甚高频数据交换系统(VDES)在航海保障体系中的应用探讨

本文梳理了VDES的国内外发展现状,介绍了VDES的技术要求及工作原理,阐述了VDES的优势,探讨了VDES在航海保障体系中的应用。     

VDES技术在海事管理中的应用研究

通过政企研学共同助力,推动VDES技术的行业标准、设备管理规范以及应用场景开发等相关领域研究,有效推进我国E航海建设的进一步实施。     

VDES通信技术应用及其发展趋势

海上数字通信VDES技术国际标准正在积极制定中,作为e-航海战略的核心通信方式之一,是国际海上通信领域的研究热点。在介绍VDES通信技术发展背景、发展路线和系统框架及关键技术的基础上,讨论VDES技术的应用及其发展趋势,为我国VDES发展和行业研究机构提供参考。     

南海海区首座VDES 基站在北部湾海域正式投入使用

近日,南海海区首座甚高频数据交换系统(VDES)基站--钦州港三墩VDES基站在北部湾海域正式投入使用。该基站位于钦州30万吨级油码头最南端,可充分发挥VDES系统的功能,进一步扩容AIS通信信道,提升数据交换效率,保障通航安全。南海海区首座VDES基站的建成将进一步提升北部湾海域航海保障服务水平,为北部湾港打造国际枢纽港、纵深推进西部陆海新通道建设奠定坚实基础,同时也为以后南海海区VDES基站规模化建设积累经验。     

基于VTS视角下的VDES应用探索

结合VDES信道链路更加丰富和业务承载能力更为多样化的特点,通过模拟构建VTS系统和VDES系统应用框架,研究探索VDES在VTS服务中应用的实现路径及方法,分析VDES在VTS服务中应用的现实意义,创新VTS服务思路,进一步加强数字化、智能化VTS建设,旨在通过VTS中心提供更为精准高效的监管和服务,有效保障海上及港口水域船舶的航行安全。     

我国E航海工程建设经验总结与建议

介绍我国E航海示范工程建设现状,包括洋山港E航海工程、长江口E航海工程、珠江口E航海工程和天津港复式航道E航海工程,对国内E航海工程建设经验进行总结,分析我国E航海工程建设的不足。提出促进我国E航海工程健康发展的建议,分别为坚持用户需求驱动,以海事服务集实现为主线,充分利用现有的系统和支持系统以及建设测试平台。     

E航海系统拓展研发情况研究

为深入探索珠海水域E航海助航需求,服务粤港澳大湾区经济建设,为航海用户提供更有力的保障,港珠澳大桥航标处对珠海水域E航海系统拓展研发情况展开研究,分析了珠海水域E航海应用需求,并通过开发客运港智慧航线保障系统对珠海水域E航海应用进行了初步探索,提出应用E航海系统建设“智慧高栏”“智慧万山”的建议。     

VDES对VTS服务影响初探

VDES系统除了保留了AIS的功能以外,还增加了ASM和DES功能,VDES系统能够提供远多于AIS系统的数据信息,并能实现船-岸之间的数据通信。从VTS的角度来说,VTS中心获取的信息以及与船舶沟通的方式都将发生很大的改变,本文就针对VDES系统对VTS对船舶提供服务方面可能产生的作用进行初步探讨和分析。     

甚高频数字交换系统发展现状及推进工作建议

梳理甚高频数字交换系统(VDES)发展现状,分析VDES技术发展趋势和发展过程中面临的挑战;综合对比国内外VDES基站、VDES船台、VDES卫星的技术优缺点,并在VDES国产化、应用开发、设备准入、甚高频数字链路监测、VDES-R模式、标准体系、实施承担对象等七个方面提出我国VDES系统建设思路.     

