基于多式联运的铁路商品汽车物流设施设备配置

铁路商品汽车物流基地是铁路开展商品汽车多式联运的重要作业节点之一,具有商品汽车到发、装卸、存储、检测、维修、清洗等功能。为合理配置物流基地内的设施设备以提高铁路商品汽车多式联运效率,通过分析铁路商品汽车多式联运的发展机遇及存在问题,从配置原则及步骤两个角度研究设施设备配置方法,结合《铁路商品汽车物流基地布局中长期规划》及《铁路物流中心设计规范》中的相关内容,考虑多式联运设施设备衔接性要求,提出铁路商品汽车物流基地设施设备配置研究内容,包括装卸场、仓储区、检测区、公路车辆运输车停车区、配送区、集装箱场的设施设置要求及运输设备、固定设备及其他设备的配置要求。对铁路商品汽车多式联运设施设备配置具有一定参考价值。     

提高铁路商品汽车运输时效性的探索与实践

近年来铁路商品汽车物流业务取得飞速发展,发展过程中凸显商品汽车物流运输的时效性问题。在阐述提高时效水平对铁路商品汽车物流发展重要意义的同时,介绍铁路积极推进商品汽车五定班列、创新汽车物流快运产品、加强区域调度管理、规划中转基地直达运输等措施的实践。     

铁路商品汽车物流基地功能布局方法

铁路商品汽车物流基地具有铁路与公路运输商品汽车到达、发运、装卸、商品汽车及其零配件集结、仓储、检修和清洗等功能,合理的铁路物流基地商品汽车功能区布局方法至关重要。通过分析目前铁路商品汽车运输现状及物流基地设计情况,结合规划及设计规范,提出布局合理、流程顺畅、功能完善的铁路物流基地商品汽车功能布局图,以及功能布局研究内容,并以高碑店铁路物流基地商品汽车功能区布局为例,验证所提功能布局图及布局方法的可行性。     

铁路商品汽车运输经营管理的实践与思考

为确保在铁路向现代物流企业转型发展过程中,深入推进供给侧结构性改革,大力拓展和延伸商品汽车物流市场,中国铁路南宁局集团公司在铁路总公司围绕铁路商品汽车运输作出一系列决策部署基础上,聚焦商品汽车工业,结合主要大客户上汽通用五菱拥有柳州河西、宝骏两大制造基地的区位特点,用好铁路物流基地,扩充运输能力,强化市场营销,取得明显成效,商品汽车运量及增幅均排在全路前列。     

基于多式联运的铁路商品汽车物流设施设备配置

铁路商品汽车物流基地是铁路开展商品汽车多式联运的重要作业节点之一，具有商品汽车到发、装卸、存储、检测、维修、清洗等功能。为合理配置物流基地内的设施设备以提高铁路商品汽车多式联运效率，本文通过分析铁路商品汽车多式联运的发展机遇及存在问题，从配置原则及步骤两个角度研究设施设备配置方法，结合《铁路商品汽车物流基地布局中长期规划》及《铁路物流中心设计规范》中的相关内容，考虑多式联运设施设备衔接性要求，提出铁路商品汽车物流基地设施设备配置研究内容，包括装卸场、仓储区、检测区、公路车辆运输车停车区、配送区、集装箱场的设施设置要求及运输设备、固定设备及其他设备的配置要求。对铁路商品汽车多式联运设施设备配置具有一定参考价值。     

基于多式联运的铁路商品汽车物流设施设备配置

铁路商品汽车物流基地是铁路开展商品汽车多式联运的重要作业节点之一，具有商品汽车到发、装卸、存储、检测、维修、清洗等功能。为合理配置物流基地内的设施设备以提高铁路商品汽车多式联运效率，本文通过分析铁路商品汽车多式联运的发展机遇及存在问题，从配置原则及步骤两个角度研究设施设备配置方法，结合《铁路商品汽车物流基地布局中长期规划》及《铁路物流中心设计规范》中的相关内容，考虑多式联运设施设备衔接性要求，提出铁路商品汽车物流基地设施设备配置研究内容，包括装卸场、仓储区、检测区、公路车辆运输车停车区、配送区、集装箱场的设施设置要求及运输设备、固定设备及其他设备的配置要求。对铁路商品汽车多式联运设施设备配置具有一定参考价值。     

加强全程物流服务 发展铁路商品汽车运输

中铁特货运输有限责任公司在铁路商品汽车物流经营中,不断强化市场营销,提升服务质量,建设汽车物流基地,努力为客户提供优质的门到门汽车物流全程服务,取得了较好的效果。     

关于铁路商品汽车物流统计分析对策

为适应铁路商品汽车物流向现代物流转型发展,应重点做好铁路商品汽车物流统计工作。在阐述铁路商品汽车物流统计现状的基础上,针对目前存在的物流统计指标体系不健全、统计人员业务素质有待提高、物流统计分析工作有待加强、物流统计信息化水平不高等问题,提出完善铁路商品汽车物流统计指标体系、加强物流统计队伍建设、强化物流统计分析、加快物流统计信息化建设等对策,为提升铁路商品汽车物流整体水平、提高商品汽车物流市场竞争力、强化铁路商品汽车物流发展提供借鉴。     

