑、降噪等优点已广泛应用于高等级公路路面预防性养护及水泥混凝土道面的加铺。结合Novachip超薄罩面技术在亚洲第二长大隧道麦积山隧道道面防滑改造工程中的应用,从配合比设计、施工工艺及施工前后路面各项性能的变化进行了介绍。结果表明Novachip超薄罩面施工后路面抗滑能力、平整度及路面噪音均得到很大程度的改善。     

薄层彩色防滑路面应用技术的国内外研究进展与展望

通过铺设路面防滑材料可以得到薄层彩色防滑路面,可显著提高路面抗湿滑和防侧滑能力,起到了很好的防滑和色彩警示作用,该路面多设置于坡道、弯道、隧道进出口、十字路口、人行横道、环岛、公交车专用道、公交车停靠站、高速公路收费口等交通事故多发地段。本文针对路面防滑材料制备、检测评价技术,薄层彩色防滑路面施工和设置技术,以及薄层彩色防滑路面与道路交通事故的关系等方面国内外研究现状进行了阐述,并对薄层彩色防滑路面的发展方向进行了展望。     

彩色路面防滑涂料的应用与测试技术

阐述了彩色路面的成型方式,剖析了彩色防滑涂料的结构、颜色构成,按照不同的分类原则对防滑涂料进行了分类,并介绍了彩色路面防滑涂料的国内外应用状况。同时,结合路面防滑涂料交通行业标准编制过程中涉及到的相关产品性能,对防滑涂料的通用理化性能、热熔型和冷涂型防滑涂料特定理化性能、防滑骨料理化性能进行了系统论述,提出了考核的技术指标,并结合相关具体试验方法论述了防滑涂料的测试技术,为正确认识彩色防滑路面、防滑涂料和了解相关测试技术提供了参考依据,有助于防滑涂料的生产单位更好地改进产品质量,同时有利于相关施工、监督单位更好地控制工程质量。     

配方裸骨法在水泥混凝土路面上的应用

综合分析了国内防滑技术现状及国外防滑技术资料，结合我国实际情况，提出了增加水泥混凝土路面防滑性能的配方裸骨法，并在同三国道配套工程中进行现场试验，效果良好。     

高等级公路路面平整度施工技术问题探讨

对高等级公路路面平整度控制理论及其施工工艺进行了探讨，并对如何提高高等级公路路面平整度从施工角度提出了几点建议。     

高等级公路路面排水设计计算方法

系统地提出高等级公路路面排水计算及设计方法，同时根据西安公路交通大学及Ａｌｉ Ｕｙｕｍａｚ完成的高等级公路路面排水实验，提出缘石开洞及格栅的截流量公式。     

冷涂型薄层彩色防滑路面性能及应用

对冷涂型彩色防滑路面的表面构造进行阐述,并通过制作试样,对彩色防滑路面进行了性能试验。结果表明:在一定组分条件下,冷涂型薄层彩色防滑材料具有良好的抗滑性能、附着性能和骨料性能,适用于隧道出入口、匝道、收费口等抗滑性能不足的路段。为进一步说明将冷涂型薄层彩色防滑路面作为抗滑措施的可行性,以某隧道出入口彩色防滑路面施工作为实体工程,经过现场检测和调查,确认了其防滑效果。     

高等级公路沥青路面防排水设计

高等级公路沥青路面防排水设计是路面设计的重要组成部分。从水对高等级公路的有害影响分析人手，对路表防排水、中央分隔带防排水、超高路段排水、路面结构层排水、沥青混合料配合比设计的防水损害措施等5个方面进行分析，并对目前高等级公路路面防排水设计存在的问题提出了建议。     

煤矸石在高等级公路路面基层中的应用

简述了煤矸石的特性，并通过对煤矸石及其混合料的试验研究，结合工程实例，分析了煤矸石在高等级公路路面基层中的成功应用，为合理利用当地资源作为高等级公路路面基层材料提供了技术依据。     

