苏州竹园自锚式悬索桥施工

结合苏州竹园大桥工程实例,介绍了自锚式悬索桥在施工中利用原设计的临时锚碇作为猫道承重索和索道的后锚,在索塔顶部安装牛腿和简易门架作为猫道的支点(不另外建立大型的钢塔架),边跨钢梁采取横向分块、纵向分段的有支架安装,中跨钢梁采取无支架纵向分段的水上吊装等关键技术.     

自锚式悬索桥空间索夹施工技术

南京长江隧道工程江心洲右汉大桥通过索夹放样,索夹安装顶线标记,成功解决了主缆从空缆到成桥横向位移产生的扭转,确保主缆高强钢丝在成桥状态下的结构受力安全。采用自制螺栓拉拔器对索夹螺栓进行预紧,更加精确地控制了索夹螺栓的预紧力,确保索夹对主缆的握紧效果。     

空间线形自锚式悬索桥大转角吊索技术研究

南京长江隧道工程江心洲右汉大桥为自锚式空间悬索桥,主缆从空缆状态到成桥状态,主缆横桥向位移较大,吊索须跟随主缆横向移动、转动及伸缩。通过一种新型的吊索结构,吊索可转动较大的角度,适应新型空间式悬索桥的问题,同时实现了吊索长度的调节。     

自锚式悬索桥施工技术研究

以桂林市丽泽自锚式悬索桥为例,总结自锚式悬索桥在索塔、钢桁梁拼装、悬索安装、配重横梁和桥面板的施工特点,为今后同类桥梁的设计和施工提供经验。     

混合梁自锚式悬索桥钢混接合段结构形式的对比试验研究

广东佛山平胜大桥为我国首座混合梁自锚式悬索桥,钢混接合段是该桥设计的关键技术之一。为确保该桥钢混接合段连接的安全可靠,设计了3种不同结构形式的接合段接头模型,对3种接头模型进行了空间有限元分析和对比模型试验。结果表明:钢混接合段刚度的匀顺过渡可减小应力集中,使传力顺畅;平胜桥钢混接合段设计中对接合面处钢箱梁段作局部加强,对混凝土梁段设置刚度过渡,即采用与本文模型3类似的结构形式比较合理,接合段有足够的承载力;平胜桥钢混接合段采用PBL键连接或采用栓钉连接都是可行的。     

桂林市丽泽自锚式悬索桥施工技术

主要介绍桂林市丽泽桥上部结构施工技术及自锚式悬索桥的施工特点     

自锚式悬索桥缆索施工技术

浙江海盐塘桥为3跨自锚式悬索桥,主缆、吊杆采用钢绞线索,主缆梁端锚固,塔顶分批张拉。结合施工,详细阐述海盐塘桥主缆、吊杆控制张拉力的确定,穿束、张拉顺序,张拉力控制及索力检测情况。     

自锚式悬索桥钢-混结合段施工技术

南京长江隧道工程右汉独塔自锚式悬索桥,边跨混凝土箱梁与主跨钢箱梁通过钢混结合段进行连接,钢混段采取PBL剪力键及抗剪焊钉、预应力等相应措施克服因材质不同、温度等因素对梁体的影响,使全桥混凝土与钢箱梁形成一个整体,满足结构受力需要。     

自锚式悬索桥主索鞍顶推技术

南京长江隧道工程江心洲右汊大桥塔顶索鞍在架缆前有一个向主跨的预偏量,体系转换过程中逐步顶推到设计成桥位置,通过对顶推力的准确估算,反力架的合理设计,成功地完成了索鞍的顶推工作。     

空间非对称独塔自锚式悬索桥吊索张拉施工研究

以猎德大桥为背景,对空间非对称独塔自锚式悬索桥的吊索张拉施工进行了研究.研究方法是通过ANSYS建立有限元模型,进行仿真计算.研究内容包括吊索张拉的索力等级和吊索张拉顺序.研究结果表明,对于该类桥型,应尽可能从主塔开始对称同步张拉吊索,并且主缆位移的弱相干性和吊索索力的相邻影响性不合理.     

