自由我主张 东风标致307两厢

在春光乍现的南宁,东风标致307两厢的操控乐趣,让我们彻底体会了"自由我主张"放松心情。国内的车迷们说起东风标致307两厢,用七个字来说就是"千呼万唤始出来",用四个字形容就是"望眼欲穿"。自标致307车型落户东风之日起,车迷们对于307两厢的呼声就远远高于三厢。时至今日,307两厢的高调亮相,让我终于不再对东风标致的管理层耿耿于怀。而在南宁的零距离接触,更让我认定自己的一贯判断是万分正确:东风标致307两厢,才是一     

新东风标致307 2．0手动

时隔两年，东风标致推出了307的新款。严格意义上讲，叫改进版更贴切，因为外形并没有变化。在外观没有丝毫改变的情况下，新款307将用怎样的“武器”来挑战众多的强劲对手呢？秘密即将揭晓[编者按]     

先声夺人

新款标致307CC的推出仿佛在冥冥天意中就注定将会在销售上带来极大的鼓舞，而这一切似乎与其优异的表现并无多大关联。的确，要想取得如此强势也无法仅仅依靠新车的自身，而是更多得益于那些苦苦守侯标致307CC出现的人们。     

原汁原味——2007款法国标致307SW

接触过很多次东风标致307,我对如此这般的"法国车"并没有产生深厚的感情;但当原汁原味的进口标致307SW出现在面前,一瞬间,我便被打动。     

非典型案例

激烈的中级车市场从来不乏新面孔出现.可如果让我列举出有哪款车给我留下较深印象.就有些难度了。直到新款奇瑞A5 1.8L的出现。某个无聊的工作日下午.当我正在办公室座位上翻阅着某八卦杂志的时候.突然接到了奇瑞公司新款A5 1.8L试驾活动的通知。A5系列?我翻出脑海中去年秋天在北京金港F3赛道上与A5 1.6L接触半小时的残存记忆。那短暂的半小时并没有给我留下很深的印象.我认为A5 1.6L的动力性、操控性非常符合家用轿车的定位.     

东风标致307两厢

法国标致早在2001年就开发了307,包括3门、5门掀背,以及旅行车型307SW。当东风标致在2004年引进307车型国产时,所生产的307却是前所未有的三厢307,原因是针对中国市场,在原来两厢的外型基础上,嵌入了独有的"尾巴"。虽然三厢版本的307在 A 级车市场中也拥有不错的销量,虽然三厢版307更符合大多数中国消费者的审美观念,但是,作为车迷的我却一直期待着两厢版本的307早日出现在大街小巷。这份期待在心中已存留了很久,直到东风标致307两厢的上市。     

亚洲新宠 2012Ducati Monster 795亚洲媒体发布会

有幸应杜卡迪之邀来到美丽的泰国,参加Monster 795的新车发布会及试驾活动。此次给我留下印象最深的有两件事儿!各种酸辣参杂着一些说不出的怪味儿的美食令我百吃不厌,和在国内吃的泰国餐口味完全不一样。另一件幸事当然是驾驶着2012款杜卡迪Monster 795狂奔在整洁又平整的山道上了!带着轻松惬意的心情跑完近200km的山道,丝毫不觉得疲惫还有意犹未尽的感觉。泰国相信不少朋友都去过,当地的风土人情我就不多说了,还是让我们了解一下这款专为亚洲骑士打造的2012款Monster 795吧!     

山道

我刚刚23岁,是一个充满活力的年轻人.在正月十四的那天晚上,我驾驶着一辆载着满满一车木材的农用车,行驶在逶迤山道上.     

新现代豪华 广汽本田新冠道

正这已经是我一个月来第三次造访杭州,这座素有人间天堂美誉的城市会根据你的观察角度不同变换着自己的标签。这就好比人们对"豪华"一词的理解,上乘材料的组合可以是豪华,简约设计可以是豪华,而今天的主角——新款冠道则是从舒适空间的角度诠释豪华的意义。     

亚洲新宠 2012Ducati Monster 795亚洲媒体发布会

有幸应杜卡迪之邀来到美丽的泰国,参加Monster 795的新车发布会及试驾活动。此次给我留下印象最深的有两件事儿!各种酸辣参杂着一些说不出的怪味儿的美食令我百吃不厌,和在国内吃的泰国餐口味完全不一样。另一件幸事当然是驾驶着2012款杜卡迪Monster 795狂奔在整洁又平整的山道上了!带着轻松惬意的心情跑完近200km的山道,丝毫不觉得疲惫还有意犹未尽的感觉。泰国相信不少朋友都去过,当地的风土人情我就不多说了,还是让我们了解一下这款专为亚洲骑士打造的2012款Monster 795吧!     

