用于十字槽型螺盖加工的铣具

四川制动科技股份有限公司生产的主阀体中,有一种十字槽型螺盖零件(见图1),加工时需在其左端面铣出2条3 mm×3 mm的十字槽,在铣削过程中,如夹紧力小了工件易产生松动,造成打刀;夹紧力大了又使零件内径φ25H9(+0.052 0)尺寸变形缩小,这2种情况都会造成零件报废,使得该工序产品质量很不稳定,严重影响了生产效率.     

电气化铁路铝包钢型承力索终端锚固的研究

对电气化铁路接触网系统中铝包钢型承力索目前在终端固方面存在的问题及原因进行了分析及研究，介绍了为解决这一问题而新研制的铝包钢型承力索终端锚固线夹。从两个方面对目前螺纹锥套式承力索终端锚固线夹的结构进行了优化设计，即：在原来一套楔子的基础上再增加一套夹紧装置，以增大夹紧力；将楔子及新增加的夹紧装置中的齿形加深，以增加咬合的可靠性。通过优化设计，研制出一种“顶丝压块及锥套双夹紧”结构的承力索终端锚固线夹，并针对铝钢型承力索终端锚固线夹提出了“在导线拉断力范围内的任何荷载下，导线均不应从终锚线夹中滑脱”这一新的滑动试验标准，大大提高了铝包钢型承力索终端锚固的可靠性。为目前我国广泛采用铝包钢型承力索提供了理想的锚固措施。     

紧固力矩与夹紧力对不锈钢紧固件横向振动试验的影响

通过分析对比各种紧固件防松方式在标准规定试验条件下的表现,探讨紧固力矩与轴向夹紧力在电气化铁路接触网零件用不锈钢紧固件横向振动试验中的影响。     

短刀架

德国雄克公司（SchunkInc）推出一种液压式短刀架——Tendo—ES（见图1）。在装配锥形件时，这种刀架能将工具直接夹紧，且能支撑主轴。在大扭矩力的传递方面，该产品具有很强的夹持力，并可获得机加工处的补偿空间。     

短刀架

德国雄克公司（SchunkInc）推出一种液压式短刀架——Tendo—ES（见图1）。在装配锥形件时，这种刀架能将工具直接夹紧，且能支撑主轴。在大扭矩力的传递方面，该产品具有很强的夹持力，并可获得机加工处的补偿空间。     

动车组用螺栓重复使用可行性探讨

为探究动车组设备吊装用螺栓是否存在重复使用的可能性,在实验室内进行了螺栓的机械性能、反复加载、镀层耐腐蚀性、疲劳寿命等多项试验,获得了反复加载时力矩与夹紧力的变化规律。试验结果表明,在控制加载力矩或对镀层再处理的条件下,螺栓具备重复使用的可行性。     

铝合金齿轮箱精加工工艺凸台的设计与改进

铝合金齿轮箱属于薄壁壳体零件,机加工过程中装夹非常容易变形,为避免主夹紧力直接作用在箱体薄壁表面,需要在齿轮箱箱壁表面设计工艺凸台来减小装夹变形。为提高产品精度,对原工艺凸台设计进行分析,提出了改进措施,将箱体工艺凸台由箱体底部调整至合箱面两端,大大简化了辅助夹紧装置设计和制作。通过工艺凸台改进前后的齿轮箱加工精度数据对比,改进后的产品质量得到显著提高,精加工效率也得到较大提升,为分体铝合金齿轮箱设计提供了参考。     

柔性生产线复合轨中间接头自动夹紧工装设计

设计了适用于柔性生产线复合轨中间接头精密加工定位的自动夹紧工装,该工艺装备具备快速精确定位、自动夹紧、夹紧定位状态实时监测、定位面自动清理、自动松开等功能,适用于自动化柔性生产线上大批量零部件的精密加工。     

