钻孔灌注桩的施工工艺及质量控制浅谈

结合广东佛山三山南桥的工程实例,简要介绍了钻孔灌注桩的,从钻孔、清孔、钢筋笼制作安装、灌注水下混凝土等方面进行了论述,以提高钻孔灌注桩的施工质量。     

浅谈钻孔灌注桩施工工艺及质量控制措施

建筑工程施工过程中,由于钻孔灌注桩对施工条件要求低,并且对工程区域的土质、附近建筑的影响也比较小,具备较的承载力,在不同地质条件、不同规模的工程中均适用,因此其应用范围也越来越广泛。文中主要结合某工程实例针对钻孔灌注桩施工工艺进行研究,介绍其成孔、钢筋笼的安装制作、混凝土灌注等工序的施工工艺,提出常见的质量问题,包括坍孔、孔洞偏斜、钢筋笼上浮及断桩等,并提出控制措施。     

灌注桩结合短板桩技术在内河航道护岸加固中的应用

由于船舶流量加大、吨位提高,加速了低标准、年代久远护岸的破坏。本文依托乍嘉苏线航道工程项目,通过分析比较,提出了灌注桩结合短板桩加固方案。经过计算分析,该护岸加固方案不仅满足航道护岸结构稳定性要求,还有利于减小开挖影响和改善通航条件,对于特殊困难地段护岸加固具有较好的可行性与适宜性。     

近海岸钻孔灌注桩施工工艺及质量控制

以天津南港工业区码头灌注桩为工程实例,分析围海造陆早期近海岸钻孔灌注桩的施工工艺,探讨钻孔灌注桩的难点和控制要点,总结施工过程中的质量控制成果,为类似工程钻孔灌注桩的施工积累经验。     

水下钻孔灌注桩主要施工工艺及质量控制分析

钻孔灌注桩在水运工程中广泛采用。对水下钻孔灌注桩成孔阶段、清孔阶段、水下混凝土灌注阶段等三大阶段施工工艺及流程进行了分析。水下钻孔灌注桩施工是一项相对而言较为敏感的工艺,对事前、事中、事后的施工质量控制措施进行了研究。     

国内外内河航道护岸型式及发展趋势

随着国内外内河航运的迅速发展,传统的各种内河航道护岸结构型式正暴露出越来越多的问题,因而国内外内河航道护岸工程已开始积极探索一些新型的护岸结构型式,努力寻找既能保证功能要求同时又具备资源节约型、环境友好型特点的新型护岸型式,内河航道护岸结构型式的发展呈现出全新的形势。通过现场调查、网上搜集等多种方式对国内外内河航运发达的一些地区(如江苏、浙江、上海和美国等)涌现出的新型护岸结构型式进行了调查搜集,对这些新型的内河航道护岸型式的特点进行了分析概括,进而总结了国内外内河航道护岸型式的发展趋势。     

浅谈钻孔灌注桩施工质量控制

本文对钻孔灌注桩规程中的初灌量和充盈系数的概念有了一些补充，也谈了一些商品砼注桩应该注意的问题。为了测桩顶面砼标高，自制了简便的探测器。为了解决堵管问题，自制了消堵器。     

浅谈钻孔灌注桩施工质量控制

钻孔灌注桩施工,要从各道工序入手,从严控制,才能保证工程质量。本文从质量控制出发,针对常出现质量问题的环节提出了控制措施。     

钻孔灌注桩复合式护岸技术在航道整治中的应用

钻孔灌注桩复合式护岸技术在陈村水道航道整治工程中的应用,有效解决了陈村水道林岳弯道因航道等级提高弯曲半径不足,避免征地退堤,克服堤前开挖高差大的难题,节约了土地资源,利于水资源的综合利用,取得了较好的效益。     

航道整治中钻孔灌注桩复合式护岸的施工技术

在对航道进行整治施工的时候,被广泛采用的技术便是钻孔灌注桩复合式护岸技术,但这种技术对施工的要求很高,施工复杂,在施工的过程中,需要控制好施工技术。基于此,本文综述了对于航道整治当中钻孔灌注桩复合式护岸的施工技术的研究。     

