动态后处理技术在长江口水深测量的适用性

长江口水域一直采用传统有验潮和GPS-RTK相结合的水深测量方法,但现有潮位站无法控制整个区域,RTK差分信号受距离限制又无法做到全覆盖,制约了水深测量效率与精度。GPS-PPK技术具有作业范围广、测量速度快、定位精度高等优点,不受无线电传输距离和通信网络环境的限制。通过在不同作业距离下的精度测试,GPS-PPK技术较传统有验潮和GPS-RTK结合的测量方法具有更高的作业效率和整体精度,可应用于长江口地区水深测量。     

大跨径桥梁平面控制网的研究与应用

文章以双达卧龙沟特大桥为背景,对大跨径桥梁平面控制网的布设测设和大跨径桥梁平面控制网的精度进行了详细的分析,寻求一种控制点密度适当、图形结构稳定的平面控制网,且其布设形式和精度等级都能满足大跨径桥梁的精度要求,可为类似工程提供借鉴。     

浅水区域舰船行驶中阻力测量方法

常规舰船行驶阻力测量方法,能够测定行驶中船舶受到的阻力,但对在浅水区域行驶的船舶进行阻力测定时,受浅水效应影响存在测量精度较低的不足。为此提出浅水区域舰船行驶中阻力测量方法研究。优化浅水区集成传感器,使用多组元元件进行高精度信息采集以及信息传输;依托守恒理论构建浅水区域流体动力学方程,分析海水湍流计算阻力形式,完成力学分析得出船舶在浅水区的行驶阻力。试验数据表明,提出的阻力测量方法比传统方法测量精度提高56.8%,且保证了船舶在浅水区域正常航行。     

Helmert方差估计在跨江（海）大桥导线测量中的应用

随着跨江、跨海大桥的修建,导线测量在宽阔水域桥梁施工控制网的加密测量中得到广泛应用。但存在两类不同性质的观测值和导线边长不等的问题,文中结合某大桥施工加密控制测量的实际情况,对跨江（海）导线测量中边长相差较大等问题,采用Helmert方差估计方法,分析平差过程中权的合理取定问题。实践表明：在跨江（海）大桥导线测量平差时采用Helmert方差估计比常规的平差软件精度更高,解决了导线测量中测距边长相差较大,测角精度不高的问题。     

基于光电成像的目标转动姿态非接触测量方法

为了测量物体的转动姿态,往往利用接触式测量元件来获取待测目标转动角度信息。但在军事和民用领域,常需要一种低时间延迟、高输出频率及高测量精度的非接触式姿态测量方法。由此设计了一种利用高分辨率高速摄像机的光电成像测量方法来对物体的转动姿态进行快速测量,该方法采用协作靶标的高速摄影作为测量输入,通过解算靶标位置得到物体的转动姿态。仿真结果表明,该测量方法的测量精度优于0.05°,测量数据输出频率为500 Hz,时间延迟低于2 ms。因此,这种基于光电成像的目标转动非接触测量方法能够满足实时、高频、高精度的非接触测量需求。     

针对高转速A/D采集的自适应平滑处理方法

船舶领域常用瞬间转速测量对各类大型机械设备进行运行状态监测及信号控制,为了提高瞬时转速测量的精度,从而提高船舶设备运行控制的准确性以及设备健康状态评估的有效性,基于传统模数转换（A/D）采集的采集转速方法——测频率法和测周期法,通过对A/D转速测量点数进行多周期平滑处理,并加入转速分段测量的自适应机制,提高A/D采集瞬时高转速的精度。在进行模拟仿真与理论结果比较验证后,进一步开展在实际测量中自适应平滑处理方法对转速测量精度影响的研究。仿真及试验结果表明,采用的转速测量方法针对不同的转频均可有效降低转速测量误差,研究成果可为船舶机械设备转速测量提供一定参考。     

新颖等精度数字频率计设计

介绍了等精度的多周期同步测频原理,并对其测量精度和特点同传统测量方法进行了对比分析,证明了多周期同步测频方法的优势。基于ACTEL公司的现场可编程门阵列（Field Programmable Gate Array,FPGA）芯片,应用多周期同步测频原理,设计完成了一款具有同步频率测量功能和串行外设接口（Serial Peripheral Interface,sPI）的数字频率计,具有测量精度高、实时性好、集成性好、可靠性高、系统可扩展等优点,并经实测验证达到了设计预期。     

隧洞洞内控制测量的探析

本文探析为了保证隧洞的贯通精度而进行的洞内控制测量的设计、精度估算及提高贯通精度的测量方法。     

抽水蓄能电站监测设备施工控制网的布设与施测

通过对某抽水蓄能电站监测设备施工控制网的布设与施测,分析总结了在DNA03数字水准仪建立高精度的施工控制网的经验,并对施测成果的精度进行了评定。     

基于地磁传感器的弹体姿态角测量方法研究

随着各国对信息化弹药的重视,地磁传感器测姿技术也得到快速发展。目前国内的地磁测姿设备仅能测量弹体的滚转角及转速,文章介绍了一种利用三轴矢量磁力计测量飞行弹体在弹体坐标系下的磁场强度及磁场强度变化率,然后通过测得的磁场强度及变化率求解弹体姿态（俯仰角、偏航角及滚转角）的理论计算方法,该测量方法的精度主要取决于矢量磁力计的测量精度,具有很高的工程应用价值。     

三维激光扫描系统在大型吹填项目的应用

结合香港国际机场第三跑道填海工程,举例说明了使用Riegl VZ-400i定点三维激光扫描系统进行外业测量相关作业,与传统测量方法相比较大程度地提升了测量精度、测量效率及测量的安全性,为大规模基建项目的测量组织提供了参考,具有较好的借鉴意义.     

