2015年珠江水运十件大事

<正>1.珠江水运发展高层协调会议召开,搭建水系高层协调平台。四省区省长(主席)出席会议,交通运输部珠江航务管理局代表交通运输部参加会议。在当前我国实施"一带一路"战略、《珠江—西江经济带发展规划》和加快建设畅通、高效、平安、绿色内河水运体系的大背景下,建立珠江水运发展高层协调机制,是推进珠江水运加快发展的有效方式,有利于加快解决制约珠江水运发展的难点问题、瓶颈问题,有利于     

历年回顾

<正>2015打下发展坚实基础2015年12月11日,珠江水运发展高层协调首次会议在福建福州召开,广东、广西、贵州和云南四省(自治区)行政首长一致同意依托泛珠三角区域合作平台建立珠江水运发展高层协调机制。此次会议堪称珠江水运发展的"遵义会议",为珠江水运的长远发展打下了夯实基础。     

珠江水运发展高层协调会议将于9月6日在南宁召开

<正>日前,记者从珠江航务管理局获悉,2019年珠江水运发展高层协调会议计划于9月6日在广西南宁召开。根据高层协调机制工作规则,会议轮值由云南省人民政府行政首长主持,会议主题是"珠江水运助力粤港澳大湾区建设发展",会议议题为"《珠江水运助力粤港澳大湾区建设发展实施意见》",以贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》,充分发挥珠江水运优势,助力粤港澳大湾区建设发展和促进珠江水系区域经济协调发展。     

高层协调机制焕生机 珠江水运发展开新局

7月7日,2023年珠江水运发展高层协调会议在贵阳召开。这是珠江水运发展高层协调机制成立8年来的第六次会议。该机制成立以来,得到多方响应,凝聚了四省（自治区）共识,形成了推动发展的强大合力,在促进珠江水运高质量发展、助力国家重大战略实施、解决珠江水运发展难题等方面发挥了重要作用。     

穿越历史的握手 珠江水运发展高层协调“走进现实”

<正>经历了多年斡旋,珠江水系四省高层终于坐在了一起。这其中,珠江航务管理局的付出不言而喻。然而,更重要的是珠江水系的发展诉求和四省区的共同夙愿,促成了这意义深远的合作。2015年12月,十二五的收官之际,珠江水运发展高层协调会议在福建省福州市召开。会议一致通过了《珠江水运发展高层协调机制工作规则》。盼望已久的合作终于"走进现实"。策划|王锐丽     

珠江水运发展高层协调机制，落地生根

<正>珠江水运发展高层协调机制在高层协调会议取得重要成果的背景下,逐渐成为珠江水运高质量发展的无形推手。珠江水运发展高层协调机制的"来龙去脉"为贯彻党中央、国务院重大决策部署,协调解决制约珠江水运发展的重大问题,2015年,在交通运输部和水系四省(自治区)的大力支持下,经交通运输部珠江航务管理局组织协调,广东、广西、贵州、云南省(自治区)人民政府依托泛珠合作平台共同建立了珠江水     

绿水青山在珠江

正部省合力,推进珠江水运发展;6大方面,31项重点任务规划珠江"绿色宏图";依托高层协调机制,打造珠江的"金山银山"......《推进珠江水运绿色发展行动方案(2018-2020年)》的印发出台,成为了珠江水运发展的一件"重磅新闻",在明确目标和要求的同时,也开创了珠江水运绿色发展的新局面。     

珠江水运发展正当时——珠江水运发展高层协调会议办公室工作报告节选

<正>高层协调机制建立的5年,是新中国成立以来,珠江水运投入最大、发展最快、成效最好的5年。珠江水运取得的成就,得益于交通运输部和四省区党委政府的正确领导,得益于流域各位省长、主席的高度重视,得益于珠江水运发展高层协调机制的有效推动。     

织梦珠江

正十年前,航运业的鼎盛时期,发展珠江水运的呼声也未必比现在更甚。这一切得益于一带一路,得益于海洋战略,也得益于交通基础设施建设的升级换代,更得益于珠江流域各省区的现实需求和流域人们的热切期盼。总之,珠江水运的织梦行动,拉开了序幕。2015年12月,珠江沿线四省区穿越历史的风尘,终于坐在了一起。12月11日,第一届珠江水运发展高层协调会召开。广东、广西、云南、贵州四省区省长(主席)共同谋划,建立了珠江水运发展高层协调机制,珠江水运发展的"遵义会议"圆满收官。     

建立完善珠江水运发展协调机制越快越好

<正> "要抓住加快转变发展方式、西部大开发的机遇,建立完善协调机制,加快珠江水运发展。"这是交通运输部副部长徐祖远5月率调研组在贵州调研珠江水运发展情况时做出的指示。针对珠江水运目前仍存在上游不通下游不畅的情况,徐祖远强调:要按照科学发展观的要求,把水运发展作为战略问题纳入新一轮西部大开发和"十二五"规划的工作重点中,在珠江水运发展上,要创新     

