关于我国航海人才培养的经济学思考

随着经济全球化进程的加快,国际贸易持续增长,航海人才业已成为航运业发展的重要支撑。中国是一个人力资源大国,开发航海人才资源前景广阔。本文首先分析了我国航海人才供需现状,阐述了航运业存在的突出问题是人才的供需失衡,进而从经济学角度对航海人才的供给进行分析,并提出了解决问题的相关建议。     

新形势下高职航海类专业人才培养的对策思考

摘要：针对当前我国高职航海院校面临的激烈的招生和就业竞争形势，认为高职航海院校应重视航海类专业生源情况的变化，突破人才培养质量的瓶颈，从师资建设、教学模式、教育理念等方面探讨深化高职航海教育教学改革的途径。     

航海人才培养迫在眉睫

近年来,航运业发展深陷困境,航海类人才的职业状态、生活状态和生存状态让人堪忧,如何避免出现的高级船员人才流失现象,吸引更多的年轻人投身航海事业,加强对航海类人才的培养,是我们急需解决的问题。正视职业的窘境当今中国社会,每年毕业的大学生动辄好几百万,从全国范围来看,这些大学生首次就业时平均月薪只有1 500~2 000元左右,甚至有很多大学生慨叹:毕业就等于失业,社会上,找不到工作或者一时找不到合适工作的大学生已经不在少数。据统计,2009年全国大学生毕业人数首次突破600万,达611万,2010年630万,2011     

关于加快航海保障现代化建设的思考

文中从国家现代化发展的背景和内涵出发,基于目前国内关于海事工作现代化基本内涵和特征阐释,分析提出了航海保障现代化的基本内涵、特征,辩证地分析了基本实现航海保障现代化的八个要素以及存在的问题,并就如何加快航海保障现代化步伐提出了合理化建议。     

海事航海保障智能船舶关键技术发展思考

针对海事航海保障船舶智能化水平不高的问题,本文首先介绍国内外智能船舶技术发展现状;然后结合现有海事航海保障业务开展及船舶配备情况,分析指出智能船舶技术发展存在的问题;最后从智能航行、智能机舱、智能能效管理、智能作业、远程控制等5个角度对海事航海保障船舶智能化转型进行了分析,可为海事航海保障智能船舶关键技术发展提供参考。     

北方海区航海保障信息服务框架思考

随着交通强国等战略构想的推进实施,北方海区航海保障信息服务的发展面临更大的挑战和机遇。文中介绍了北方海区航海保障信息服务建设现状,阐述了航海保障信息服务的主要思路及总体框架,根据开展信息服务的工作总体流程及各环节工作特点的不同,重点从五个部分对航海保障信息服务框架建设进行了思考和论述。     

关于我国航海类人才培养问题的若干思考

章就目前我国航海类人才培养现状及存在的问题进行了探讨，指出2l世纪高等航海教育必然是知识、能力、素质并重的教育，而素质教育是重中之重，同时提出要在广泛汲取和借鉴世界高等航海教育发达国家的先进经验和科技化成果的同时，在注重自身特点和自我完善的基础上，进行彻底的观念更新、体制更新、人才培养模式更新等。     

航海通信保障助力“21世纪海上丝绸之路”建设

正湛江是"一带一路"海上合作战略支点城市,航运发达,广州通信中心一直与湛江众多航运企业保持着紧密业务合作关系,希望通过此次座谈交流能够及时了解涉水单位海上通信情况和服务需求,为"21世纪海上丝绸之路"提供可靠的航海通信保障。     

航海人才培养问题研究

随着全球经济一体化的发展,促进了我国对外贸易的进一步发展,其中有90%以上的贸易量是通过海运来完成的,同时随着世界航运中心的转移,我国航运业地位日趋重要,航运业发展拥有更大的空间。如何更好地发展最为重要的是航海人才的培养问题。     

有力航海保障篇

在航测系统工作了近四十年,我深切感受到“十一五”期间,航测系统管理能力和服务水平质的飞跃。五年来,海事系统加快了港口、航道和沿海公用航标体系的建设,全国沿海航标布局更趋合理,海事测绘能力日趋增强,服务意识和服务理念不断提升,逐步形成了布局合理、层次分明、功能完善、性能可靠的综合航海保障体系,基本适应了当前水运经济发展的需求。     