资讯中心：铁路部门将加快建设现代化汽车物流基地

快速扩充的运输能力和不断提升的服务水平，为铁路发展汽车物流打开了更为广阔的空间。近日从铁道部获悉，铁路部门将加快建设现代化汽车物流基地，同时根据市场需求增开新的班列线和直达列车，加大运力支持等举措，更好地满足大批量、长距离商品汽车运输。     

铁路商品汽车运输发展的SWOT分析及对策

随着国家汽车产销量逐年提高,铁路商品汽车运量逐年增长,但运输市场占比却不高。为加快铁路商品汽车运输发展,在阐述铁路商品汽车运输现状的基础上,运用SWOT分析法对铁路商品汽车运输发展的优势、劣势、机会和威胁进行分析,提出对策建议,即深入推广"库前移"模式、加快商品汽车物流基地建设、创新运输组织模式、拓展延伸商品汽车物流链、发展国际联运和多式联运业务、提高全程物流服务水平,为铁路向现代物流企业转型、打造商品汽车物流品牌提供参考。     

铁路小汽车运输发展策略的研究

在总结我国汽车运输市场和铁路小汽车运输发展状况的基础上,分析铁路发展小汽车运输的优势与存在的问题,提出整合铁路小汽车运输资源、加快小汽车物流基地建设、发展小汽车全程物流服务、提高小汽车铁路运输技术装备水平的对策与建议。     

铁路口岸物流中心规划研究

铁路口岸站是对外开放的重要窗口,主要承担进出口货物的换装、运输组织等工作。随着国际间经贸合作日益增多,口岸物流功能需求不断增加,口岸站仅开展传统运输服务已不能适应现代铁路现代化发展要求,铁路口岸站拓展服务范围、延伸物流功能势在必行。首先分析铁路口岸站物流发展现状、存在的问题及铁路口岸物流中心规划建设的必要性,在此基础上探讨影响铁路口岸物流中心规划的主要因素,并对其功能需求进行分析,最后从物流中心选址、主要作业流线及规划布局3个方面对规划方案进行深入研究,从而为指导铁路口岸物流中心规划设计提供参考。     

基于SWOT分析的广西铁路冷链物流发展探讨

近年来,全国日益增长的生鲜货物需求为广西铁路冷链物流提供了市场发展环境,同时也提出了更高的要求。在阐述国内外冷链物流、广西冷链物流以及广西铁路冷链物流发展现状的基础上,运用SWOT分析法,从内部、外部优势与劣势,机会和威胁角度分析广西铁路冷链物流状况,提出广西铁路冷链物流发展对策,即:加快铁路冷链物流设施设备建设,创新铁路冷链物流产品运输模式,搭建铁路冷链物流智慧平台,实现铁路冷链物流资源整合,建设铁路冷链物流人才队伍。     

京津冀地区铁路物流资源开发的SWOT分析及对策

在国家京津冀协同发展战略背景下,为保障京津冀地区重点物资及民生运输,推动京津冀地区铁路物流发展,采用SWOT分析法,在阐述京津冀地区铁路物流资源开发的内部优势及内部劣势、外部机遇及面临挑战的基础上,探索利用自身优势和外部机遇,规避或克服自身劣势和竞争威胁的对策,为进一步挖掘京津冀地区铁路物流资源潜力、充分发挥铁路低碳环保优势、打赢京津冀地区蓝天保卫战、提升京津冀地区物流发展整体水平、推进国家京津冀协同发展战略实施提供决策参考。     

NA1型运输卡车专用车的研制

阐述了NA₁型运输卡车专用车的主要用途、特点、技术参数、结构及试验情况。该车具有良好的综合技术经济性,拓展了铁路汽车物流市场。     

我国铁路集装箱快捷运输发展探析

分析国外铁路集装箱快捷运输现状,从运输组织、运输装备和集装箱箱型等方面阐述我国铁路集装箱运输业务发展历程,总结分析我国铁路集装箱快捷运输条件.从轻质适箱货物、冷链货物、港口集装箱货物、中西部货物、电商货物等方面,分析我国铁路集装箱快捷运输的市场需求.从运输组织效率、运输装备性能及运输装备保有量等方面,指出发展我国铁路集...     

铁路企业加快发展现代物流的研究

铁路作为我国综合运输体系的骨干,对于构建我国的现代物流体系起着举足轻重的作用。论述了铁路企业发展现代物流的必要性,分析了铁路企业发展现代物流的优势和不足。在此基础上,提出了我国铁路货运发展现代物流的若干建议。     

铁路建设项目部管物资采购投标文件编制注意事项

铁路建设的快速发展促使铁路建设管理部门不断加大对建设物资的管理力度。此文根据铁路建设项目部管物资招标的特点，提出铁路物资采购投标文件编制必须注意的事项，指出铁路建设项目部管物资投标企业只有注意信息收集、认真研究招标文件、合理选择投标物资、认真编写投标文件、避免出现不响应招标文件的情况，才能在部管物资投标中立于不败之地。