磁轭铸钢件铸造缺陷分析及工艺改进

磁轭铸钢件在铸造试制过程中,铸件底部法兰面出现了裂纹缺陷,顶部梅花孔面加工过程中有气孔缺陷显现。文章从铸造冷铁工艺、造型工艺和熔炼浇注方面分析了缺陷产生的原因,提出改进措施并优化了铸造工艺,消除了裂纹和气孔缺陷,保证了产品的质量。     

动车组停放缸棘轮的缺陷分析与工艺改进

介绍了动车组停放缸棘轮的铸造生产工艺,分析了原工艺产生砂眼、渣气孔、气孔、涂料堆积等缺陷的原因。通过采取优化浇注系统;控制涂料的使用;控制浇注温度、铁液中镁和硫的含量;选用优质、清洁的炉料等措施,使大部分铸造缺陷的废品率有较大降低。     

用于消除氧化气孔的简易方法

本文描述了发动机气缸体、气缸头和气缸盖铸件中以氧化气孔形式出现的缺陷。指出了消除这种缺陷的途径。     

13A型钩舌气孔原因分析及防止措施

气孔是铸件常见铸造缺陷。通过从铸造工艺方面分析13A型钩舌气孔类型及产生的原因，提出解决问题的措施。     

铸钢件弥散分布皮下气孔的消除

介绍了薄壁框形铸钢件在实际生产中出现的气孔缺陷的性质、形成原因和消除措施。     

铝合金MIG焊时气孔的预防

铝及铝合金MIG焊接时气孔缺陷的发生极其普遍,文章从现场的各方面给出了工艺预防措施,尤其注重了现场的经验性。     

消除铝热焊剂中气孔的研究

铝热焊缝中的气孔是焊缝中的重要缺陷，一般是由焊接工艺因素造成的，但在焊剂研制过程中，却有可能产生于焊接材料选材的不合理。文章阐述了通过焙烧的方法消除焊剂中的气孔。     

提高机车车辆侧架铸件的质量和可靠性

本文讨论了不同的侧架铸件生产厂所特有的主要铸件缺陷。在大多数情况下，此类缺陷包括与铸型和型芯相接触一侧的气孔以及非金属夹杂物。提出了可以提高侧架铸件质量的工艺措施。     

17型车钩钩体裂纹形成原因分析

采用化学成分分析、金相分析、扫描电镜等方法对材质为E级钢的某车钩钩体裂纹产生原因进行了分析。结果表明:钩体化学成分符合TB/T 456标准要求,钩体尾销孔浅表层内部存在皮下气孔缺陷,在进行表面淬火产生拉应力将皮下气孔表层金属组织撕开形成表面裂纹。     

新型整体铸钢轮铸造表面的超声波探伤

新型整体铸钢车轮在铸造过程中，极易产生缩孔、气孔。夹杂物和裂纹等缺陷。为保证产品质量，在铸钢轮未进行机加工前需进行超声波探伤。本文阐述了探伤面为铸造表面时的探伤方法及铸造缺陷的定性和定量。     

低劣的熔炼质量导致铸件缺陷

铸件缺陷,诸如氧化夹杂物、气孔、缩孔及宏观缩孔,通常都是由低劣的熔炼质量引起的。在熔炼中,有9种常见的错误应当避免,否则,成品部件的缺陷将不可避免,甚至在浇注之前就已存在。     

410型抱轴瓦铸造裂纹和气孔的形成原因及解决措施

分析了410型抱轴瓦铸造瓦铸造型和气孔的形成原因，从改进工艺参数着手，提出了防止该铸造缺陷的有效措施，并取得了显著的经济效益。     

侧架铸件中难以辩认缺陷的形成

在侧架铸件轴箱导框R55弯角处出现的裂纹是最难以辨认的缺陷。通过研究可以确认,这种缺陷实际上是在铸件内腔不深处以砂眼形式出现的气孔,且是孔眼中的气体在压力下降过程中液体金属变形所造成的,从而使这种缺陷与裂纹很相似。降低铸型中的气体压力可以防止这种缺陷的形成。     

410抱轴瓦铸造裂纹和气孔的形成机理及预防措施

４１０抱轴瓦铸造毛坯的主要铸造缺陷是裂纹和气孔，经过分析其产生的原因，落实了减少裂纹和气孔的措施，降低了废返损失，从而提高了经济效益。     

铁道铸钢件大型卧式高能工业CT/DR检测系统及其应用

为满足铁道货车铸钢件无损检测需求,研制了大型卧式高能工业CT/DR检测系统。该系统可实现铸钢件内部气孔、砂眼、缩孔、疏松、裂纹等缺陷的精确检测和分析。     

罐体焊缝的探伤

分析了用超声波探伤和X射线探伤方法探测罐体焊缝缺陷（如裂纹、未焊透、气孔、杂等）的灵敏度，指出探伤中可能出现的漏探和误判，介绍了用超声波和X射线探伤的缺陷识别方法，提出了对焊缝探伤伤的几点建议。     

鉴别与消除铸造缺陷

本文的目的是通过快速鉴别铸造缺陷,弄清它们产生的原因以及提出消除它们的方法,从而提高铸造生产的工艺水平。本文详细探讨了大尺寸(15 mm)、中等尺寸(15 mm)以及蜂窝状(0.2~2 mm)氧化气孔缺陷。所有列举的例子—铸件,都在生产工厂由本文作者加以研究考察。在生产现场用目检确定了缺陷的特点,提出了它们的形成阶段和消除方法。对于每一种典型的铸件还详细描述了消除缺陷的方法。     

MAG·MIG焊接工艺(续一)

3.1.2定位焊接 定位焊接的焊道一般较短,便于采用低输入热量的焊接,因此与气体保护焊接相比,气孔与熔融不良等缺陷也就容易产生.     

16V280ZJ柴油机铌铸铁气缸套工艺

分析了280气缸套生产中产生废品的主要原因,通过增大冒口模数,使用强75硅铁,配合使用钢砂作冷铁,严格工艺操作,获得了A型石墨和细片状珠光体,从而消除了缩松、气孔、夹砂、夹渣等铸造缺陷,提高了铸件合格率。     

铁路罐车罐体埋弧焊工艺改进

铁路罐车环形焊缝大多采用埋弧焊接,罐体封头与筒节间及筒节之间在埋弧焊接时产生气孔、局部未熔合及裂纹等焊接缺陷,导致焊缝射线探伤合格率较低,造成大量返修。通过对焊接方向、收弧处理、引弧板切割标准、焊缝背面保护、焊前预热工艺细节的改进,降低焊缝缺陷,从而提高了罐体埋弧焊缝的射线探伤合格率。