浅析大跨连续梁式桥的施工控制

桥梁的形成须经历漫长的施工及复杂的体系转换的过程,其施工过程中的结构安全和成桥状态能否满足设计要求是桥梁建设成败的关键。施工控制的最终目的是使各个施工阶段理论控制值与实测值基本一致,最终达到设计成桥状态。在大跨连续梁桥的建设中,为保证桥梁施工质量和桥梁施工安全,实施有效的施工控制是相当重要的,越来越多的大跨连续梁桥在施工中进行了专门的施工控制。     

装配式桥梁超高变截面空心薄壁墩设计

山区高速装配式桥梁高墩越来越普遍,通过贵州山区高速桥梁高墩设计实践,总结出装配式桥梁高墩设计的一般方法,进行了施工阶段和运营阶段的稳定性及强度验算以及运营阶段裂缝控制计算分析,提出了设计及施工控制措施。     

多跨连续刚构桥施工监控的几点探讨

结合国内一例采用7×70m连续刚构桥梁,对多跨连续刚构桥施工阶段变形控制、应力监测进行了分析,开展了其合龙方案的研究和探讨。为同类型桥梁的施工和控制提供参考。     

“互联网+”在钢桁梁柔性拱桥施工中的应用

近年来信息网络技术以前所未有的速度渗透发展,本文将"互联网+"技术应用在桥梁施工领域,以沪通长江大桥项目为工程实例构建了桥梁施工监控平台,通过数据自动采集分析、实时三维展示等功能实现了施工数据可视化,为施工管理提供了科学和合理的指导意见。     

高墩大跨桥施工阶段抗风分析

首先分析了大跨桥梁抗风理论,以及风对桥梁结构的作用,采用阵风荷载对悬臂施工风荷载进行仿真分析,结果表明,对于刚性较大的连续刚构桥,进行施工阶段抗风分析切实可行,为桥梁悬臂施工抗风提供良好的保障.     

大吨位曲线桥转体实时监控技术研究

本文依托大吨位曲线桥转体施工,对转体过程的空间位置、转体角度、转体过程结构受力实时监测进行了阐述,对大吨位曲线桥转体实时监控技术进行了研究,并形成了转体可视化实时监控平台,通过云端读取智能传感器实时监测数据,并驱动模型运动,将转体过程中大桥各构件的实时状态进行三维可视化展示;同时动态分析转体施工中梁体空间姿态及受力状态,使各项控制数据列表、三维模型、桥梁立面视角在平台同步展示,为参建各方及时掌握、研判梁体转动姿态和结构状态、转体施工进度等提供了直观依据,确保了整个结构平稳转体、精准对位。本文研究成果对同类桥梁施工具有一定的借鉴意义。     

浅谈钻孔灌注桩施工监理质量控制——以岳阳港城陵矶港区一期为例

桥梁基础施工中已广泛运用钻孔灌注桩,但由于其施工工序较多、难度较大,较易出现质量问题,是突出的隐蔽工程。文中结合工程实例,就钻孔灌注桩基础施工准备阶段、施工阶段、桩基的检测及判断等环节的质量监理程序和关键点质量控制方法进行讨论和分析,提出了保证钻孔灌注桩施工质量的监控措施。     

液压滑模施工技术在公路桥梁施工中的应用探究

以广东省清云高速某合同段为工程背景,围绕液压滑膜施工技术进行探讨,阐述了其系统基本构造原理以及施工技术优势,其能提升公路桥梁的安全性与质量以及能达到环保施工,并重点分析了施工流程中各个阶段的工艺要点,希望为相关工程提供参考。     

大桥监控中对数据处理的卡尔曼滤波法

桥梁采用悬臂法施工时,施工的工序较多,一般要对其施工的全过程进行监控以保证大桥在建成时符合设计的要求。监控的过程中要对很多状态量进行监测,其中最重要的两个状态量要数桥梁各个施工阶段的挠度和应力。因系统所处环境各种因素互相联系制约,收集到的数据信号时包含真实值和噪音混合的失真信号。该文通过一个工程实例针对这个问题采用卡尔曼滤波法对数据进行滤波取得了良好的效果。     

大直径钻孔灌注桩施工关键技术研究

钻孔灌注桩因其单桩承载能力高,施工工艺相对成熟,对其周围土体影响小等优点,在大型桥梁和高速公路等建筑中得到了广泛的应用。本文依托某实际工程,在对钻孔灌注桩施工中重点难点进行分析的基础上,阐述了大直径钻孔灌注桩在施工准备阶段、钻孔成孔阶段、钢护筒及钢筋笼制作阶段的施工工艺及关键技术,可为类似工程提供技术参考,并对后续的大直径钻孔灌注桩施工起到一定的指导作用。     

弓弦式挂篮在高墩大跨桥梁施工中的应用

随着大跨径连续刚构桥梁建设技术的不断发展,箱梁节段重量也在不断增加。在保证挂篮结构变形满足相关规范要求的前提下,减小挂篮重量就显得尤为重要。一方面可以节约挂篮加工的材料,另一方面可以减小桥梁施工阶段的施工荷载,减小施工阶段的挠度,有利于箱梁线形控制。     