固体胶在60kg/m钢轨胶接绝缘接头制作中的应用

1前言自使用轨道电路以来,以前普遍使用的绝缘接头是在普通钢轨接头的轨缝中,鱼尾板与轨腰间放入尼龙绝缘体并在鱼尾板螺栓上安装绝缘套管,用螺栓的夹紧力去固定钢轨和鱼尾板,这种绝缘接头由于整体性和刚性比较差,不易克服钢轨温度变化产生的纵向拉、压力和钢轨接头的挠曲力,并且由于列车的巨大冲击.造成鱼尾板与钢轨之间的蠕动,从而导致绝缘材料的压溃和磨损。特     

新型刀夹

大昭和精密工具公司（以下简称大昭和公司）曾介绍过多种新型刀具夹持产品。其新型CKN组合式连接件据称是最坚硬的刀具连接式夹具，能用于夹持轻量级铝质部件的大型刀具（见图1）。该刀夹具有很大的夹紧力，在钢质接头与铝质偶件之间用3只螺钉连接，     

GEVO16型柴油机机体柔性加工线随行夹具的研究

分析了GEVO16型柴油机机体的结构及加工工艺特点,立足本公司的现有状况,设计了随行夹具.通过对定位基准、导向系统和夹紧方式及夹紧部位的正确选择以及优化,确保工艺装备与柔性加工线的合理组合.     

轮座发生咬伤的原因与表面处理方法的研究

铁道车辆的车轮和车轴(即轮轴)在运行中,不能因为车轮上受到的横向作用力等而发生相对位移,而应该必须起到传递驱动力与制动力的作用。基于这样的原因,在轮轴上车轴的轮座外径与车轮轮毂孔内径之间设置了一定的过盈量,从而实现过盈配合,使其具有夹紧力。因此,在将车轮压装到车     

广州地铁A2A3型车轴端速度传感器移位问题分析及处理

针对广州地铁A2A3型车轴端速度传感器移位故障频发问题,对轴箱进行拆解,发现轴箱轴承外圈转动,速度传感器被拉扯移位,从而发生故障。文章在分析影响轴箱轴承外圈转动因素的基础上,对故障轴承、轴箱进行现场检查、分析,结果表明轴承外圈轴向夹紧力不足是造成轴承外圈异常转动的主要原因,进而提出处理方法和建议措施,对预防后续列车出现同类故障具有一定的指导意义。     

东风型内燃机车牵引电动机抱轴瓦切瓦机

为改革东风型内燃机车牵引电动机抱轴瓦的制造工艺,提高产品质量,减少工序,提高生产率,改善劳动条件,我们制作了切瓦机。该切瓦机是将浇注有巴氏合金的整体铜瓦切成两半的专用机床。这台切瓦机能将原来的粗刨瓦口、精刨瓦口及粘瓦口三道工序合成一道切瓦工序。切瓦机有夹紧装置,由夹紧机构7、夹紧油缸8及弯板9组成;有动力头4两个,动     

客军转向架构架加工装备设计

本文对客车转向架构架加工装备的设计思路、主要结构及定位夹紧方式进行了阐述。     

铁路货车底架翻焊工装改进设计

货车底架翻焊工装在生产中存在定位装置和夹紧装置转换车型困难,需要用气割割除后再焊接,对工装造成很大的损伤.为此,将原货车底架翻焊工装进行改造,设计了一种便于生产车型转型的,且可移动调整的定位装置和夹紧装置.改进后的工装转型方便、快捷,解决了原有技术问题.     

悬挂式钢轨闪光对焊机机头的研制

介绍了悬挂式钢轨闪光对焊机机头的结构、工作原理、工作参数选取、夹紧机构设计及主要零件的制造工艺。     

闸瓦托钻孔夹紧装置的研制

基于铁路货车转向架检修过程中,闸瓦托钻孔工序中对待加工的闸瓦托,研制一种适用于制动梁梁架及闸瓦托进行定位夹紧及钻孔时,对整体进行定位夹紧的装置。介绍其主要结构,以及如何利用该装置对制动梁梁架及闸瓦托进行定位和夹紧。     

客车转向架构架加工装备设计

本文对客车转向架构架加工装备的设计思路、主要结构及定位夹紧方式进行了阐述。     

地铁车辆构架横梁组装柔性工装设计

文章分析地铁车辆构架横梁结构,并针对其组装,从定位、夹紧以及运动方式方面进行了柔性工装设计。