用防滑槽联接新旧水泥路面板的探讨

介绍在国道324线饶平拓宽段工程中，用拉槽法设置防滑槽搭接新旧路面的施工工艺，并对防滑槽的使用效果进行探讨。     

寒区公路隧道路面电加热融雪防滑新型技术研究

目前,我国寒冷地区降雪时隧道洞口段路面防滑问题突出,养护单位广泛采用的融雪盐、人工、机械等融雪防滑方法的效果不佳、缺点明显.据此,提出一项在路面结构层内铺设发热电缆加热路面的新型融雪防滑技术,经过现场试验、室内试验及数值模拟的方法进行系统分析研究后,总结出洞口路面加热结构型式、加热功率、预热时间等关键参数,验证了电加热技术在解决寒区隧道洞口段路面防滑问题的优越性.     

复合式高级路面研究与施工

提出复合碾压水泥混凝土和沥青混凝土作为高等级公路路面；试验路和室内试验分析表明，该路面结构具有养生时间短，提前开放交通、提高行车舒适性等优点，可广泛应用于高等级公路和城市道路面工程。     

水泥防滑路面人工拉毛技术探讨

福建省山区公路多是急弯陡坡路段,铺筑水泥混凝土路面后交通事故频发,主要原因之一是路面抗滑能力不足.探讨一种防滑路面拉毛施工技术,具有施工简单、造价低、路面防滑效果好等特点.     

高等级公路路面使用性能的预测方法

根据河南省某高等级公路的工程实践及维护规划，提出了一种高等级公路路面各项技术指标的预测方法。     

高等级公路路基压实的当务之急

我国高等级公路不论是沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面，其路面损坏形式是多种多样的，分析其原因最基础也是最重要的一条就是公路基础不实，密实度不够，造成沥青路面的塌陷，下沉以及软路基，水泥路面形成断裂，路其公路的基础和前提，没有好的路基质量，面层质量再好，公路的质量也不能保证，因此高等级公路施工中路基压实施工的重要性是显而易见的。     

高等级公路路面平整度检测方法

路面平整度是评价路面使用性能的重要指标之一，本文就高等级公路路面平整度检测方法、检测设备及相关问题进行介绍。     

提高碾压混凝土路面平整度的关键技术

平整度是影响碾压混凝土路面用于高等级公路关键因素之一。为了解决这一难题“八五”期间进行了大量的室内试验和现场试验研究，总结了一整套提高碾压混凝土路面平整度的关键技术，为碾压混凝土中面在高等级公路上推广应用创造了条件。     

水泥混凝土路面滑模摊铺主要机械配置

水泥混凝土路面具有承载能力大、寿命长、维修费用低、防滑性能好等特点,并且近年来沥青价格比水泥高25%,相对来说,沥青供应不足,水泥供应则有足够的保证。因此,修建水泥混凝土路面在我国具有得天独厚的资源优势。要高质量、高速度地修建水泥混凝土高等级公路路面,必须要配置现代化的机械施工设备。施工中正确配置机械是保证施工质量的关键。为此,以祁县—介休水泥混凝土路面施工为例说明机械的配置方法。该路段1998年由晋中路桥公司中标施工,全长50km,单幅路面宽11m,其中8 5m主车道需用水泥滑模摊铺机施工,其余用人工摊铺,摊铺厚度24cm…     

防滑降噪沥青路面施工工艺及质量控制

以湖南省浏阳市至长沙市S103省道路面改造工程防滑降噪沥青路面试验路段为背景,结合传统沥青路面施工工艺进行改进,综合考虑工程实际情况,为满足路面防滑降噪及耐久性要求,提出了相应的施工质量控制技术,以完善防滑降噪沥青路面施工工艺。     

借鉴美国修筑技术提高我国水泥混凝土高速公路的质量（上）

笔者曾随交通部滑模摊铺水泥混凝土路面考察团赴美访问，搜集了大量技术资料。针对我国水泥混凝土高等级公路的机械化施工程度不高，路面目前主要存在的三大病害（断板、错台和接缝破坏）问题，着重介绍美国在水泥混凝土滑模机械化施工；路基和路面；路面接缝方面的设计施工技术。旨在借鉴其先进的修筑技术，提高我国水泥混凝土高等级公路的技术水平和修建质量。