内河码头钻孔灌注桩工程技术问题及质量控制措施

近年来,随着经济社会的发展,水运交通行业逐步进入了快速发展的时期。我国幅员辽阔,江河流域分布密集,尤其是内河数量较多,为建立我国完善的水运网络,促进我国水运交通的发展,内河码头工程项目逐步增多,其工程建设的难度较大,往往采用的是钻孔灌注桩施工技术,该施工技术的应用大大提高了内河码头基础结构的稳定性与安全性。基于此,本文分析了内河码头钻孔灌注桩施工程技术问题与质量控制措施,对于提升工程质量等具有重要的意义。     

航道整治护岸工程施工工艺及质量控制

结合苏北某航道整治工程实例,简要介绍了护岸工程的施工工艺流程及施工质量控制,总结了一定的施工经验。     

内河航道护岸结构计算方法探讨

本文采用易工水运工程结构CAD集成软件和PLAXIS 3D软件对内河航道护岸结构进行了内力和位移计算,分析了m法和结构-土体相互作用分析法的异同。计算结果表明:两种方法计算的土压力在板桩、灌注桩间的分布规律基本一致,前、后排桩弯矩差异较大;PLAXIS计算结果受内摩擦角、粘聚力、弹性模量、泊松比、本构模型等影响较大;采用固快指标和摩尔-库伦模型时,两种方法计算的灌注桩总弯矩相近。     

内河航道护岸工程高程设计初探

随着我国国民经济的不断发展、船舶大型化和快速化的发展趋势,内河航道的规划与建设显得尤为重要。而护岸结构形式的选择及高程的确定对航道工程投资、航道美观效果、护岸的使用寿命、护岸的日常维护、船舶的航行安全、航道的日常管理等都有很大的影响,文中通过对已建或拟建的江苏、山东、浙江等地区的内河航道的研究和分析,提出内河航道护岸高程的确定方案。     

内河航道生态护岸的发展及应用分析

结合近几年浙江省内河航道建设中采用的生态护岸型式,分析总结适合限制性航道的生态护岸形式并进行应用分析.     

钻孔灌注桩施工工艺研究

因钻孔灌注桩是隐蔽工程,因此,要求基础施工队伍在施工技术措施上要落实,并加强施工质量管理,密切注意抓好施工过程中每一个环节的质量,力争将隐患消除在成桩之前.为达到了提高施工水平的目的,本文介绍钻孔灌注桩的施工工艺,为灌注桩的质量控制提供了依据.     

钻孔灌注桩质量问题分析及质量控制

本文针对外事孔灌注桩质量问题进行分析,找出了影响钻孔灌注桩质量的主要及形成原因,提出了相应的质量控制措施和监理手段,并在工程实践中应用,质量控制效果较好。     

浅谈桥梁钻孔灌注桩施工中的质量控制

结合桥梁工程中钻孔桩施工的实际工作实践,详细探讨了桥梁工程中钻孔桩施工工艺,对桥梁钻孔灌注桩施工中的钻孔、桩基清孔及桩基混凝土灌注的施工过程等方面的质量控制措施进行了分析探讨,为今后类似工程提供参考依据。     

新型生态护岸在内河航道中的运用

我国传统的护岸结构,往往过于重视岸坡稳固性、耐久性等,对护岸的环境影响方面缺乏考虑,由此造成不少护岸建设后河流水质变差、岸坡植物与水生动物大量死亡。基于此,文章首先分析了新型生态护岸理念,其后具体论述了我国现阶段内河航道中的几种新型生态护岸结构型式,最后围绕芜申线航道护岸建设方案与效果进行了分析,明确了新型生态护岸的应用价值。     

新形势下的内河航道生态护岸工程技术初探

当前我国内河航道采用的绝大部分都是硬质护岸结构,这种护岸方式最为显著的优势就是更为坚固,并且也相对更为耐用,但是经过实际研究不难发现,在近年来的技术提升和发展背景下,此种结构也越来越呈现不完善的地方,比如建设成本相对较高,对于生态平衡造成的破坏性,人工痕迹过于明显,不能有效满足景观协调的基本要求。随着近年来我国经济社会水平的全面发展,我国内河航运建设脚步的提升,对于内河航运的要求不止要确保船舶的正常运行,同时也要适当融入自然景观和生态环境等内容,所以当前生态护岸技术也逐渐引起了人们的关注和重视。