港口重力式码头施工技术措施分析

主要对港口重力式码头施工技术措施进行分析。首先对港口重力式码头施工特点内容进行分析,而后在论述港口重力式码头结构方案基础上,总结了港口重力式码头容易出现的施工问题,同时对优化港口重力式码头施工技术方案讨论。希望通过技术措施的应用,可提升重力式码头技术应用水平,以促进港口工程的有效发展。     

港口重力式码头的工程建设研究

文章结合作者工作经验,探讨了港口重力式码头工程建设中的内容,首先从港口重力式码头内容进行分析,然后对港口重力式码头建设施工质量控制进行研究,最后对全文进行了总结,希望分析研究能够给港口重力式码头的工程建设提供一些参考。     

重力式墩码头在港口工程中的应用问题解析

重力式墩码头是现代港口工程中常用的码头结构,具有较高的应用价值。对综合提升港口工程的功能与安全具有积极的作用。但是,在实际的重力式墩码头的应用中,存在一些应用问题,干扰重力式墩码头的功能与安全,不利于港口工程的功能体现。故此,展开对重力式墩码头的研究,分析其在具体港口工程中的应用问题,旨在遏制应用问题,突出重力式墩码头的功能,提升港口工程质量,推动航运发展。     

实例探析重力式码头结构设计优化

重力式码头是港口工程施工过程常用的一种结构形式,为保证重力码头的施工质量,需做好码头结构的设计工作。文章以实际工程为例,对重力式码头原设计方案进行了分析,然后对重力式码头结构设计优化进行了探讨,保证了工程的顺利施工,可供参考。     

基于水运工程重力式码头设计施工的研究

作为水陆运输间的相互交换平台,港口码头对推动国民经济的发展起着重要的作用。重力式码头是港口码头中的一种重要的码头形式。它因具有较强的抗冻性而被广泛使用。随着重力式码头的不断发展,对重力式码头的建设提出了更多、更高的要求,因此对重力式码头的设计施工要进行深入的研究,推动其向深水化、大型化的方向发展。     

港口重力式码头施工技术要点分析

最近几年,国内的水上运输事业得到了高速发展,这样不仅推动了港口码头的发展,而且使其规模也得到不断的扩展,从事港口码头运输的企业也不断的增多。在国内,随着港口码头事业发展的还有港口重力式码头的施工理论和施工技术,当前关于港口重力式码头的相关研发技术已经成为行业内部的关注焦点,本文就以这一技术为中心展开分析。     

重力式沉箱码头施工与质量控制分析

随着我国经济的不断发展,港口码头工程建设日益频繁。在码头工程建设过程中,重力式沉箱码头是一种常见的类型,应用十分广泛。文章以实际工程为例,首先对重力式沉箱码头的施工技术进行了分析,其后对重力式沉箱码头施工质量控制进行了探讨,可供参考。     

试析超深基槽重力式码头结构选型和设计关键技术

近年来,水运领域中重力式码头结构的应用率日益提高,港口建设企业对于超深基槽重力式码头结构的接受度也不断上升,该码头结构逐渐受到人们的青睐。为更好地设计超深基槽重力式码头结构并开展施工建设,应结合码头类型与施工工艺来完善建设,使其优势得以充分发挥。     

技术专利介绍

<正>专利名称:锚拉式重力式方块码头专利类型:实用新型专利号:ZL 2013 2 0168398.0专利权人:中交第一航务工程勘察设计院有限公司技术领域:本实用新型属港口或海岸工程建设中的一种重力式码头、重力式防波堤、护岸结构,特别是一种锚拉式重力式方块码头。专利摘要:本实用新型提供一种锚拉式重力式方块码头,该重力式码头包括有墙身、胸墙、基础、墙后     

海上拔桩技术工艺及其应用

随着大厦门港口管理的统一实施,港口码头的功能必须重新进行规划.厦门东渡18号、20号万吨级的重力式码头相继建成投产,为有机地把众多码头泊位联成一片,需改造19号高桩码头.     