大直径钢绞线在顶推桥梁结构中的应用

针对顶推法施工的桥梁在施工阶段与运营阶段的受力存在较大差异的问题,结合高强度大直径钢绞线应用于波形钢腹板顶推桥梁的工程实例,系统总结该类钢绞线的优点及在顶推桥梁中的配束方法、钢束锚固计算、锚具构造设计和预应力多次放张工艺等。结果表明,在一些较特殊桥梁结构中采用高强度大直径钢绞线可有效解决各种工况下的结构安全与施工便利等问题,且节省材料,可为类似工程提供借鉴。     

钢筋混凝土桥梁耐久性问题研究

钢筋混凝土桥梁耐久性应由正确的结构设计、材料选择以及严格的施工质量来保证,同时应注意对其在使用阶段实行必要的管理和维护。针对我国钢筋混凝土桥梁耐久性不足的现状,分析影响钢筋混凝土桥梁耐久性的因素,总结出导致耐久性不足的各种原因,同时介绍了提高桥梁结构耐久性的有效措施。     

BIM技术在高桩码头设计施工一体化建设中的应用

针对水运工程传统项目生产方式存在设计施工相分离、信息交流低效的问题,以高桩码头工程为例,在其设计施工过程中引入BIM技术,建立三维信息模型,在此基础上对项目开展BIM技术综合应用,探索工程管理创新,搭建了BIM应用平台,使各参与方的工程信息通过加入中心文件进行共享。凭借BIM技术的可视化优势,实现对本项目在施工准备阶段的计划和方案模拟,在施工实施阶段的数据采集及综合查询、进度录入、构件预制管理、工程量统计及质量管控等工作,在设计施工一体化管理中体现BIM技术重要价值。     

连续梁施工控制中的参数识别和温度影响对策

系统参数误差是引起桥梁悬臂施工控制误差的主要因素,通过现场试验识别关键参数并以此进行模型修正可以准确的计算变形值,保证控制精度.温度变化著,施工控制中应消除其影响.文章结合实际工程,对参数识别的方法以及温度影响对策进行了阐述.对梁体悬臂施工阶段标高影响显     

桥梁预应力混凝土施工技术及质量控制探讨

在桥梁预应力混凝土施工中,质量控制是确保桥梁建设安全的重要保证。在施工任何环节中可以预计结构变形与内力,同时还可以采用各种检测手段对施工时的实际变形与内力进行测量,进而对施工进度与施工情况进行完全跟踪。此外还可对桥梁营运中耐久性与质量进行综合监测。本文首先探讨桥梁预应力混凝土施工中的先张法与后张法,而后探讨其质量控制措施,分述如下。     

AIS数据分析和可视化展示的应用

通过AIS数据分析和可视化展示结果,分析其在海上助航设施配布和调整、海上施工作业选点和通航安全论证、桥梁通航论证和防撞效能评估、船舶异常行为分析等案例的典型应用场景,为进一步挖掘AIS大数据潜能,提升航海保障服务质量和效率,赋能水上智慧监管和航运企业智慧经营提供参考。     

桥梁桩基础施工对航道演变影响分析

近年来多座桥梁建设期间工程河段航道发生了明显变化。针对这一问题,以荆岳长江公路大桥桥墩基础施工阶段为例,对比施工前后的实测水文、地形。结果发现桩基施工时搭设的栈桥、水上施工平台引起丁家洲边滩和南阳洲洲头发生较大改变,加速了局部河段航道条件向不利方向发展的趋势,说明桥梁基础施工对航道演变有较大影响。为尽量避免不利影响,在前期跨度研究阶段,应提前考虑可能采用的施工方案对航道的影响。如果通过调整施工方案难以消除或者减小影响,必须优化桥跨和桥墩布置方案。分析成果可为后续桥梁建设管理提供参考借鉴。     

深基坑施工对既有临近桥梁的影响分析及防护措施

本文结合赵家条220千伏电力通道土建工程,针对深基坑施工时对既有武汉长江二桥黄浦立交桥（Z1匝道桥）产生的不利影响,采用Midas GTS NX建立有限元模型,对深基坑施工各阶段附近桥梁的变形情况进行分析,并针对性制定限制变形的保护措施,达到保护桥梁安全运营的目的。     

公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术探讨

现浇箱梁是公路桥梁施工中的基础施工内容,其自身的高性能、低成本和美观都是桥梁施工中选择其作为桥梁之一的原因,为了更好的提升现浇箱梁施工技术水平,施工企业和团队如何在现有的施工技术水平上,进一步优化现浇箱梁施工技术是一项重要内容。本文将以公路桥梁施工技术为主要展开,结合实际公路桥梁施工流程,对公路施工流程中现浇箱梁的施工技术内容进行详细分析,并利用现代质量理念和手段,展现现浇箱梁质量管理的要点和重点,保障公路桥梁施工质量水平同时,提升施工团队的专业能力水平。