面向21世纪航海类专业人才培养的几点思考

面向新世纪,高等航海教育作为高等教育的一个重要组成部分,为了适应新世纪及国际化的要求,航海类专业人才的培养目标、规格、模式均应具有时代的内涵和意义。     

北斗卫星导航系统在航海保障行业的应用思考

文中介绍了我国北斗卫星导航系统的发展现状、服务性能,并简要回顾了北斗系统国际海事标准化进程,重点阐述了北斗系统在航标助航、海事测绘、海上安全通信和综合业务管理等航海保障各领域的应用,提出了目前应用中出现的若干问题,并就此给出了北斗系统行业应用在顶层设计、标准建设、关键技术创新和安全管理等方面建议,以期通过北斗系统航海保障应用发展,为航海者提供更加高效和便捷的助航服务。     

把握航海教育发展新形势 全面提高航海人才培养质量

论述航海人才培养对海运强国及海洋强国建设的重要意义,分析现阶段航海教育面临的新形势,借鉴英美航海教育发展新理念与做法,从加强教学条件建设和深化人才培养模式改革两方面提出今后我国航海教育发展思路。     

东海航海保障中心在沪挂牌为航海提供综合保障服务

南海航海保障中心成立后,辖区范围覆盖江苏、上海、浙江、福建三省一市的东海航海保障中心于2012年12月7日在上海正式挂牌运行,标志着东海航海保障跨上了一个崭新的台阶. 海洋强国战略提升航海保障能级 据了解,1980年4月,经国务院和中央军委批准,海上干线公用航标由海军划归原交通部管理.     

东海航海保障中心在沪挂牌 为航海提供综合保障服务

南海航海保障中心成立后,辖区范围覆盖江苏、上海、浙江、福建三省一市的东海航海保障中心于2012年12月7日在上海正式挂牌运行,标志着东海航海保障跨上了一个崭新的台阶。海洋强国战略提升航海保障能级据了解,1980年4月,经国务院和中央军委批准,海上干线公用航标由海军划归原交通部管理。30多年来,我国航海保障能力不断加强。沿海航标从"让航标灯     

航海保障信息化标准体系架构与建设思路的思考

随着科学技术的发展,我国已经进入到信息时代,在此时代背景下,需要采用标准化的方式全面推进信息化,只有对标准体系架构进行有效的应用,加强对信息化建设资源的投入,才能够促进航海事业的健康快速发展。基于此,本文将对航海保障中,信息化标准体系建立的意义与思路进行分析,并对具体的建设内容加以阐述。     

关于提升航海保障建设项目预算执行率的几点思考

本文对目前航海保障建设项目的预算执行进行研究,提出提升预算执行率的思路,以适应国家对项目预算执行的新要求,进一步提升项目预算执行率,保证国家资金的科学合规使用,使项目建设发挥更大的社会效益。     

对航海保障事业单位绩效管理评估体系建设的思考

绩效管理评估体系是可以较完整地表达考核要求的评价指标组成的管理系统。建立绩效管理评估体系,有助于评估职工的工作情况,是保证职工工作考评结果准确、合理的重要管理工具。本文以航海保障事业单位绩效管理为研究对象,希望为事业单位建设绩效管理评估体系提供参考。     

以我国航海保障工作为视角浅谈航海保障事业的未来发展方向

随着海洋强国战略逐步推进,我国航海事业正在迅速发展。受此影响,航海保障工作及其未来发展方向越来越受到社会关注。本文从发展现状、机遇与挑战等方面对我国航海保障工作进行了探析,并结合国际海事组织关于航海保障发展的思路,对航海保障事业的未来发展方向进行了理性展望,以期有助于更好地探索航海保障事业履职方向,更好地保障海上船舶航行安全。     

北海航海保障中心:完成船舶智能航行支持保障通信与信息服务实船测试

近日,以全国先进工作者王玉林同志为代表的北海航海保障中心研究团队,组织开展并完成了国家重点研发计划项目"基于船岸协同的船舶智能航行与控制关键技术"下的"智能航行支持保障关键技术与系统研发"课题青岛测试场海上实船测试。