图片报道

2月10日,广东省委政策研究室就广东省内河航运的发展、规划建设与区域综合运输体系建设等方面召集座谈会听取专家意见。交通部珠江航务管理局领导和专家提出加大内河水运基础设施建设资金投入力度、加快北江清远水利枢纽工程及北江千吨级航道建设、开展赣粤运河前期工作研究、建立珠江水运现代化建设省部级高层协调机制等建设性意见。     

珠江水运助力粤港澳大湾区建设有了“计划表”

<正>2019年2月,中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实,推动了粤港澳大湾区建设迈上新台阶。为更好地助力粤港澳大湾区建设,9月6日在广西南宁召开2019年珠江水运发展高层协调会议,议题主要为珠江水运助力粤港澳大湾区建设进行顶层设计,会议审议     

珠江水运发展“棋至中盘”

<正>广东省省长朱小丹在12月召开的珠江水运发展高层协调会即将结束的时候感慨,珠江水运发展终于找到了正确的方向,本次会议可谓珠江水系的"遵义会议"。而与会代表也都一致认为这次由珠江航务管理局组织协调并成功召开的会议,将成为珠江水运发展的里程碑事件。     

理想实现之后

<正>对于珠江水运来说,理想还是要有的,万一实现了呢?12月11日,广东、广西、云南、贵州四省区省长(主席)共同谋划,珠江水运"十三五"协调发展迎来新时代。然而就在几年前,四省区的高层协调,仍是一种奢望。除去利益壁垒、省际隔阂、历史存疑,珠江水系各段的割裂发展和各自为阵,都成为珠江水运发展大计的阻断。珠江航务管理局作为交通运输部派驻地方的协调机构,一直在努力消除隔膜、协调沟通,2012年     

珠江黄金水道建设加速

<正>2018年珠江水系完成内河货运量9.5亿吨,快步向10亿吨大关迈进;长洲枢纽船闸全年完成货物通过量1.32亿吨,直追长江三峡船闸,再创历史新高。珠江水运发展顶层设计日臻完善,高层协调机制持续发挥作用,珠江黄金水道建设已步入高质量发展道路。     

珠江黄金水道建设步入快车道 内河货运量达9.5亿吨

<正>1月14日,记者从交通运输部珠江航务管理局获悉,2018年珠江水系完成内河货运量9.5亿吨,快步向10亿吨大关迈进;长洲枢纽船闸全年完成货物通过量1.32亿吨,直追长江三峡船闸,再创历史新高。珠江水运发展顶层设计日臻完善,高层协调机制持续发挥作用,珠江黄金水道建设已步入高质量发展道路。珠江水运内河货运量达9.5亿吨据悉,2018年珠江水运发展迅猛,水运经济呈稳步增长态势。全年完成珠江内河货运量9.5亿吨,同比增长5.7%,客运量2625万人次,同比增长0.2%;完成规模以上港口货物吞吐量6.5亿吨,同比增     

珠江这一年

<正>2019年,注定是珠江水运发展极不平凡的一年。年初,《粤港澳大湾区发展规划纲要》印发,为珠江水运高质量发展打下坚实基础;年中,《交通运输领域中央与地方财政事权和支出责任划分改革方案》印发,为珠江水运深化供给侧结构性改革提供了有力保障;年底,《交通强国建设纲要》印发,规划了珠江水运发展蓝图。这一年,时代书写了珠江水运发展史上浓墨重彩的一笔。     

开放包容 谋势而动——珠江水运发展高层协调机制解读

<正>一条大河就是一条经济带。珠江把广东、广西、贵州、云南四省区和香港、澳门两个特别行政区紧密联接在一起,为沿江经济社会发展提供重要支撑。珠江水运发展高层协调机制意义重大一条大河就是一条经济带。珠江把广东、广西、贵州、云南四省区和香港、澳门两个特别行政区紧密联接在一起,为沿江经济社会发展提供重要支撑。"十二五"     

珠江水运“十三五”专项建设规划中期评估及调整专家咨询评审会议在广州召开

正12月1日,珠江水运"十三五"专项建设规划中期评估与调整专家咨询评审会议在广州召开,本次会议针对"十三五"规划目前的执行情况进行梳理总结,结合珠江水运发展新形势,研究提出"十三五"规划后三年发展思路、调整意见。12月1日,珠江水运"十三五"专项建设规划中期评估与调整专家咨询评审会议在广州召开,来自广东、广西、贵州、云南四省(自治区)交通运输厅等单位代表和专家参加会议。会议听取了珠江航务管理局珠江水系航运规划办公室关于《珠     

云贵片区珠江水运发展座谈会在贵阳召开

正2017年12月5日,珠江航务管理局在贵阳组织召开勠云贵片区珠江水运发展座谈会。各方代表汇聚一堂,为珠江腾飞出谋划策,并表示要落实十九大精神,力同心共谋珠江水运发展,为珠江水运再建新功。2017年12月5日,珠江航务管理局在贵阳组织召开云贵片区珠江水运发展座谈会。珠江航务管理局副局长李永恒、贵州省交通运输厅副厅长韩剑波、云南省交通运输厅安全总监和昆出席会议并讲话。来自贵州、云南两省交通运输厅,航务管理局;沿江地州市港航管理单位以及部分水运企业、水运规划研究院代表参加会议。