西南交通大学关于进一步加强科技工作的若干意见（征求意见稿）

为深入贯彻落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》，认真实施我校第十三次党代会提出的强校战略，抢抓国民经济发展特别是铁路大发展的重大历史性机遇，适应国家科技管理体制改革的新形势，充分体现科技工作在学校发展中的支撑作用，     

关于《西南交通大学“十二五”科技发展规划纲要》的说明

老师们，同志们：根据学校第十三次党代会的精神和开展“十二五”规划研究工作的统一部署，结合学校科技发展的实际，我们认真研究、制定了《西南交通大学“十二五”科技发展规划纲要》（以下简称《规划》），下面我代表学校对《规划》的有关情况做以下说明：     

提高认识 加强领导 全面落实学校“十二五”科技发展规划——在西南交通大学第七次科技工作会议上的讲话

老师们、同志们：今天,学校在这里隆重召开第七次科技工作会议,这是全校上下贯彻落实我校第十三次党代会精神、巩固学习实践科学发展观活动成果的重大举措,也是对我校科技工作水平的一次检阅。这次会议隆重表彰了2005～2009年度在科技工作中做出突出贡献的先进集体和个人,     

抢抓机遇 科学发展 努力实现学校科技工作新跨越——在西南交通大学第七次科技工作会议上的报告

老师们，同志们：今天，我们在这里隆重召开西南交通大学第七次科技工作会议。这次会议是在全校上下巩固学习实践科学发展观活动成果，认真贯彻落实我校第十三次党代会精神，科学制定“十二五”规划以及近年来学校科技工作不断取得新突破的形势下召开的一次重要会议。     

在西南交通大学第七次科技工作会议上的讲话

大家好!蓉城三月，春意盎然。在这充满生机与活力的早春时节，能够代表铁道部科技司来到成都，参加西南交通大学第七次科技工作会议，我感到非常高兴，首先，我要代表铁道部科技司对本次会议的召开表示热烈的祝贺!     

“信息编码与信号处理（WICSP’04）”学术研讨会在西南交通大学隆重举行

2004年是计算机与通信工程学院靳蕃教授执教40周年暨寿辰70周年。经过近半个世纪的不懈探索与拼搏，靳蕃教授取得了令人瞩目的研究成果，培养了一大批优秀人才，为我国的高等教育和科学研究作出了重大贡献。     

“十一五”交通科技继续发挥支撑和引领作用

记者从10月17日召开的交通科技工作会议上了解到．“十一五”期间，我国交通科技将继续发挥支撑和引领作用，公路水路交通科技发展的总体目标是：深化科技体制改革，营造科技人才发展的良好环境，充分吸纳社会科技资源．完善交通科研基地和科技信息共享平台．初步形成一个适应交通现代化要求、政府主导与市场机制相结合、创新能力强、创新效率高、符合交通科技自身发展规律的创新体系。     

科技工作服从服务于交通运输发展——访交通运输部科技司司长赵冲久

2012年全国交通运输工作会议上,李盛霖部长强调,交通运输行业应更加注重发挥科技创新的支撑和引领作用,让全行业对交通科技发展有了更多的期许."十二五"科技工作如何更好地服务交通运输发展全局,如何更加有力地支撑、引领行业转变发展方式? 近日,交通运输部科技司司长赵冲久在接受记者专访时深入阐述了他对上述问题的思考.     

《电动汽车科技发展“十二五”专项规划（草案）》出台

9月4日,全国政协副主席、科技部部长万钢出席在天津举办的2010中国汽车产业发展国际论坛并作重要讲话。     

我国启动“国家道路交通安全科技行动计划”

科技部、公安部和交通部日前在北京签署协议，联合启动“国家道路交通安全科技行动计划”，以提高应对自然灾害突发事件能力，实现道路交通事故死亡人数逐年下降、特大道路交通事故进一步减少、万车死亡率接近中等发达国家水平等目标。     

新时期交通行业短期出国（境）培训工作的若干思考

我国交通事业的快速发展对交通科技进步和交通人才队伍建设提出了更新更高要求。为吸收和借鉴国外先进的科学技术和管理经验．促进我国交通相关领域的跨越式发展，交通行业出国（境）培训工作在改革开放后应运而生。其中，短期出国（境）培训以其快捷的方式．成为解决我国交通发展实际问题的有效手段之一，也成为新时期干部教育培训工作的重要组成部分。     

科技支撑西部交通建设十周年

2010年1月29日,交通运输部在北京中华世纪坛召开西部大开发交通科技工作交流会,来自全国交通运输系统各部门主管科技的领导和科技工作者共同总结、回顾、交流了西部交通科技工作十年来所取得的丰硕成果。贵州省交通运输厅、长沙理工大学、新疆交通科学研究院、     

“十一五”国家科技支撑计划重点项目——“新型城市轨道交通技术”成果简介

“十一五”国家科技支撑计划重点项目“新型城市轨道交通技术”（2006BAG02B00）针对目前我国城市轨道交通系统存在的主要问题,以建立资源节约型、环境友好型、技术创新型和安全便捷型城市轨道交通模式为研究重点,目标是通过系统研究提出我国城市轨道交通系统的发展机制和创新模式,建立基于城市轨道交通的综合交通规划体系,构建城市轨道交通标准体系,研制具有自主知识产权的城市轨道交通运行与控制系统,     

强化交通需求管理。合理组织城市交通——“城市综合交通科技沙龙”专家建言（摘要）

8月10日,上海市交通工程学会举办了“城市综合交通科技沙龙”,邀请专家、学者畅谈交通需求管理。具体围绕4个议题：在城市资源环境刚性约束、尤其土地趋紧的矛盾更加突出的条件下,强化交通需求管理应作为战略抉择之一;作为上海控制机动车拥有的重要手段之一的新增机动车额度拍卖,如何借鉴国内外先进经验,使之更加完善？中心城停车泊位适度紧缺是控制机动车使用的措施之一,如何协调与增建停车设施、弥补停车缺口的关系？如何减少长距离、钟摆式、向心式等不必要的出行,缓和交通供需矛盾？专家、学者的建言摘要本期予以刊登。同时,我们期待广大读者围绕上述议题踊跃来稿,发表真知灼见。     

集团公司召开2014年度“七·一”总结表彰会

7月3日,集团公司召开2014年度“七·一”总结表彰会,总结部署党建工作,表彰党内先进。会议由公司董事长、总经理蔡健臣主持,集团公司领导、各级党政工团负责人、党员代表共100余人参加。 集团公司党委书记袁杏娣首先对2013年以来的党建工作进行了全面回顾。公司党委紧紧围绕企业中心工作,通过开展群众路线教育实践活动,推进党组织建设;深化品牌建设,提升企业文明形象;注重科学选育,推进干部人才队伍建设;     

依靠科技 狠抓管理 搞好地区公路建设

本文结合洮白一级路建设的实际，论述了“管理、科技”在发展地区公路建设中的作用。     

发展现代有轨电车，促进生态文明建设——交通专家在“生态文明建设与现代有轨电车科技沙龙”上的发言（摘要）

现代有轨电车是介于大容量的地铁与小运量的公共汽电车之间的中运量,厶＼共交通,可完善交通结构;还由于低碳绿色可促进生态文明建设,与环境融合,增加城市景观．因而已进入我国交通规划、城市设计、公共交通、城市管理等部门;夹策者、科技工作者和运营管理者的视野,并付诸实际应用。为促进现代有轨电车科学发展,上海市交通工程学会于2014年5月20日,在科学会堂由学会许培星理事长主持召开了“生态文明建设与现代有轨电车科技沙龙”。