独塔双索面混合体系自锚式悬索桥设计与研究

以湖南某工程为背景,研究国内较少采用的独塔、双索面混合体系自锚式悬索桥的设计方法,提出主跨采用钢加劲梁边跨采用混凝土梁、减小边跨跨度、设置外伸跨等技术措施,降低加劲梁应力水平,使得结构更趋合理,同时节约了钢材用量,大幅度降低了工程投资。     

基于谱分解法的自锚式悬索桥桥梁风致抖振计算分析

自锚式悬索桥是一种大跨度柔性结构体系,该桥型经受脉动风作用时容易发生较大的抖振响应,对于该种桥型进行风致抖振的研究探讨具有较强的实际意义。以自锚式悬索桥武汉汉江六桥为工程实例,进行风致抖振分析。具体分析流程为:通过计算流体力学软件对桥梁进行气动分析,得到桥梁抗风分析方程中的重要参数静力三分力系数。通过对桥址处风场资料的分析,采用规范规定的风谱密度函数,利用谱分解法将脉动风谱转换成脉动风时程,同时结合准定常气动理论将风时程转换成风力时程实现气动力的时域化。利用有限元软件建立桥梁的空间模型并分析自锚式悬索桥动力特性。通过自编数值程序和有限软件的结合将风力时程加载在桥梁模型上,实现桥梁在时程风力作用下抖振响应的数值模拟。其计算结果表明:该桥在风致抖振作用下性能良好,结构具有良好的气动性。结合计算流体力学软件、数值分析软件、有限元软件的桥梁抗风计算方法和模式,可以在其他自锚式悬索桥风致抖振计算中参考使用。     

自锚式悬索桥边跨整体索夹的设计优化

南京长江隧道工程江心洲右汉大桥边跨索夹采用两道主缆连成一体的形式,索夹顶部设钢横梁,吊索上端与钢横梁连接,该结构形式稳定性不高,为提高稳定性,把钢横梁由顶部移到底部;同时,原钢横梁组焊件改为整体铸钢件,并调质热处理,有效地提高了钢横梁的结构安全储备。     

空间线形自锚式悬索桥体系转换施工技术

江心洲右汉大桥缆索系统为空间结构,体系转换过程中横桥向位移较大,通过对吊杆结构、张拉工装等的优化设计,施工过程的有序组织管理,以及张拉数据的精确测控,顺利完成了大桥复杂且关键的施工工序。一     

寒冷地区单塔双跨自锚式悬索桥主缆架设施工技术

通过位于北方寒冷地区的哈尔滨市松北区发生渠FK2-3#公路桥悬索主缆的安装,介绍了寒冷地区单塔双跨自锚式悬索桥主缆的安装过程及控制要点;通过该桥主缆施工,总结了一套寒冷地区单塔双跨自锚式悬索桥主缆架设施工技术,对今后类似工程的施工有较高的参考价值.     

自锚悬索桥异型主塔悬臂模板施工技术

南京长江隧道工程江心洲右汉大桥设计为独塔自锚式悬索桥，其主塔截面外轮廓是由多段凹圆弧、凸圆弧及过渡小圆弧围成的变截面，截面圆弧随着高度变化其自身曲率连续不规则变化。通过对异型截面主塔的施工实践，着重阐述悬臂模板对异型截面主塔施工的适用性及其施工工艺和控制措施。     

自锚式悬索桥猫道设计及架设施工技术

南京长江隧道工程江心洲右汉大桥缆索系统为空间结构,相应的高空施工平台,即猫道,也必须随空间主缆线形设计架设。对于这样特殊的猫道,经过合理设计,科学计算,规范架设,可为缆索系统施工提供良好的工作平台。     

自锚式悬索桥主缆架设技术

南京长江隧道工程江心洲右汊大桥为自锚式悬索桥,大桥主缆施工采用PPWS法,对主缆架设的整体设备工艺进行优化。主要采用单线往复式牵引系统,提高架设效率;制定了主缆牵引、整形入鞍及垂度调整等措施,确保主缆索股架设质量。