无人船时代来临如何发挥航海保障服务功能

本文构想了无人船时代航海保障部门如何更好针对无人船提供航海保障服务。在航保现有的航标、通信、测绘业务基础上,结合E航海理念和人工智能等相关技术,为升级完善航保服务功能提供思路。     

我国VDES现状与发展研究

文中分析了VDES发展背景及意义的基础上,基于VDES演示验证系统及测试,重点介绍了我国开展VDES研究和建设情况,提出了推进VDES建设的对策和建议。     

GMDSS现代化和E航海背景下的海岸电台发展与应对

本文对GMDSS现代化和E航海的进展进行了介绍,分析了GMDSS复审现代化和E航海的通信需求与新技术对海岸电台的影响。介绍了海岸电台未来会投入使用的新技术和服务对象,提出了海岸电台适应未来业务可以采取的应对措施和举措。     

海上VHF无线信号传播模型测试验证研究

以甚高频数据交换系统(VHF Data Exchange System,VDES)为研究对象,合理选用有效可行的海上传播模型,并通过两次海上航行试验,验证VDES系统中各信道在不同距离下的通信能力,判断影响VDES系统通信距离的主要因素,为VDES系统的建设提供技术支撑。     

E-learning在航海教育和培训中的应用

概述E－learning的概念、起源、特点、主要应用领域及中国的应用现状,探讨E－learning在航海教育与培训领域的适用性,并对中国E－learning在航海教育与培训的应用提出建议：建议国家主管部门通过完善法律法规,认可E－learning在航海教育与培训中的应用;利用E－learning为创新航海专业人员的培养模式奠定技术基础;结合传统教学和E－learning教学的优点,并且利用E－learning创建航海教育和培训的继续和终身教育体系,提高航海从业人员在国际人才市场的竞争力。     

我国年基本建成综合航海保障体系

<正>据交通运输部发布的《海事航海保障"十三五"发展规划》,到2020年,我国将基本建成覆盖全面、管理高效、服务优质、保障及时的综合航海保障体系。今后5年,我国将依托"互联网+"和"E航海"理念,提升航海保障服务社会民生的综合能力和水平。实现"AIS+"精准化和定制化服务,建成布局合理、功能全面的沿海北斗地基增强系统。建成全要素海洋空间地理数据云。深化海上宽带通信技术研究和应用。开展空间测     

航海保障技术的发展及其应用

根据我国制定的《海事航海保障"十三五"发展规划》,到2020年我国将会建成覆盖面圈、管理效率高、服务质量又、保障及时的航海保障体系。在我国航海保障体系的建设中,将依托于"互联网+"、"E航海"等理念,提升航海保障服务能力,并会实现"AIS"精准化和定制化服务,从而构建起布局合理、功能全面的服务体系。航运在我国发展对外贸易中发挥着重要重要作用,加强对保障技术的研究,能够提高航运的安全性,促进经济发展。     

E航海背景下防止船舶搁浅的海事服务研究——以长江上海段南槽航道为例

随着海事信息收集、整合、交换和分析的研究成果不断涌现,以及E航海工程建设的逐步深入,海事服务精细化趋势越发明显。同时,在实践过程中,基础性数据的不准确阻碍着精细化海事服务的发展。本文以长江上海段南槽航道防止船舶搁浅的海事服务实际为例,梳理利用船舶AIS信息中吃水数据来甄别搁浅风险的阻碍,通过拟合模型探索船舶实际吃水和船长之间的定量关系,从而利用船长作为替代指标来甄别搁浅风险,进而通过报警临界值的设定筛选出高风险搁浅船舶并提供防止船舶搁浅的海事服务,以期为优化E航海背景下的海事服务提供可行路径。     

英国皇家航海学会来我会进行工作访问

应中国航海学会邀请,英国皇家航海学会主席卡尔维斯特先生,副主席大卫佩奇先生和航海月刊主编雷奇先生于一九八三年八月二十五日至九月一日自费来华进行了为期八天的工作访问。     

J288 DC—ⅡE 型磁罗经操舵仪

上海航海仪器总厂新研制成的 DC—ⅡE 型磁罗经操舵仪是专为不配备陀螺罗经的各类中小型船舶服务的基本型自动操舵仪,其航向基准来自磁罗经。为满足各种     

VDES在海上通信中的应用研究

现阶段,通信技术仍然是航运业智能化发展的制约因素。随着智能航运的有序推进,海上通信需求将不断增大。VDES系统采用国际通用标准,其双向高速通信能力可以更好地满足海上交通安全相关的数据传输和信息交换需求,应用前景极为广阔。本文基于VDES系统的技术特性,开展VDES系统的应用方向和应用场景研究,为有关主管部门制定相关政策提供决策参考和技术支撑。