保时捷Cayenne

<正>新款Cayenne的驾驶感觉更为轻松,这说明即便是追求极致驾驶乐趣的保时捷,也希望驾驶者可以用一种更为简单和舒服的状态来感受自己的运动车型很多中国消费者都在等着新款Cayenne的到来,我想这是因为918 Spyder的面世让大家对于保时捷的新变化充满了期待。不负众望的保时捷新款Cayenne在广州车展亮相之后,很快就在上海公布了全系价格,而我也在第一时间领略了这款保时捷SUV的新风采。在发布仪式上,保时捷中国副总裁及首席     

吴带当风 新款保时捷911 Turbo S

所谓“吴带当风”，是指吴道子的作品往往人静心动、飘渺美奂，让赏画人有一种画在动的错觉。新款保时捷911 Turbo S就具备这样的魔力，它就安静地停在眼前，却总给我一种呼之欲出的压追感。     

全新奥迪TT

新款奥迪TT一改其前身车型留给人们作为一部跑车经典但缺乏进攻性的印象，而在新款TT上你可以感受到运动性和科技感的完美结合。作为一款跑车，新款TT不单使用于高等级公路，在日常驾驶中它同样能给你带来丰富的驾驶乐趣[编者按]     

骑车者的“保护神”

正LUMOS头盔:内置转向灯和刹车提示灯在夜间,汽车驾驶员无法像白天一样及早发现自行车骑行者的转向意图,致使交通事故频发。波士顿Lumos公司开发的一款智能头盔内置转向灯和刹车提示灯,可以通过自行车车把上的无线遥控器来激活闪灯及时预告转向,让车辆驾驶员更清晰地了解骑行者的行驶意图,从而确保骑车的安全。新款头盔具备防撞和防水功能,即便是在雨天也可以轻松使用。在Lumos头盔的正前方有一个白色照明灯,不但可以为骑行者     

叛逆新时代

<正>涡轮增压vs自然进气,传统底盘设定vs强力电子辅助,都是同价位的两厢车,怎么就这么大不同呢?上次驾驶新款两厢版福克斯的体验还历历在目,因为就在昨天,我家就有一辆……对于我来说,评价新一代福克斯的性能是一件比较纠结的事,一方面我不想说我做了个错误的购买决定,但另一方面我对它确实有不少牢骚不得不说。可以向大家汇报的是我的福克斯是1.6L自动"乞丐版",内部配置基本没啥可圈可点,该没有的都没有,而双离合变速器方面至今还没有表现     

标致307

为了对抗新款高尔夫及福克斯的上市，生产近4年之久的标致307迎来了第一次改款，将手2005年夏上市。     

让奥迪焕然一新的人

<正>新款A4翻开了奥迪车型操控性能的新篇章,前景一片光明我知道你想吐什么槽,的确,新款A4和旧款看起来实在太像,但大家也不必急于以貌取人。其实在奥迪内部.一场悄无声息的革命已在进行。前些日子,evo编辑陪同一行奥迪高级工程师驾驶着A4的最终定型车在德国的黑森林里风驰电掣了一把,我们获得的反馈,可以说是非常积极的。如果你下一辆公司配车已被定为奥迪A4,那么我可以告诉你:你小子运气还真不赖!。从A4上折射出来的未来奥迪车型的特性,更是让人期待。新款A4为未来车型打下     

标致308SW

俗话说“旧的不去新的不来”。当今法国汽车业界的“小狮子”——标致汽车为我们带来了新款标致308SW，以此来实现与标致307SW的新老交替。     

大众的黎明女神EOS

法兰克福车展上大众正式发布了自己的第一款硬顶敞篷车系Eos,这个“黎明的女神”是大众今年最重要的作品．也是让大众可以与标致307CC,Volve的新款C70以及即将到来的BMW 3系列的coupe cabrlo等对手分割这越来越大的硬顶敞篷车市场的杀手锏。     

"宝马":火眼金睛欲望全球

"享受驾驶乐趣",这正是"宝马"的口号,宝马的两只独一无二的大眼睛令全球车迷为之欣喜和狂热.那么如何维持宝马的品牌形象,做好品牌这一双"火眼金睛",就显得至关重要. 宝马汽车公司多年来奉行与众不同的发展策略.它的目标就是生产高技术含量的精品汽车,并将自己的产品销售给特定的客户群,而且价格不菲.于是,它一直在竭尽全力地捍卫自己的品牌.当其它汽车制造商通过"标识设计"来推出新款汽车时,宝马汽车公司却不屑一顾,它宁可放弃额外的销售额,也不愿损害自己的形象.