从新型有轨电车谈城市轨道交通的可持续发展

通过对国内如火如荼的地铁建设进行分析,结合目前各个城市正在规划建设新型有轨电车的新形势,提出将城市地铁线网与新型有轨电车网络进行整合的理念：中心城区以地铁线网为骨干交通,城市外围以有轨电车为骨干网,有轨电车衔接地铁网络并互为补充,两网合并为一张轨道交通网络,同步规划与建设,由一家公司来统筹运营。从规划及建设方面考虑,以客流为支撑,压缩地铁长度,加大新型有轨电的网络覆盖规模,充分利用网络资源,实现轨道交通经济效益与社会效益的最大化,以达到轨道交通可持续发展的目的。     

弹性需求下多方式交通网络中地铁线路规划问题研究

现有路网中是否建设新的地铁线路是一个重要的投资决策问题。本文研究弹性需求下多方式交通网络中地铁线路的投资决策问题。假定路网中的出行者可选择小汽车方式、步行换地铁方式或小汽车换地铁方式出行。将交通系统中交通规划管理者和用户的相互作用描述为离散双层规划模型,其中上层模型中交通规划管理者决定是否新建地铁线路以使得总社会福利最大,下层模型描述网络用户的旅行选择行为,包括出行路径,停车（换乘）设施和出行方式选择行为。设计了基于分枝定界法的算法求解该模型。最后,以一个算例说明模型和算法的应用。结果表明,不同的投资方案将明显影响出行者的旅行选择行为和网络性能。     

巴黎地铁——欧洲轨道交通考察之二

城市与交通概况 巴黎由城区和附近的7个行政区组成。总面积约12000km^2，人口1100万；市区面积为4000km^2，人口960万。巴黎公共交通是由地铁、地区快车线、公共汽车、出租汽车、郊区铁路构成的一个完整体系，其中巴黎地铁是世界上开通最早、服务设施最完善的地铁之一。巴黎第一条地铁于1898年开始建设，1900年建成通车。到目前为止，巴黎地铁16条地铁线（14条地铁，2条快速线）穿行于巴黎城市和小巴黎边缘地区，线路总长为209．2km，共设375个车站，每天有3570多辆车组运行，日运送乘客近435万人次，但不是人们出行的主要工具，巴黎因私人小汽车多，地面交通塞车现象严重。巴黎地铁线网见图1。     

北京轨道交通线路标志色规划探讨

按照北京轨道交通发展规划．2015年．北京市要实现”三环、四横、五纵、九放射”总长561公里的轨道交通网络的宏伟蓝图。2015年之前北京将分三个阶段建设地铁新线．逐步构建北京地铁网络。2015这一年，对北京交通人来说，     

及早规划建设我国市郊铁路和城际铁路

研究目的:通过研究对比东京、巴黎、伦敦等典型世界城市扩展和市郊铁路和城际铁路发展的历史和经验,找到我国许多城市存在交通拥堵、环境污染等问题的重要原因是没有建立以轨道交通为骨干的公共交通体系,城市结构不合理,二者都与市郊铁路和城际铁路规划和发展严重滞后有关。本文呼吁扭转有些城市"先城内地铁后城外市郊铁路和城际铁路"的思想,在重视市内地铁、轻轨规划建设的同时,及早规划和建设市郊铁路及城际铁路。研究结论:(1)市郊铁路除提供交通运输服务外,更重要作用是支撑城市人口、资源、产业聚集和扩散,引导和支撑城市布局、结构调整优化,与城市发展互相促进;(2)东京、巴黎、伦敦等城市市郊铁路先于地铁出现和发展,线路长度占市域铁路总长的约90%;(3)市郊应尽量通过或伸入市中心,与地铁有机衔接;(4)我国城市以轨道交通为骨干的公共交通系统建设滞后,市郊铁路及城际铁路更滞后;(5)我国有些城市规划单条地铁过长、地铁总量过大,而市郊铁路规划过少,轨道线网结构不合理;(6)我国城市要借鉴巴黎等世界城市特别要借鉴东京的有益经验,抓紧补齐市郊铁路及城际铁路建设的短板。     

法国准备建设巴黎环城地铁

2006年9月2日法国《费加罗报》载文指出，巴黎准备在距环城公路几公里远的地方修建一条环城地铁。那将是一条自动化的无人驾驶地铁线，就像已建成的巴黎地铁14号线一样。40km长的环城地铁将设40多个停靠站，与巴黎主要地铁线路相连，总造价估计为64亿欧元。对于这一动议，巴黎将在2008年前作出最终决策。如果建设，环城地铁有望在2015年至2020年间投入使用。     

巴黎的百年地铁

在巴黎,交通网络四通八达,交通环境井然有序,构成了这个世界大都市现代文明的一道“风景线”。这座城市的地下是A BC D 四条高速地铁为主和14 条普通地铁为辅组成的地下铁路网络,地上有与东西南北高速公路相接的公路网络。地上地下各负其责,地铁公路相互协调,确保了巴黎的正常运转。在巴黎十分发达的公共交通中,地铁堪称“脊梁”,起着举足轻重的作用。巴黎地铁历史悠久,自从1900 7 19日第一条线路建 年 月成通车以来,现已发展到14 条线路。它们纵横交错,总运营里程211.3 公里。地铁车站297 个,星罗棋布于全城。在市区…     

日本东京建设地铁13号线

东京地铁公司为扩展东京圈的地铁网络，一直致力于地铁的新线建设及扩大运营，目前营业线路约为183km。地铁13号线为该公司的第8条线路，贯穿城市南北方向、长8.9km，     

深圳260亿打造轨道交通

深圳“十一五”规划中将构建完善的地铁和轨道交通网络，完成地铁1号线和4号线续建工程，新建2、2、5号线，在2010年使全市的轨道交通总里程达到140公里。为此，2006年深圳市将投入260亿元。     

基于NodeXL的城市地铁网络仿真与结构分析

针对我国现阶段已开通的城市地铁系统,从数据获取、网络构建、可视化及结构分析等方面介绍了网络交互分析工具Node XL的基本操作和主要功能。基于Space L和Space P复杂网络描述方法研究了地铁复杂网络的相关结构特征,从复杂网络的视角探寻了地铁系统所呈现的网络小世界、无标度及指数分布特性,为我国城市地铁系统的规划和建设提供定量分析和理论支持。