东莞局:强化责任型海事建设

在"四型海事"学习实践活动中,东莞局既坚持全面铺开,又坚持突出重点,着重开展责任型海事建设,取得了初步成效。增强责任意识。东莞局开展岗位理念提炼,举办岗位公开承诺活动,营造了"立足岗位做贡献"的内部氛围。开展"假如我是行政相对人"大讨论及"换位实践"活动,增进执法人员对行政相对人的感情,     

风雨兼程三十年

<正>珠航局历届领导班子的培养和关爱,把我从一名不谙世事的小姑娘培养成一名中共党员、中层干部,我无限感激并铭记在心。不忘初心、牢记使命1989年,我毕业后选择了珠航局,开始了自己的第一份工作,因为我的母亲也是一名水运人。我最开始在局所属的服务公司财务岗位上,这一做便是13年,多少个春去秋来,多少次年岁往复,我既伴随了服务公司由成立到解散,也在     

交通运输部水运局声明

<正>最近,有人冒用"交通运输部水运局"名义编印出版及推销《最新《港口经营管理规定》贯彻实施手册》,并在所谓的培训班上使用。为澄清事实,我局郑重声明:我局从未组织编写该书,也从未委托任何单位和个人编印、销售此类书籍。今后各单     

赓续百年建党精神 汲取百年奋进伟力 努力建设服务粤港澳大湾区海事强局

正历史川流不息,精神代代相传。我们党之所以历经百年而风华正茂、饱经磨难而生生不息,就是凭着坚持真理、坚守理想,践行初心、担当使命,不怕牺牲、英勇斗争,对党忠诚、不负人民的伟大建党精神。站在服务粤港澳大湾区海事强局建设新征程上,东莞海事人将赓续百年建党精神,汲取百年奋进伟力,把强局建设宏伟蓝图一步步变为美好现实。从伟大建党精神中汲取"信仰"力量,抓好"五讲五强",以"政治站位高"凝聚思想共识。一百年来,正是因为坚持和发展马克思主义不动摇,使全党有了"共同语言",我们党才能战胜艰难险阻,     

“做大做强”的再思考

<正>今年是"十二五"的规划之年,是港口在新时期如何发展的思考之年。最近查阅了全国港口网站,从沿海到沿江,发现有一个共同点,几乎每个港口都提出要"做大做强",这仿佛已经成了港口发展的共同目标,成为港口发展的思维定势。我总感到"做大做强"与"十二五"关于加快发     

港口规划

<正>南通强江港战略获突破南通港天生港区总体规划通过部省联合审查按照"优江拓海"的战略思路,南通港口将成为我市建设江海交汇的现代化国际港口城市的重要依托。做强江港、做大海港是港口今后发展的主要方向。2013年1月4日从南通市港口局传来喜讯,南通港天生港区总体规划方案通过交通运输部和省交通运输厅联合审查,这是南通港在做强江港上迈出的可喜一步。南通港天生港区位于南通市西部长江北岸,     

技术创新是四航进步的强大动力

2001年是中港第四航务工程局建局 50周年 , 回顾走过的历程 , 我们在为祖国的建港事业作出了重大贡献而感到无比自豪的同时 , 深刻地领悟到 , 科学技术的创新是企业发展进步的强大动力 . 也必将是我局今后不断发展的强大动力 . 1 50年的回顾 50年来 , 我局发扬 " 四海为家 , 开拓为志 , 信誉为上 , 团结为本”的 " 四航精神” , 转战万里海疆 , 大江南北 , 取得了辉煌的业绩 .     

尤里乌斯记忆

籍交通部远洋运输局驻广州办事处成立五十周年纪念,在此回顾当年我在归属广州办事处管辖的捷克国际海运公司"尤里乌斯·伏契克"轮工作的一段往事. 1960年8月,我从学校毕业后被分配到交通部远洋运输局驻广州办事处工作.     

进博会与授旗仪式

正2018年11月,对于中国公安消防队伍来说,是一个极其不寻常的月份:11月5日,首届中国国际进口博览会在上海举办;11月9日,国家综合性消防救援队伍授旗仪式在北京举行。在进博会安保中,我们的公安消防队伍紧紧围绕"守住边、稳住面、保住点"的工作总基调,全力以赴,众志成城,强化责任担当,紧盯隐患治理,科学排兵布阵,强力推进消防安全责任落实,为进博会顺利举办营造了良好的消防安全环境;在授旗仪式上,我们的消防救援队伍集体宣誓:对党忠诚,纪律严     

民心即我心

<正>近年来,辽宁海事局按照部海事局党组打造人民满意海事的工作部署,不断创新与社会公众的沟通机制,在执法便民、利民方面取得了显著成效。陈爱平局长先后两次对我局民意沟通管理工作作出指示,希望辽宁海事局唱响"民心即我心"这一主题。一、民意沟通管理工作的理念辽宁海事局深刻意识到,只有转变执法理念,才能     