全站仪在澳门国际机场人工岛施工中的应用

本文介绍了全站仪在澳门国际机场工程中的应用情况，使用全站仪进行工程施工控制测量与传统的测量方法相比，有测读数据准确，迅速、直观、易于操作，并可将数据自动储存于模块内，因其有受自然条件的影响，所以特别适于受风浪影响的水工工程施工。哪澳门国际机场工程的抛石定位、放坡、排水板定位，钩连块体安装以及各工序内的测量控制等均显示了全站仪的优越性，过去需１５－２０人的工作量，使用全站仪只需５－８人，如与微机联机     

环北部湾广东水资源配置工程试验段隧洞断面测量方法

为提高隧洞断面的测量精度、将误差控制在理想范围内,本文以环北部湾广东水资源配置工程试验段为例,开展隧洞断面测量方法的研究。在明确环北部湾广东水资源配置工程基本概况后,将渗压计、测缝计等测量仪器设备安装、埋设在规定位置;结合实际测量需求以及测量中参数的变化情况,确定隧洞断面各参数的观测频次;调整观测仪表的实时工作状态,根据施工期观测规程完成隧.洞断面的测定以及测量误差的控制。测量结果.显示：新的测量方法将测量误差控制在±06mm以内,充分满足测量精度允许误差在±50mm范围内的要求,为后续工作开展提供精度数据依据。     

水工模型试验的流速测量方法与数据处理程序

在水工模型试验中,基础数据的准确度与精确度直接关系到科研成果的质量。流速是模型试验中观测的主要数据之一。模型流速的测量方法有许多种,如示踪物法、光电法、声学多普勒法等。光电法是目前水工模型试验中应用最多的流速测量方法。文章所述的模型测杆流速处理程序实现的功能就是计算流速测杆采集流速的平均值并直观地以流速过程线图显示。通过应用于上海国际航运中心洋山港区整体物理模型试验的实践表明,程序采用微调方法,解决了判断涨落潮时存在的问题,提高了水工模型试验工作的精度和效率,为科学决策提供了依据。     

跨海高差传递方法在深中通道离岸人工岛地基沉降监测中的应用

离岸人工岛施工监测控制网的建立可以借助于海上测量平台。针对海中刚性结构的测量平台易受温度、湿度、气压、风力、潮汐等外界因素影响,从而影响监测控制网精度的问题,对其进行专项研究。基于深中通道西人工岛工程监测项目,通过合理控制技术指标,设计一种跨海高差传递方法,经过精度分析验证了该方法的可行性,可建立满足二等技术要求的施工监测控制网,并给出提高精度的相应措施,为离岸人工岛施工监测提供借鉴。     

潜艇耐压壳体圆度测量

通常测量潜艇耐压壳体圆度的方法有:假设测量中心的测量杆测量法,桥形规横动法,准直望远镜光学矩形法,经纬仪偏转角法和内刮规法等。这些测量方法,有的测量精度低,不能满足测量精度要求;有的测量麻烦,测一个截面的圆度误差需一天的工时;有的只能测量连续的整圆截面,对于一些内部有平台板等已焊结构,外部有龙骨和非耐压船体的截面——非连续测量截面,就很难测量,而一般潜艇的所测截面往往都是非连续测量截面(如图     

山区航道地质灾害应急测量免像控航摄数据处理

本文通过对精灵4 GNSS RTK辅助数字航空摄影测量系统在山区航道免像控航摄数据处理的应用研究,阐述了免像控航摄数据处理成果高程精度的误差来源和特征,运用虚拟像控航摄数据处理成果和免棱镜全站仪测设高程检查点共同建立航摄高程数据二次处理改正格网,生成了高精度航摄成果,以满足《水运工程测量规范》(JTS 131—2012)地形高程精度的规定,为解决地质灾害滑坡体免像控航摄测量方案设计奠定了基础。     

舰载导弹垂直发射装置精确安装与测量技术研究

为满足安装精度和下水节点要求,需进一步提高舰载导弹垂直发射装置安装精度和效率,缩短安装周期,降低测量限制条件。而快速、精确的进行装配前后的精度测量成为制约发射装置安装调试的关键所在。舰载导弹垂直发射装置在水面舰船上的安装和测量技术是水面舰船建造过程中的一项重要技术,决定了导弹垂直发射装置安装后的最终精度。本文介绍了国内外舰载导弹垂直发射装置精度的测量方法及发展现状,并指出了国内舰载导弹发射装置精度测量方面存在的问题及努力方向。     

洋山深水港东海大桥基岩标结构设计

基岩标是重要的测量基准设施,在洋山深水港东海大桥的工程建设中发挥了控制测量与高程传递的重要作用。标体的结构设计与优化是确保基岩标质量的关键。标体结构包括保护装置、引测装置、导正装置、标底装置、地面装置5大部分,并设GPS测墩,兼有高程控制与平面位置控制的作用。经多年连测,基岩标质量稳定可靠。     

平陆运河工程施工控制网的建立

航道工程施工控制网是运河建设的重要课题。以平陆运河工程施工控制网的建立为例,根据枢纽建筑物施工放样的精度要求,确定平面控制网和高程控制网的等级。采用先进的测量仪器,快速完成控制网的外业数据采集,利用广西连续运行参考站(GXCORS)测量数据,集中统一处理全球导航卫星系统(GNSS)数据。高效率完成了施工控制网技术设计、外业数据采集、内业数据处理、精度分析、成果提供等全部生产过程。