码头基槽深水深层无填料振冲施工技术研究

振冲法常被应用于码头后方堆场的地基加固,但将其用于处理重力式码头水下基槽却较为鲜见。以科特迪瓦阿比让港口扩建项目为依托,深入研究了重力式码头地基深水深层砂振冲施工中的主要技术问题。本文研究旨在对深水深层振冲工法的理论研究进行完善,为类似项目施工提供经验,为重力式码头地基处理设计提供新的思路。     

浅谈重力式码头施工问题及解决措施

近年来,随着我国经济的快速发展,对外贸易和水运经济取得较大的经济收益,为了提高我国对贸易和水运经济的整体市场竞争力,满足大型船舶的需求,开始建设重力式码头。重力式码头是当前在我国分布广泛的一种码头结构形式,拥有较好的性能,随着水运经济需求的不断提升,港口竞争力需要不断的加强,为此給重力式码头的建设提出了大型化、深水化建设要求,面临着众多的建设要求,重力式码头建设中也会出现一些问题,影响码头的建设质量,这些问题得到人们的关注,为此本文针对重力式码头施工建设中出现的问题进行研究,找出解决措施,提高重力式码头的施工质量,满足重力式码头建设的各项需求,促进水运经济的发展。     

港口码头的沉箱及预制块体施工技术分析

港口码头是我国非常重要的一种交通运输基地。在港口码头工程施工中,因重力式码头沉箱具有操作性强、整体性好、耐久性高等特点被广泛应用到工程建设中。本文主要结合惠州港东马港区中海油物流基地二期项目码头工程实例,阐述了港口码头的沉箱及预制块体施工技术。     

浅谈重力式码头的施工质量控制

重力式结构码头是我国目前使用较多且分布也较广的一种结构形式。重力式码头特点是结构坚固、经久耐用,能够承受大型的地面负荷及船舶的荷载,对较大的集中式荷载和地面超载及装卸工艺变化性较强,加之其维修的费用较少、施工的速度相对较快。这些年来,为了满足水运市场船舶大型化的需求,提高港口的竞争力等,重力式码头的建设正在逐步向着大型及深水化的方向发展。本文通过总结对某工程重力式码头的施工监理经验,阐述重力式码头施工过程中质量控制要点。     

综合信息

港口引领重力式码头新座标大型沉箱落户曹妃甸首座重达2300吨的大型沉箱日前在曹妃甸被顺利安装,成为曹妃甸地区码头结构形式的新座标,同时,也标志着作为曹妃甸港区开工建设以来第一个大型沉箱重力式码头,曹妃甸通用泊位工程的建设已取得实质性进展。继曹妃甸25万吨级矿石码头钢管桩基     

港口结构抗震设计方法的发展（4）

以我国、美国和日本的港口码头设计规范、手册为基础,对我国、美国和日本港口码头抗震设计的方法进行了分析,同时介绍了国际航运协会标准《港口结构抗震设计指南》的有关规定。此系列论文共分6部分,该文为第4部分,分析和比较了我国、美国和日本规范中重力式码头和板桩码头抗震设计的方法。比较表明,对于重力式码头抗震设计,我国规范计算惯性力时考虑了加速度系数沿码头高度的变化,日本规范在基于地震危险性分析结果确定的地震系数中包含着要求控制的变形。对于板桩码头抗震设计,我国、美国和日本规范计算拉杆拉力和板桩墙弯矩时采用的方法不同。     

浅析码头水工工程大体积混凝土施工裂缝控制

港口码头工程使用大体积混凝土,有利于提升主体结构物稳定性,但易受胶凝材料水化热引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生,从而影响港口码头主体工程施工质量。本文以对重力式码头大体积混凝土的施工裂缝控制研究为主要出发点,分析其产生的原因,以及主要防治方法,为港口与航道工程大体积混凝土施工提供借鉴。     

浅谈某港口重力式码头结构型式的选择

码头建筑物结构型式的选择,是港口工程可行性研究和工程设计的主要内容之一.结构型式选择得恰当与否,关系到码头建成后能否安全正常地使用,文中介绍某港口码头的平面布置型式要求,以重力式码头的优缺点和适用条件举例,包括沉箱码头的结构型式、方块码头的断面型式、预制扶壁结构.     

中欧重力式码头结构设计方法比较

重力式码头是一种常规码头结构形式,世界各国设计方法各有不同。综合对比分析中国港口工程规范和欧标(英标)对重力式码头结构设计的理论基础、计算参数、荷载组合、抗倾抗滑稳定验算和地基承载力验算等。结合算例,定量对比计算方法的差异,提出采用欧标进行重力式码头设计时须加以关注的方面。结果表明欧标(英标)计算方法总体偏于严格,尤其当采用土体强度考虑分项系数的验算方法时。     

港口工程施工中重力式墩码头的应用

文章以某港口工程为例,主要对重力式墩码头在港口工程施工中出现的墩台压顶方块开裂、面层混凝土开裂、基础沉降等问题进行分析,同时针对这些问题研究了解决措施,以保障港口工程的施工质量。