严管严防确保岁末年初安全形势稳定

<正>12月8日,广东局召开月度水上交通安全视频会。11月,广东局辖区事故四项指标环比一降两平一升,与去年同期相比四项指标均为上升,安全形势严峻。广东局庄则平副局长在会上提出,一要大力开展岁末年初安全大检查,贯彻落实"严管、严防、严查、严控"要求;二要持续加强涉客船舶安全监管,加强港澳线高速客船管控,持续做好乡镇渡口渡船的安全检查、宣传教育,做好2016年春运客运安全监管准备工作;三要加强中小海轮监管工作,增加检查频度,加强装载危险货物中小海轮的现场检查和宣传教育;四要持续加强采运砂活动安全监管,加强采运砂船日常检查;五要做     

部海事局迅速传达学习全国两会精神

正5月29日下午,交通运输部海事局党组中心组进行第五次集中学习,传达学习全国两会精神和部党组贯彻落实会议精神的有关部署要求,研究贯彻落实举措。局党组书记、局长曹德胜同志要求党员干部深刻领会两会精神,坚定不移落实好海事改革发展各项任务,为服务经济社会发展提供有力保障。局党组中心组成员以及各部门负责人28人参加了学习。     

站好最后一班岗

<正>圣诞节,中午时分的广澳海事处职工小食堂像往常一样温暖热闹。这天是"明叔"陈俊明同志的退休日,想到以后耳边不再有他那爽朗的笑声和关切的叮嘱,我的眼睛渐渐湿润了,往事一幕幕呈现出来....他说:"把我当成亲人。"去年春节前夕,明叔端着一盘他亲手包的饺子走到我面前:"小刘啊,你离家远,在这里就把我当成亲人。"明叔这样说,也这样做。他就     

增强思想政治工作的时代感

江泽民总书记关于"三个代表"的重要思想,是新形势下对各级党组织和党员干部提出的新要求,我们要把"三个代表"重要思想用于指导港口企业的思想政治工作,并注重在"新"上作文章,与时代的发展同频共振.     

我与《中国海事》特殊的缘和情——纪念《中国海事》公开发行五周年

<中国海事>正式创刊并公开发行五周年了,编辑部准备出版特刊以资纪念,约我写点东西,我深感荣幸和激动:感到荣幸是因为一般来说,类似的事情也许应该是属于领导和重要人物做的,而我既非领导也不重要;感到激动是因为我的经历使然,我与<中国海事>有着特殊的"缘"和"情",也许这就是编辑部愿意约我的原因吧,遂欣然写就以下文字,权作纪念并"交差".     

青年之思

<正>2019年注定是珠航局史上极为不平凡的一年,是珠江航道事权改革元年,也是珠江水运体制机制改革的关键年和珠航局机构改革的巩固年,大量切切实实的工作和任务亟待我们去攻坚,这就需要我们砥砺"咬定青山不放松"的韧劲,需要我们强固"乱云飞渡仍从容"的定力,更需要我们笃定"不破楼兰终不还"的决心!     

长江南京以下12.5 m深水航道二期工程通过竣工验收

<正>5月20日,经过一年的试运行,由中交集团所属一航局、二航局、三航局、天航局、上航局、一航院、二航院等多家单位参建的长江南京以下12. 5 m深水航道二期工程顺利通过竣工验收,进入正式运行阶段。根据测算,工程实施后平均每年可直接为沿江地区实体经济企业节约水运物流成本15. 5亿元。长江南京以下12. 5 m米深水航道工程是长江经济带发展规划纲要、国民经济和社会发展"十二五"     

1978：起航!

我在离休前的上世纪70年代初至80年代末,从事水上集装箱运输工作。经历了水上集装箱运输的起步和发展阶段。其中,使我记忆最深的是,我国为开辟国际集装箱运输第一条班轮航线所做的紧张而繁重的筹备工作。当时我在交通部水运局港口处负责操作有关集装箱运输装卸事宜,所以筹备工作的大部分过程我都参与了。在这个艰难的创业历程中,曾在抗日战争和解放战争     

汕头海事:全力打造海事升级版

<正>2014年,汕头海事局以"三化"建设为统领,按照"建设人民满意的汕头海事"的发展思路,以"争创两个一流、争当海事科学发展排头兵"为目标,在确保辖区水上交通安全形势稳定、支持地方经济社会发展等方面,做了大量卓有成效的工作,为推进海事"三化"建设、服务汕头经济社会发展做出了应有贡献。过去一年,汕头局在安全监管上有了新的突破。全面实施"四桥一链"重点监管,实施桥区水域巡查常态化。启动"4+1"监管模     

交通部副部长洪善祥要求:重点对乡镇渡船进行安全检查

四川合江"6.22"事故的发生,与乡镇渡船的超载滥载有很大的关系.部已专门发出通知,对检查工作做了布置;黄部长也对此提出了要求.在这里,我再提三点意见: